Покупаю Е70

Он самый популярный потому что самый дешевый. Вот и все объснения. Если бы Х5М стоил бы в приобретении и содержании как 3.0 тогда бы он был самым популярным.

Х5 конечно же хорошая машина, но нужно понимать 5-ти летка это есть пятилека. Причем платформа Е70 старая, там все взято с 5-ки Е60. Все системы уже давно морально устарели. Менять CIC, музыку. Дооснощать USB на фига это надо делать в Б\У машине. Лучше взять за эти деньги точно такую же... но более богатой комплектации или вовсе взять НОВУЮ машину, на новой платформе со всем НОВЫМ!!!

 

Ну... спорить о том, что новая машина лучше - я не буду, конечно новая лучше. Но лучше, когда мы сравниваем новую и б\у одинаковые модели. А вы пытаетесь сравнить новый седан трёшку, с 4-х летним икс 5. Некорректно.

 

Я пытаюсь сравнить то что примерно одинаково стоит. Какой смысл сравнивать новый Х5 стоимостью в 3,5 ляма и пятилетную машину стоимостью в 1,5?

Да, новая лучше. Но если нет возможности приобрести машину за такие деньги какой смысл на нее смотреть?

В случае же с новой тройкой. По стоимости она соизмерима. Тем более что по стоимости владения она куда более менее затратна. Начнем с того что это новый автомобиль на гарантии где единственный расход это плановое ТО. (все останое на гарантии). А с 5-ти летним иксом может выйти и попадалово. Это не значит что это обязательно произойдет. Но вероятность этого очень большая. И тогда размер попадалова буде исчеслятся сотнями тысяч.

 

По стоимости она не соизмерима, а дороже 4 летнего икса.
Пусть затраты на новую тройку только на обслугу, зато через год она с 1.9 до 1.4-1.5 упадет, а икс всего тыс на 200.

 

При чем здесь одинаковая стоимость кроссовера и седана, как их можно сравнивать даже при одинаковой стоимости ?! Ну Ок, давайте пойдем по вашему пути: новая машина это обязательное Т\о , это бОльшая сумма страховки, это потеря в первый год 20% стоимости, в итоге, экономия и выгода получаются МНИМЫМИ... ну, что серьезного может случиться с 4-х летним иксом - АКПП -? пусть, это 80 т.р., больше ничего серьезного... А на новой трёхе вы только в первый год потеряете минимум 250-300 тыс (Т\О, страховка, потеря стоимости при выезде из салона).
Итого: б\у Икс куда привлекательнее в качестве покупки по всем позициям!!

 

Чтоб что-то случилось с коробкой, надо накрутить минимум 200ткм. или специально ее убить. А здесь авто дилерская с пробегом 78ткм.
Адаптив драйва нет и слава богу, вот он дорогой в ремонте.
Подвеска у нее крепче чем на 53 кузове.
Только по мелочам может денег попросить.

 

Ну положим, это в так в любой акустической системе, кроме самых экзотических... А что касаемо мощности, в машине не обращал внимания, а дома слушаю музыку на мощности около 1 Вт...это когда громко хочу...
А вообще - "складно звонишь" (с)

 

Стоит счас тарантас в АВТОДОМЕ, ездиет, проблем явных нет. Но есть ошибка по компу! Про ванос. Все не могут никак найти причину и устранить. Это к вопросу, а что может случатится с машиной... Ответ: может быть все что угодно!

 

Нет, частотные делители стоят только в Hi-End individual.



на картинке под номером 4 - Частотный разделительный фильтр 65 13 7 838 929

 

Вы доказали то с чем я не спорил... Может покажете отсутствие фильтра в других комплектациях? Хочу удивиться...

 

Это привет тебе от мотора 4.8
На рынке б/у чем больше мотор, тем менее ликвидна машина при продаже из-за сложности, более дорогого ремонта, больших налогов.

 

Удивляйся!!!!

Базовая музыка Х5 (Hi-Fi)



Система HiFi Professional с DSP (если эта опция ЕСТЬ: «S677A»)




Учи матчасть!
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E70/50140/FE81+2007+03/graphics/65/

 

А что, у моторов 2 литра проблем не бывает????

Глючит электроника! А это просто воля случая. У кого-то она не глючит, а у кого-то бывает начинает глючить. У меня 140 не глючила а счас вот взяла и начала глучить сама по себе.

