В Европу на машине?

Александр, вы что-то попутали, клуб за 60 в другой ветке

И не говорите......куда мир катится))))))

 

Ну и флудеры, и Свисс тудаже скатилась...

 

а я и говорю - не нужно нам етого!

да она только прикидывается скромницей



Олесь, без обид, а то все обижаешься и обижаешься

 

Я уж понял, "в тихом омуте..."

 

Что Вы что вы, я сома скромность, это вам показалось

Я тебе при встрече все припомню!

 

у рыб бывает скромность?

ой, запугаешь - вот не приду на встречу

 

У рыб бывает, но не у сома.

 

откуда знаешь? сталкивался? в чем выражается отсутствие наличия? или наличие отсутствия совести...

 

Ты сома то видел? Скромность у него во рту можно увидеть.

ЗЫ А прикольно, когда модерации нет, да?

 

видел...неживого...в рот не заглядывал

а чо нет да? а я сижу и жду письмо счастья с объявлением анафемы после каждого сообщения

 

Сам ты селедка!!!!!
Ну и не надо......ходи голодный.....

 

ай-яй, говорил ж обидится...

а ты меня чем покормить хотела?

 

Фсеее, теперь уже не узнаешь......
И в Англию я с тобой не поеду

 

т.е. ты хочешь сказать, что мне отменять бронь двухместного номера?

 

Нет уж, в Англию батенька, в Англию........раз уж обещал..........
Или мы на твоей машине рванем!!!??))))))))))

 

Ты же вчера одной барышне обещал , что с ней поедешь Обманул

 

Дениска, кроме тебя никому обещать вчера не мог!

 

Наткнулся только что)
http://www.drive2.ru/cars/bmw/x3/x3_f25/jabik/journal/288230376152909842/#post
http://www.drive2.ru/cars/bmw/x3/x3_f25/telefunken/journal/4899916394579163542/#post

 

Сегодня еду в Вильнюс через Белоруссию.
Скажите а если ехать через Латвию там совсем всё плохо с дорогой?

 

Мое путешествие на Ваш суд)

Автопутешествие по Европе

Я уже не раз путешествовал на автомобиле, для меня это всегда интересно и удобно. Когда появилось желание посмотреть Европу, не задумываясь, выбрали с супругой именно этот вариант передвижения. Поездка длилась 7 суток и охватила 6 стран. Основные точки маршрута были следующими: Москва-Варшава-Берлин-Дрезден-Прага-Вена-Братислава-Краков-Брест-Минск-Москва. Общее расстояние составило 4800 км.

Начну по порядку. Мы выехали из Москвы не рано, примерно около 11 утра в субботу. Дороги были свободны и уже через 4 часа мы достигли границы России и Белоруссии. Границей ее можно назвать только по оставшемуся зданию пикета с крышей над дорогой, т.к. границы нет, нет даже полиции. Таможенный Союз «рулит». Интересный момент, ровно покинув приделы РФ, очень стремительно стало уменьшаться количество снега на земле, уже километров через 20 он исчез полностью. Дороги в Белоруссии платные, однако для машин с номерами РФ – бесплатные. Вежливые девушки открывают шлагбаум сразу, как различают российский флаг на номере. Покрытие дорог не вызвало нареканий. Скоростной режим на автостраде составляет 120 км/ч. Тут и состоялся мой первый контакт с местной милицией – превышение скорости на 18 км/ч – штраф, не поверите) – 2$. Оплатил на месте, кстати, местные ГАИшники имеют право принимать оплату. Удивило стоимость топлива в Белоруссии, на наши деньги дизель стоит 25-26 руб. Где логика не понятно.
Граница встретила нас приветливо – всего было 3 машины, все Московские. Белорусы ничего не проверяли, попросили подписаться, что мы ничего не везем запрещенного и меньше 10000 $ на человека. Поляки сделали общий осмотр, залезли в чемодан – не глубоко). Вся процедура заняла ровно час.

И вот мы на территории Евросоюза. Что сразу бросается в глаза – очень аккуратная разметка, плитка на тротуарах, диодные знаки, очень узкие дороги. Я сначала не понял, думал что вот-вот должен выехать на шоссе, но так и ехал до Варшавы по каким-то узким дорожкам, которые проложены без всякой логики, постоянно петляют и перекрещиваются. Как я выяснял позже практически вся восточная Польша такая, все автобаны на западе, да и их не много. Скоростной режим в Польше следующий: город 50 км/ч, обычные дороги 90 км/ч, автобаны 140 км/ч. От границы до Варшавы около 250 км, однако ехал я их очень долго, сильно не разгонишься, везде радары и эти узенькие дорожки. Они действительно узкие, нет обочин, и полоса уже наших.
Варшава встретила нас красивыми многоуровневыми развязками, окраины города напоминают окраины Москвы, однотипные дома-коробки. Центр очень нарядный, есть пешеходные зоны, «старый город». Архитектура очень похожа на прибалтийскую и скандинавскую. В центре в большом количестве возводятся высотные здания, конечно не Москва-Сити, но то же ничего. Впечатляет стадион, построенный к Евро 2012, надеюсь, для нашей сборной он окажется удачным.



