Может установщик сам угнать машину?

Не вижу препятствий!

 

устанавливать в солидных сервисах с сертифицированными специалистами

 

Угонят сто пудофф ))))
Не вздумайте ставить сигналку ,)))))

 

Заморочиться стоит, но...
я бы устанавливал замок капота и пару простых иммоблизайров типа пандект (есть варианты дешевле, чем сам пандект) под капот. Вот как раз электронику можно самому. Проблема в том, что разбирающихся это не особо остановится, но спать все равно можно чуток спокойнее.
Суперсистемы на полмашины типа блэкбага - имхо, больше профанация. Но я не спец ни разу.

Хахаха. Скорее уж лучше у частного мастера, т.к. он работает сам и четко осознает, что в случае чего разборки будут не с кровопийцей-боссом, а с ним лично.

 

+1 за хорошего частного мастера. Плюс всякие правила излишней предосторожности. Например, снять номера перед сдачей машины мастеру.

 

надо нестандартно ставить и все. Сам установщик угонять не будет , но глядя на Ваше "корыто" и его возраст, может онеститсь к устанговке шаблонно, а врятли защитит авт от угона

 

ну, они не одинаковые же. Два иммо дольше искать - если хорошо спрятаны. Плюс велик шанс, что сняв один, успокоятся, поедут, сработает второй и машина встанет посреди улицы. В таких случаях бросают.
Кстати, и гпс-маячок стоит таких смешных денег, что сам бог велел...

А чего? ставить дорого. Быстро вроде пока не снимают (хотя за год могло что-то измениться), народ предлагает резать тормозные трубки и ехать, тормозя ручником...

 

Для честного установщика угон машины с его охранной системой это "страшный сон" и такая антиреклама, что не приведи господь.
За много лет нашей работы "тьфу,тьфу, тьфу," таково не случалось(неудачные попытки, были, но машины оставались у владельца), так что милости просим. http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16023508&postcount=1615

 

Теоретически может. Для этого рекомендуется ставить все охранные устройства в сервисный режим, перед тем, как отдавать на СТО. Но обычно люди-установщики и люди-угонщики разные люди. Для спокойствия можно самостоятельно маячок запрятать http://ultrastar.ru/763/12141

 

В этом может и не быть его вины. Большинство установщиков, устанавливают сигнализации в одни и теже места(чтобы не париться), и рвут одни и теже цепи. Не говоря уже об ОД. Надо искать проверенные фирмы с фантазией.

 

Надо искать проверенные фирмы с фантазией.

 

Есть минимум который должен быть - 2 замка капота + иммо с диалоговым кодом под капотом даже с шаблонным месторасположением! метки не сканируются, дописать "еще одну" можно не не в каждой системе, например в MSPGSM привязка меток только на заводе, а у Пандекта можно у установщика, но только при наличии пинкода!!! который знает только хозяин авто.
Этот минимум гораздо силен, и дает как минимум мин 40-60 устойчивости при знании что где находится.

К этому минимуму можно добавлять штыри в двери + еще 1 скрытый иммо, как вариант Мед на бензонасос + люк бензобака на срывные болты. Здесь время увеличивается вдвойне, т.к. работать с машиной с закрытыми дверьми сложнее. ну а люк на срывных болтах приятно удивит. это система на премиум машины с повышенной угоняемостью.

Если с 1м вариантом еще можно поковыряться самому установщику, то со 2 нет просто смысла, проще эвакуатором. А эвакуатор это другая статья, группа лиц, да и эвакуатор куда то тоже надо деть.

Грамотный установщик=грамотный угонщик, поэтому ему проще дернуть рядом стоящую авто под каской.
+ после установки в одной фирме, авто может быть доукомплектовано в другой, а может и у кулибина.

 

иммобилайзер Med 330.2

 

Закидывал удочку(установка комплекса)среди партнеров клуба, на сколько эффективен Ваш комплекс. Одна компания отписалась прямым текстом: угнать без повреждений авто не реально!!! Но если машину подготовят на сервисе под угон, то угонят за две минуты. Таким не хитрым ответом данная компания снимает с себя всю ответственность, типа: да вы же в сервисе были на ТО, вам там все под угон подготовили и наш комплекс обезвоедели. А теперь внимание вопрос: комплекс стоит 90 рублей, на его установку уходит 3-4 дня, ставят профи, так какие же должны быть профи на обычном ТО у офицеалов что бы за два часа провести ТО, найти все блокировки и обезвредить их???

Вот и ответ на вопрос(
А самое главное это текучка кадров в подобных конторах по установке "авторских" комплексов.

 

Не обезвредить - достаточно обойти. А угоном далеко не дилетанты занимаются. Тем более по таким автомобилям - на угон пойдет и электрик и диагност в одном лице.

 

Остался один важный момент...

На сервисе должны знать, что у Вас есть на автомобиле установлен охранный комплекс.

Если Вы не расскажете и будете сдавать машину в режиме системы "автосервис", то никто ничего не заметит и "подготавливать" не будет.

Если же Вы на каждой автомойке рассказываете и показываете как снимать машину с охраны, то от этого защиты не существует.


P.S. А откуда информация о "текучке кадров"? На обучение хорошего установщика (не с нуля, базовые знания современной автоэлектрики необходимы) уходит не меньше года (при этом приобретается очень узкая специализация, довольно редко востребованная на рынке труда), зарабатывает такой специалист довольно прилично, зачем ему куда то "утекать"?

 

А на СТО машину и ключи никто не оставляет что ли? И на мойке с ключами не расстается? Я похоже какой-то очень наивный

 

Если у Вас нормальная противоугонная система, наличие у злодея ключа позволит ему лишь открыть двери. Уехать не получится.

 

В сервис отдаю только ключ зажигания, все остальное перевожу в сервисный режим. На мойке обходятся без ключей вообще.....

 

Никто ничего знать не должен.

Рекомендую к прочтению
http://www.kondrashov-lab.ru/v-tyilu-vraga/podgotovka-k-ugonu/

 

Реальных специалистов очень мало. В большей части компании работают электрики, ставящие комплекс по шаблону! Мастер шаблонщик может и музыку ставить, и светом заниматься, и сигами и т.д. Но он никогда не сможет делать не пошаблону! Вот эти мастера очень часто перетекают из одного сервиса в другой. А на подарочек оставляет сервису и его клиентам пару сюрпризов. И не стоит забывать про подмостерье, которые зачастую идут в сервис ради слива инфы.

Лично у меня доверие вызывают только частные мастера, те которую работаю на себя, и отвечать за работу только им. О квалификации говорит продолжительность работы мастера на одном месте и старый номер телефона, и само собой клиенты. Услуги такого мастера зачастую стоят гораздо дороже чем услуги конторы или официалов.

 

Тут Вы абсолютно правы. Возможно поэтому у меня нет в штате "подмастерьев", а специалист по охране не принимает участия в установке аудиосистем и наоборот...

P.S. Мой номер телефона не менялся с 2002 года... ))

 

А так вообще КАСКО рулит

 

Только не при угоне.

 

Страховой калькулятор потерь при угоне - http://www.ugona.net/article81.html