F30 Блог владельцев.

Авто до 250лс не вжимают в кресла

 

Ну так дизель выбрали

Скоро будут темы 316д быстрее 328 и звук приятней

 

Зачем ты пишешь это все в тему блог владельцев? Есть отдельная тема для первых впечатлений и обсуждения заказов.

 

Действительно, не то что то с 530 вашего друга, не то 272 силы все-таки

 

а может там старый дизель 218 лс

 

Колегги по цеху!)

Я понимаю Ваше ответы, как я написал выше -это мое сугубо личное мнение - это первое!
Никто никого не уговаривает) - это второе!
Касательно 530 забыл указать, что это бензин!
Ускорение имелось ввиду до 100, дальше может и так.
Касательно до 250 лс не так вжимает в кресла, соглашусь, но тут идет обсуждение как раз авто до 250 сил, и не понятно зачем такой "любитель" сидит в ветке слабеньких авто.

ну а в остальном, если есть возражения, то пусть они будут обоснованным, грязью полить всегда можно, для этого ума не надо!

 

Пора бы уже регистрацию на клубе делать только после подтверждения личности. Заипали всякие малолетки, пишущие всякую ахинею, которые только и делают, что на форумах сидят и теоретизируют.

 

А я вот выбрал дизельный BMW как раз из-за очень низкого расхода топлива, а вернее очень низкого показателя вредных выбросов в окружающую среду.

Люблю когда воздух чистый

P.S. А, вспомнил! Есть ещё причина: Хочется пореже заезжать на АЗС и платить деньги этим бездельникам, торгующим природными ресурсами!

 

Расскажите пожалуйста про ЭУР и сервотроник. Как вам ЭУР после ГУР в E90? Связь с дорогой чувствуется вообще? Сервотроник в F30 кто-нибудь уже пробовал отключать?

 

Такс Ребята... Я заказал сегодня и оплатил накладки в Салон М-перфоманс! Ждите скоро будут Фото
Доводчики дверей пришли лежат у Lanzarov'a, ждем Камеру заднего вида, ручки с диодной подсветкой, и полку заднею под динамики (буду увеличивать объем звучания)
В планах стоят зеркала со складыванием, и затемнением+ внутри салонное зеркало поменять
И вот буду думать пока есть небольшие идеи как вкорячить диодную оптику от 5-ки Ф-10,
Вроде как даже очень реально посмотрим)

 

DXL500 хорошая штука, но она больше игрушка чем защита от угона. Защита от угона в ней только метка, которая не поддается считыванию. Ну и основой защиты конечно замки. Как замки называются?
Тебе тросы в раму просунули, или поверху пустили в защитных трубках?
И как замки в капоте закрепили, клепками или во внутрь пластину подсунули?

 

+1 Блокировку далеко запрятали? Пол-машины разбирали? Надо бы защиту обсудить))
С дизелем уже высняли все)))

 

Запрятали как надо
А лучше новую тему для защиты создать.. думаю она многим будет интереснее, нежели споры разгона до 100 км\ч дизеля, бензина, цивика и фокуса..

 

про пандору. у нее еще есть такая фишка, как жпс и жсм. жпс показывает, где она, жсм звонит в случае тревоги. очень хорошо, когда тетичка на подземном паркинге тебе в бампер дала и стоит боится. и пока она думает, есть шанс ее перехватить. ну а жпс дает призрачный шанс найти машину, ежели нашлись ломастеры ее угнать. маленький, но шанс.
замки defen time + защита крюка замка капота + защита привода замка капота (защитная трубка ну и реле для замков. вот крпеление замков не посмотрел..не буду утверждать.

я не был при установке. так что, что там разбирали - хз. про какую блокировку вопрос?

 

а. еще хотел спросит. что такое slave режим на сигнализации?

 

Если каким то неведомым чудом угонщики открыли капот.. машина уедет, и никакая пандора не поможет себя найти. В прочем не только она а любой модуль жпс. До того как подойти к машине, используется заглушка.. жпс становится слепым котенком. Заглушка снимается только после того, как машина уже в гараже злоумышленника полностью обследована и разобрана в поисках какого либо пеленгатора.

Я сегодня долбил кувалдой замок defen time.. он не то что не развалился, ему по моему даже понравилось, настроение у него поднялось , а мастера проводили эксперимент, засунули в тески и начали эмитировать взлом.. не хрена не вышло.. поднялся от пола сто килограммовый стол с тисками, но замок не сломался. Вообщем я одобрил. Только важно чтобы замок небыл на клепках, а закреплен с внутренней стороны капота большой пластиной - не гайкой!

Я не знаю как тебе провели трос, затащили ли его в бронетанковый чехол и провели в недосегаемости от рук.. но мне с точностью на 90% сказали что получится провести через раму. Я сам невооруженным взглядом видел, что реально.. Это для того чтобы через подкрылок колеса невозможно было тросик спилить - понятнуть.