В целом, город очень понравился, туда стоит съездить, но не на долго.



Утром следующего дня мы выехали на Берлин, расстояние до Берлина составляет без малого 600 км. Основная часть дороги – это шикарный автобан, он на территории Польши платный – примерно 500 руб. за весь польский участок.



Границы между Европейскими государствами условны и выглядят так же как и между РФ и Белоруссией. Немецкий участок этого автобана показался мне более старым и неопрятным что ли, но зато бесплатным. Подъезд к Берлину очень скромный, и по Московским меркам – это подъезд к небольшому городку, а не к столице. Окраины Берлина – страшные, немцы активно обделывают их разноцветными фасадами, но да же это не очень помогает. Берлин в центре похож на Москву, чувствуется очень сильное влияние СССР в послевоенный период. Особенно хочу отметить здание нашего посольства – оно находится в самом центре, рядом с Бранденбургскими воротами. Это одно из самых красивых зданий Берлина. Высокий флагшток с флагом России, величественно возвышается над Берлином и находится выше немецкого флага, находящегося на соседнем здании какого-то учреждения.


Как и во всех Европейских столицах, в центре Берлина парковка либо запрещена, либо она платная. Разобраться с автоматом у меня не получилось, зато у полицейских получилось разобраться со мной. Под дворник был положен штраф – 5 евро. На обратной стороне есть название банка и реквизиты, для оплаты. Обращу внимание, банк нужен именно тот, который указан на квитанции. За перевод из другого банка берется большая комиссия. За перевод внутри обозначенного банка с меня взяли 4 евро! – штраф обошелся в 9 евро.




Следующей точкой маршрута был Дрезден, он находится в 200 км от Берлина по направлению к Чехии. Автобан, ведущий туда, просто прекрасен, вместо асфальта, лежат бетонные плиты, стыки чем-то заделаны и не ощущаются, скорость не ограничена. Дрезден очень симпатичный город, а по историческим памятникам однозначно превосходит Берлин, все рекомендую заехать и попить кофе на центральной площади – вид впечатляет.
Еще 150 км и мы в Праге. Было уже темно, когда мы подъехали к Чешской столице. Прага – город светового дня. В темноте город просто жуткий. Практически нет подсветки зданий, да и само освещение выглядит как-то жутко. Прага – враг подвески. 70% города покрыто брусчаткой. Сам город довольно симпатичен, но на мой взгляд переоценен. Туристические места можно осмотреть часа за 3-4, больше смотреть наверно и нечего.



Далее наш путь лежал в сторону Австрии, до Вены от Праги 300 км по местному автобану. Чешские магистрали пародия немецких. Покрытие жуткое, по правой полосе ехать невозможно в принципе, т.к. как он вся волнистая. Ям Вы конечно там не встретите, но от этого ровной дорога не становится. Здесь же состоялся мой первый и слава Богу последний контакт с европейской полицией. Я остановился на заправке. Через какое-то время подъехал черный Пассат без каких-либо обозначений. От туда вышли два полицейских и на чешском объяснили мне, что у меня нет наклейки на лобовом стекле, которая дает право пользоваться местными автобанами. Мне пришлось купить тут же на заправке эту наклейку, стоила она 13 евро и давала право использовать дороги 10 дней, это самый минимальный срок. К слово тут же я купил такие же наклейки для Австрии и Словакии, так же примерно по 10-13 евро. Полиция уехала со штрафом в 25 евро(. Для меня так и осталось загадкой нужно ли было покупать такую наклейку в Германии, так что может быть я прокатился по Германии за бесплатно. Кстати, стоимость топлива в Европе примерно одинаково и стоит 1,5 евро за литр.
Столица Австрии начала впечатлять сразу, подъезд к городу внушительный, многокилометровые туннели и многоуровневые развязки. Однако центр Вены совсем другой – это такой уголок классической Европы с узкими улицами, красивыми фонтанами, площадями и домами. Парковка запрещена везде, машину пришлось оставить на платной парковке, за 5 часов нахождения на ней своего авто я заплатил 28 евро – недешево.
Вена очень милый и самый красивый город в моем путешествии, всем рекомендую.



