Ошибка двигателя на 335i

это врятли, потому что во всех данных случаях будет ошибка по пропускам + неисправности этих элементов будут сказываться на нормальном бусте

 

Вот нашел ты подсказывал:

Я правильно понимаю, что ты про такую обманку говорил?

А в чем там оптимизация будет (если все-таки рассматривать вариант с ЖБ?)

 

ну да, все верно. У меня как раз BMS обманка стоит под безкат.

В чем оптимизация... http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605
А если на словах, то это смесь, углы зажигания, буст в зависимости от оборотов и передачи

 

Если стоит jb4 - обманку катализатора ставить не нужно.

 

это не так! обманку ставить нужно
и автостирание отключить нах

 

Я понимаю общую подкованность здесь, но производитель чипа - Терри утверждает обратное.

 

Ну а автостирание это что хорошо что ли? Когда не знаешь что там у тебя навернулось и продолжаешь ездить. Без него ошибки будут по катам причем зависит от машины, у кого то может несколько месяцев не появляться ошибка а у меня например раз в неделю появлялась , я поставил обманку и все стало нормально работать.

 

Автостирание не стирает критические ошибки. Пропуски зажигания и все прочие.

 

продаю жабу и маслоотделитель, вдруг кому интересно
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=602889

 

пропуски стирает, ошибки по лямбдам тоже стирает, недодув стирает...

 

Передув стирает, нераспознанные стирает. Power mng стирает. Все стирает короче.

 

Интересная информация. Спасибо!

 

BMS Downpipe Fix
Eliminates timing pull, oxygen sensor miscalibration, check engine lights and tuning headaches associated with high flow exhaust systems.

The JB4 tuning system includes this functionality built in so a DPFIX is not required if you are already running a JB4 Performance Tuner!
http://www.burgertuning.com/dpfix.html

Спасибо за советы, начну пока с обманки BMS, а потом может и до покупки/установки ЖБ4 созрею. А кто-где порекоммендует ставить обманку?

 

Обратись к одноклубнику Tomaz

 

Выключить автостирание в каком меню ?

Чета, чувствую большой разбор машинки меня ждет...

Езжу на ЖБ4 на 1ой карте, никаких ошибок нет, автостирание вроде выключено.
НО Машина едет как-то плохо, поздно что-ли, после 3 тыщ - думал каты, заказал приемки.
Сейчас стояла 3дня, поездил, расход в районе 25-27 в спокойном городском режиме - это ненормально...

 

Отключение автостирания- 1-4, включение - 1-3.
Плохо едет в жару без охлаждения. Вечером, когда прохладно так же?

 

Вечером вроде норм.

Сегодня накатывался в Тушино на тренировке.
Проехал более 50 боевых КМ, под конец поймал ошибки какие, пока не прочитал.

На Стоке и первой карте, был быстрее М3 и 1М, причем даже на прямиках умудрялся их доставать...

ЖБ на чтении чета много стрелками машет - ничего не понял ))))
Как коды прочитать та ?

 

Кабелем.
Но, если серьезно - вот картинка:
Жмахаешь 1-1, сигналы поворотов моргнут дважды, а потом спидометр укажет. сколько всего ошибок в памяти. Потом он вернется на ноль и будет считывать... Запоминай положение спидометра и по картинке пиши номер. Каждая ошибка - 4 знака, потом 2 раза моргает. Но проще с кабелем, конечно.

 

Вот один из быстрых.



Ночью уже не стал писать, но проехал 1.13.8

 

А так приезжай. След четверг в Тушино с 18 и до темноты

 

Парни,кому обмнаку для безката!
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=526013&highlight=

 

продай Эдуарду, который твою забрал) у него как раз ошибка по катам, как я понимаю...

 

Посмотрел через комп, в памяти 2 ошибки:

2A87 outlet-vsnos variable cam control test, mechanics
3100 low boost mode engaged - CEL displayed

По второй, уже было такое, преобразователи думаю менять! А вот первая что значит ?
Я так понял что это толком не ошибка, но все же ?

 

Может наоборот? Вторая не ошибка?
3100 это стандартное отключение наддува при возникновении какой то ошибки.

 

Ок, тогда Перовая эт что ?
Что менять ? Или стереть и ждать еще раз ?

 

Ему ее лучше вместе с жб4 ставить,т.к. Придеться перепиновку штатных разъемов делать,нафиг оно надо!

 

Выпускной ванос, механическое заедание

 

Если быть точнее заедание электромагнитного клапана Ванос.К преобразователям не имеет ни какого отношения.
Их промывка мне не очень помогла.Заменил оба.Так это возможно из-за давления масла и его качества,стоит поменять заодно вместе с маслянным фильтром.
Ошибка по Ваносу вызывает ограничение наддува и мощности,это как раз код 3100.