 

они и у велосипедов бывают. но дешевле обходятся

 

Нет, Таймураз. Это дело случая.
К примеру DME на двигатель 3.0 и двигатель 4.8 стоит одинаково.

Диагностика на 3.0 и 4.8 стит одинаково.

 

Проблемы бывают у любых, только у больших объемов больше цилиндров, свечей, катушек, клапанов, сложнее вентиляция, мощнее гены, они тяжелее и больше нагрузка на переднюю ось, трансмиссию, много всего.
Так когда премиум и/или около переходит в разряд б/у к более бедным владельцам, они начинают задумываться зачем такой затратный мотор, причем потенциал его почти не используется никогда.

 

ессно!
но если случай происходит - бОльший движок обходится дороже, как правило.
банально: перегильзовать V12 и R6 стоит разных денег, верно?

 

Перебирать да! Но если дело дошло до перебора движка то лучше сразу машу менять.

Речь идет о тех узнал которые выходят из строя обычно к 4-5 годам эксплуатации. Коробка - начинает толкаться обычно. Движок может начинать уже жрать масло. Или как у меня, какой-то глюк по ваносу. Сняли крышку посмотрели, там все в порядке, все ок. А глюк есть. Перекинули мозги с рабочей машины глюк остался. Поменя сами ваносы - глюк есть. Вообщем пока нет ничего конкретного. Ишут ковыряются, и это АВТОДОМ!!!

 

Вот по этому то я и советую Лариной взять новую машину!!! Если с ней вдруг возникнут проблемы то это уже будут проблемы производителя. Но никак не покупателя. А что будет если к примеру у Лариной через месяц глюканет движок? Или кто-то из Вас ей даст 100% гарантию что этого не произойдет.

 

ну и до кучи мощность движка растет быстрее относительно прочности коробки.
+ в более мощных машинах есть допы, которых нет на менее мощных, а допы могут ломаться.
дороже обслуга подвески ну и т.д.
я собсно лично знаю ларину, она меня возила пару раз, пару раз друг за другом ехали - ну не гонщик она, и даже ресурс 3.0 ей не нужен. городской маршрут у неё короткий и в пробке, а на дальняк 3.0 лучше - жрет меньше

хотя определенный снобизм владельцев 4.8 понимаю. у двух друзей 4.8 и 3.0 - так один другого все время подкалывает. но! - тот у которого 3.0, брал его с пробегом 4000 в автодоме со скидкой, за 2.4 млн. и при продаже потеряет минимум. а второй брал год назад бэушным 4.8 08 года на фарше за 2.1 - и через пару лет замается его продавать (кстати у него уже успел расширительный бачок накрыться)

 

Она на год машину берет, ты зачем хочешь чтоб она сразу на минус 500 за год ушла?

 

фильтры бывают пассивные(обычно внешние) и активные(выход с магнитолы или усилителя,иногда отдельный блок) .в любом случае без них двух-трёхполоски не бывает.
тот же конденсатор на срез низких и катушка для среза высоких

 

Пустой пятилетний Х за год конечно же надоет. А вот новая трешка даже через 1 год будет радовать своего владельца.
Я же не навязываю приобретать именно трешку или икса. Я предостерегаю от поспешной покупки!!! А тут явная поспешность! И связана она с тем что ей предлагается к покупке совершенно пустая автомашина в которой нет ничего из того что необходимо и нет ничего из того что хотелось бы. Да еще и на полторашку! Если открыть авто.ру то там за полторашку можно найти куда более интересные варианты. А что касается покупки и обслуживания в БорисХофе то это скорее большой минус нежели плюс!!!

Ведь именно БорисХоф был в свое время уличен в том что на ТО там не меняют масло а просто доливают к старому до уровня. А выписанное масло и остальные расходники сотрудники потом просто продают на лево. Даже Гвоздь(Андрюха) про это писал одно время!

Так что по мне так лучше взять немку с пробехот за 100, чем этот дилерский. Опять же таки, возможно что сама машина не плоха. Но вот цена ее ну никак не 1,5. За 1,3 - да, нормальнвя машина ну на 1,4 еще можно посмотреть скрипя зубами. Но на 1,5 она никак не тянет. Ни по году, ни по комплектухе, ни по пробегу!