Ну тебе нужно отдать должное.. будешь с брелком ходить красочным я не решился, потеряю всеравно.. метку то где хранить хз, хоть на ключ скотчем клей
Мне вот не понятно, почему на заводе не делают механическую защиту, а предлагают за 30 тыс. сигналку, которая бесполезна.

 

у меня друг отца - полковник милиции. преподает криминалистику. и вот когда он доктора защищал, спецом на зону пригоняли машину и в нее пихали все самые навороченные сигнализации. дело было лет 12 назад, но не суть. вскрыли ее за 2 минуты. не думаю, что сейчас, если мою машину захотят угнать - не смогут. вопрос в том, надо ли им будет возиться с моей машиной, когда уже вон сколько наприезжало и никто ничего не ставит)) к тому же цвет и комплектация у меня не аншлаг))

трос проведены вроде в раме. а потом выходят в какие-то железные коробки. на замках стоят шарики. к сожалению, у меня было очень мало времени, чтобы слушать весь рассказ мастера, т.к. до этого он минут 20 еще про пандору рассказывал. но меня смутило, что где-то там внизу у меня есть тросики аварийного открывания этих самых могучих замков. я уверен, что угонщики точно про них знают. какие есть мнения на этот счет?

а метку я в документы на машину сунул - забуду - не уеду)) стимулирует.
брелок мошт и красочный, но вместе с ключем от машины они в кармане выглядят, будто яблоко... неудобно

 

Про зону хороший пример, посмеялся туда то зачем)
Ну угонщики то знают что трос есть.. но тут всё зависит от квалификации мастера установщика, как и куда его засунул.
Вообще в нормальных конторах проводят эксперименты, что то переделывают, что то дорабатывают, для идеала.
Я яблоко нЕхОчУ

 

к слову о яблоках.
меня еще жутко расстроило то, что bmw переходиники делает только на эпл, сониэрикосн, нокиа и моторолла. а у меня два хтц. мошт эпл и хорошая трубка, но я не хотел ее брать, т.к. сейчас какая-то панацея. это как в северной корее жить. но бмв склоняют меня к такой херне. купил переходинк на эпл. в гамбурге буду - придется покупать. но это полная задница так вот с людьми поступать

 

почем?
1) доводчики
2) камера
3) перформанц (это карбон + алькантаровая торпеда?)

 

а мне сказали что парктроник если дооснастить, то он не будет на экранчике отображать(

 

оригинальный надо ставить, но он идет с заменой бампера... конечно можно ухитриться... ну вообщем от прямых рук мастера зависит

 

эт мне ОД сказал

 

Сегодня уже проехал 1500 км на 328, машина меня еще больше радовать начала.
Сегодня экспериментировал, на работу ехал в режиме эко-про (дороги свободные были в 10 утра), средний расход в мегаовощном режиме - 9,9л.
Обратно ехал в 22.00, дороги тоже свободные были, но я ехал в спорт режиме, все время "отжигая" где для этого было место (до 5 тыщ. оборотов крутил). Так вот, в режиме обкаточного отжига расход был 14,2л. (друг ехал за мной на 335, у него расход 22л.)

После всего этого - в попу режим эко про.

 

обратитесь к партнерам клуба, там есть прошаренные которые наверн могут и так поставить ) в чем проблема бампер то просверлить... тем более там размеченные они ибо загатовки под бампера одинаковые тока без дырок

 

Вопрос был как "глубоко" ставят блокировки в Autosecurity? Но я уже понял, что не заморачивались..
Pandora 5000 - это не только сирена и gsm-пейджер, основная функция защиты - дополнительный иммобилайзер. Если дизель, например, блокируют (шунтируют) сразу два датчика (ДПКВ+ДПРВ).

Согласен с Морсом, что первый рубеж защиты - замки капота. Кстати, в случае глушения (если не сняли клему с аккумулятора в багажнике), то при открытии двери заорет сирена.

Второй рубеж обход блокировок. Если блокировки установлены "глубоко", т.е. чтобы их обойти нужно разобрать очень многое под капотом, то и угонщику понадобится столько же времени.

MS PGSM Sputnik обладает контролем канала связи (правда с задержкой 10 мин.), поэтому склоняюсь к нему в плане оповещения вскрытия периметра...

Довод, что возьмут другую без защиты - работает +100.

 

Щас почитал про угоны. Еще gps метку себе поставлю. И попрошу страховочные тросики убрать. А так, пишут, что замок капота+иммобилайзер - лучшее решение. А оповещение штука хорошая. Ночью у меня машина под окном. Мало того, что она орать будет, так она еще и позвонит. Сначала попрошу мирно скрыться, потом начну вредить стрельбой ))) 4 этаж - сложно промахнуться))