В 70 км. от Вены находится столица Словакии – Братислава — городок маленький, провинциальный. Окраины города можно сравнить с нашими подмосковными городками. Центр немногим отличается, но выглядеть конечно поаккуратнее. Смотреть в Братиславе нечего, Братиславский град мы осмотрели минут за 20. Правда порадовало наличие бесплатного паркинга прям рядом с градом.
Дороги в Словакии очень приличные и проходят по живописным местам. Удовольствие получаешь незабываемое.
Обратная дорога проходила через Чехию и Польшу к границы с Белоруссией. Эти 850 км. стали самыми тяжелыми во всей поездки и прежде всего из-за польского участка. Сначала мой навигатор повел меня по автобану, который неожидано кончился, т.к. он только строится, интересно, что карты garmin видят его законченным и постоянно пытались вернуть меня на него.в Итоге я оказался на востоке страны, где нет других крупных дорог и 400 км. я пробирался по маленьким поселковым дорожкам. Я уже говорил, что они узкие, неровные, очень сильно петляют. Ехать действительно тяжело при средней скорости километров в 60 в час. Вымотался сильно. Следующая особенность, незадолго до границы с Белоруссией начинается лесная зона. Была уже ночь, когда мы въехали в эту зону. За 100 км дороги мне 5 раз перебегали прям перед носом дорогу дикие животные – зайцы, лисы, косули.

Следующий сюрприз ждал на границе, я сразу ехал на дублирующий пограничный переход, который находится в 40 км от перехода Тересполь-Брест, т.к. когда въезжал в Евросоюз обратил внимание на многокилометровые пробки на въезд в Белоруссию. В общей сложности я провел на границе около 6 часов. Долго, но без приключений. Мы сильно устали и решили заночевать в Бресте, спросив у местных гостиницу, получили рекомендации остановиться в гостинице Белорусь.
Утром мы тронулись на Москву, по пути заехав в Минск к моим родственникам. Километров за 100 до границы с Россией, мы въехали в зону снежного покрова, который так и остался до Москвы.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕСЕКАЮЩИХ ГРАНИЦУ НА АВТО.
Для пересечения границы требуется: свидетельство о регистрации ТС, ПТС не нужен, российские права, международные необязательны, гринкард(ОСАГО международное), страховка жизни здоровья путешествующих, отсутсвие тонировочной пленки на передних стеклах.

Надеюсь, что информация будет Вам полезной, буду рад проконсультировать более подробно в случае возникновения вопросов.

 

Прав нет, на публикацию ссылок, поэтому фото не могу показать, за одно сообщение до поста с рассказом, первая ссылка от Corrado Cattani ко мне. Фото можно там посмотреть.

 

Спасибо за обзор, очень познавательно и интересно!!!
В Германии на сколько я знаю дороги бесплатные........и покупать наклейку не надо было)
Расценки на паркинг не хилые, но тут уж приходится мириться, т.к. вариантов нет.

И один вопросик: Вы получали польскую визу? Или у Вас была виза другой страны?

 

И в чем кайф таких поездок? Это ж как минимум 2 суток ушло на дорогу. При этом 8 городов. По пол-дня, и на выезд? Не догоняю.

 

Расскажите кто попадал в ДТП в Европе.
Еду по маршруту Мск-РБ-Польша-Германия-Австрия
Первая поездка на своем авто.
Интересуют все нюансы в случае ДТП.

 

В страховой компании к "гринкарте" Вам должны дать европротокол, а если не дали то просите сами + телефон наших страховщиков. При ДТП все так же как и у нас (принять меры безопасности, если на трассе то одеть светоотражающий жилет) и звоните в страховую.и заполняйте протокол (если ДТП без ущерба физикам). Запомните единый номер европейских МЧС - 112.

 

Европротокол есть.
Читал что полицаев нужно вызывать только в случае серьезного ДТП - это так? (критерий пострадавшие?)
В случае если виноват не я - как мне возмещать ущерб?

 

В помощь
http://www.autoins.ru/ru/greencard/ru/DTP/za_rubegom.wbp

 

"Что делать при наступлении страхового случая?

Если при нахождении на территории страны, в которой действует «Зеленая карта», Вы наносите ущерб при использовании Вашего транспортного средства, Вам следует:

вызвать полицию на место ДТП
предъявить полиции «Зеленую карту

Если Вы оказываетесь пострадавшим, в этом случае урегулирование ущерба (при обязательном условии вызова полиции на место ДТП) происходит следующим образом:

если виновник ДТП является резидентом страны, в которой произошел страховой случай, то урегулирование ущерба производит страховая компания, которая застраховала автогражданскую ответственность виновника ДТП
если виновник ДТП является нерезидентом страны, в которой произошел страховой случай, то урегулирование ущерба производит бюро «Зеленой карты» страны, в которой произошел страховой случай"

 

Если я еду в Вильнюс через Латвию, я еду до Смоленска по Минскому а потом ухожу направо, через заповедник на Рижку. Ну а там Резекне - Даугавпилс - Вильнюс.
Сам собираюсь в пятницу, вот думаю тож как лучше ехать.

 

Ездил отдыхать по Зап.Украине.За 12дней накатал 3100.Никаких проблем,ср.расход за поездку 9.1л.комфортно,удобно -красота.