 

Тройка за эти деньги нафиг ненужна, только что взяли приятелю
дешевле гораздо, идеальную и с минимальным подтвержденным пробегом,
в самом востребованном цвете кузова и салона 2009 продукцион.

Code Description
0ZCW Cold Weather Package
0ZPS Premium Sound Package
0ZTP Technology Package
02RX 18" Alloy Star-spoke wheels
0322 Comfort Access keyless entry
0386 Roof rails
0441 Smoker's package
04AB Dark Burl Walnut wood trim
0655 Satellite radio w/1 year sub.
06AA BMW TeleServices
06FL iPod and USB adapter
08SC TeleService Activation
Code Description
0ZPP Premium Package
0ZRC Rear Climate Package
01CA CO2 relevant vehicles
02VB Tire pressure monitor
0328 Running boards
0402 Panoramic moonroof
0456 Multi-contour seats
0653 HD Radio
0697 DVD Area coding, North America
06AB TeleService Control
08S4 Variable Light Decoding
08SP CO2 control


Option order
1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
248 STEERING WHEEL HEATING
2RX LIGHT ALLOY WHEELS STAR SPOKE 210
2VB TYRE PRESSURE MONITOR
316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION
319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL
322 COMFORT ACCESS SYSTEM
328 ALUMINIUM RUNNING BOARD SILL
386 ROOF RAIL
3AG BACKUP CAMERA
402 PANORAMA GLASS ROOF
417 SUNBLINDS FOR REAR SIDE WINDOWS, MECH
430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
441 SMOKERS PACKAGE
456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE
464 SKIBAG
488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS
4AB FINE-WOOD TRIM BURR WALNUT
4NA INTERIOR MIRROR WITH DIG. COMPASS
4NB AUT.AIR CONDITIONING 4-ZONE CONTROL
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
563 LIGHTS PACKAGE
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
620 VOICE INPUT SYSTEM
639 COMPLETE PREP. CELLULAR PHONE USA/CDN
653 HIGH DEFINITION RADIO
655 SATELLITE RADIO
677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL
696 DVD CHANGER FOR 6 DISKS
697 AREA-CODE 1
6AA BMW TELESERVICES
6AB CONTROL TELESERVICES
6FL USB-/AUDIO INTERFACE
6UH TRAFFIC INFORMATION
761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING
8S4 DECODING VARIABLE LIGHT DISTRIBUTIO
8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE
8SPCOP CONTROL
Option standard
302 ALARM SYSTEM
521 RAIN SENSOR
522 XENON LIGHT
524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION
645 RADIO CONTROL US
823 HOT CLIMATE VERSION
853 LANGUAGE VERSION ENGLISH
876 RADIO FREQUENCY 315 MHZ
8SL PREPARATION FOR TRAILER TOW HITCH
8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE

 

Ты в курсе что это вообще америкос???

 

Почти заказал F30, в последний момент передумал в пользу E70 9 года из США, ибо отец живет там и мог бы долго и вдумчиво подбирать вариант.

Сравнивать глупо, абсолютно разные авто. Если не на последние деньги берешь, то Икс однозначно. Другой класс просто, а прогресс не настолько ускакал вперед, чтобы можно было говорить об е70 как о вчерашнем дне. Из альтернатив - Cшка (тоже далеко не свежее авто) и F30, со своими недочетами. Для себя в бюджете 1.7 +- я ничего другого интересного не видел.

Удаче в выборе)!

 

Да ну ?????!!!!!! Я то надеялся что это прибалт

Много разных было машин и дилерских и привезенных, вот только куплены они были не на помойке и не по халяве, и поэтому в с е служили исправно, кроме расходников ничего глобального не парило.

 

Ты видимо совсем не в курсе какая комплектация пустая и что продают на авто.ру за 1.3 и 1.4
Сотый раз повторяю, что минимум цен авто.ру не отражает реальное состояние цен нормальных машин. Косячных, трупов, проблемных - да.
Там только 50-80% год по ПТС другой чем в объяве.
Цена 1470 за такую комплектацию 2008г дилерская с оригинальным пробегом 78 более чем адекватная.
Не веришь, прокатись по слащавым вариантам минимума и убедись лично.
Я сужу не по картинкам что продают, а знаю те автосалоны и кого-то лично кто-что продает за сколько, какая дельта, какие пробеги и какое состояние не по написанному, где, у кого и за что купили.

 

Практически был уверен что "женская логика" возьмет свое...