На мотоцикле через Балканы (май 2012 года)

О том, что я хочу весной поехать на Балканы и обязательно так, чтобы проехать через Карпаты, я точно знала еще год назад. Эта мысль поселилась в моей голове, когда мы катались на хард эндуриках в окрестностях Мукачево (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=482605) И я поняла, что хочу попасть туда на своем мотоцикле.
Посмотрела карту и наметила примерный маршрут. В последний момент скорректировала его с учетом того, что мне надо было по делам попасть еще и в Бургас. Мотик готов, кофры собраны.
Вставать по будильнику не захотела, решила, как проснусь, так и поеду. Но в 7.50 все равно получилось уже выехать, наверное, очень хотелось в дорогу
До Кубинки на Минке пробиралась со своими боковыми кофрами по пробке не так бодро, как хотелось бы. Какой-то парень, которого пропустила в междурядье, по-доброму простебал мои «чемоданы». Но я не люблю себе ни в чем отказывать, у меня и так-то там только самое необходимое помещается
В районе Бутыни зато было развлечение: на обочину из леса выбежал огромный лось, машин на пять впереди меня. Т.к. все ехали не быстро, то пропустили его, и лось благополучно перебежал дорогу всем на радость
После Кубинки поехалось веселее. Только я никак не могла решить, в какую сторону мне все же двигаться по задуманному круговому маршруту. Все решилось как-то само собой: погода была отличная, дорога легкая, да и на следующий день мне больше хотелось оказаться в Карпатах, чем ехать по знакомой дороге в Польше. Поэтому решила ехать до Львова. Дигма валялась в кофре незаряженная, и тут выяснилось, что зарядка почему-то болтается в гнезде и не заряжает, естественно. Спросила, как проехать, у кого-то на заправке, мне был нарисован отличный план на пыльном заднем стекле автомобиля и к нему даны четкие комментарии. И этого оказалось абсолютно достаточно, чтобы я без проблем добралась до нужного перехода
Первый раз свернула в Беларуси с накатанного пути до Бреста и проехала по деревенькам. Было любопытно. Дороги тоже вполне приличные, надо сказать. Границу прошла быстро, никто не возражал, что я объезжала очередь. Сразу что-то изменилось, как только попала в Украину… Вроде те же деревеньки, домики тоже небогатые… Вдруг поняла: в Беларуси были огороды, а тут – цветущие сады!..
В общем, даже и не заметила, как проехала чуть больше 1300 км до Львова. В центр города не стала забираться: Львов люблю, но решила, что для этого лучше прилететь на выходные, погулять время будет, а без этого и нет смысла заезжать... В итоге остановилась на трассе у поворота на Чоп, куда мне и надо было на следующий день.
В симпатичном комплексе «Древний град» ( http://www.drevnygrad.com.ua/ ) был полный аншлаг, я проехала чуть дальше и нашла отель «Марс» (http://www.marshotel.net/ ) . Там была свадьба, благодаря чему мой приезд ознаменовался красочным фейерверком, а ужин мне принесли прямо в номер, т.к. ресторан был занят. И то, и другое меня порадовало
Следующее утро началось с попыток установить на мотик крепление для камеры Go Pro2. Вокруг меня немедленно образовалась группа поддержки, через какое-то время я была отстранена от этого увлекательного занятия, т.к. нашлись желающие поиграть в этот новый конструктор «лего», как окрестили набор деталей крепежа участники процесса. Процесс был веселым, и я даже не расстроилась в итоге, что выехала на час позже, чем рассчитывала. Зато было найдено и реализовано изящное конструктивное решение крепления камеры на руле. Правда, меня предупредили, что будут сильные вибрации... Но более оптимального варианта мы не нашли.
И вот я в Карпатах!! Опасалась, что на серпантинах будет много грузовиков, которые испортят удовольствие, все же дорога к погранпереходам. Но совсем даже нет! Т.е. грузовики были, конечно, но ровно настолько, чтобы было кого пообгонять для разнообразия
А Карпаты весной прекрасны! Кроме того, для меня это место, где я два года назад первый раз по-настоящему поехала на мотоцикле (не считая учебы на кроссовой трассе и пробного проезда на моей HONDA CBF600SA у себя по поселку). И вот теперь я доехала сюда сама, на своем мотоцикле!! Только выяснилось, что забыла карты памяти к фотику, поэтому снимать не могу… Зато не надо было останавливаться, ехала себе и ехала, один сплошной кайф!!!
Путь мой лежал в Ужгород, хотела заехать посмотреть цветущую аллею сакуры. А потом планировала уехать в сторону Черновцов, к границе с Румынией.
Километров за 60 от Мукачево меня тормознули на посту ДАИ. Я про него знала, ехала без нарушений. Но мне даже перчатки снимать не пришлось: спросили, есть ли документы и соответствуют ли они номеру на мотике, поверили на слово Зато подробно расспросили, куда еду, что за мотоцикл… Я решила относиться к подобному вниманию позитивно, получилось, просто старалась не смотреть на проезжавшие мимо машины, которые только что обгоняла
На въезде в Мукачево решила заехать на мойку: в Карпатах было так красиво, свежо, а у меня Гусь – Страшный Убийца Мошек после вчерашнего прохвата по трассе. Молодой паренек-мойщик, посоветовавшись с владельцем мойки, объявил мне стоимость мойки 300 гривен (это 30 евро) Я прифигела, но согласилась, т.к. очень хотелось ехать дальше на чистом мотоцикле. Все же решила сама обсудить этот вопрос с хозяином. Выяснилось, что 30, а не 300, просто для молодых людей в Западной Украине русский язык уже иностранный, вот паренек и ошибся. В итоге мойка обошлась мне в 40 гривен с чаевыми, все остались очень довольны.
Следующий раз меня тормознули буквально сразу после мойки, на посту ДАИ у съезда на Мукачево. Про него я тоже знала, ехала спокойно, так же спокойно остановилась по требованию инспектора. Даю документы, знаю, что все в порядке, ничуть не беспокоюсь… Инспектор тоже убеждается, что с документами все ок, уже думаю, что еду дальше, и тут… Он мне заявляет, что я должна была остановиться справа на обочине, а я пересекла 2 сплошные, подъезжая к нему. И уходит в свою будку, предлагая пройти за ним… Там уже вдвоем с напарником они завели знакомую пластинку, что задержат права до оплаты штрафа и прочее бла-бла-бла… В первый момент я растерялась, но очень быстро от подобной наглости собралась, и, включив металл в голосе, сообщила им, что могут выписывать протокол, я со своей стороны напишу, что выполнила требования инспектора, который своей палочкой показал, где именно я должна остановиться, заставив меня пересечь двойную сплошную. Лица у них стали страшно недовольные и документы мне тут же вернули. Настроение немного испортилось, было очень неприятно, но, к счастью, быстро выкинула это из головы.
До Ужгорода добралась без проблем. У кафе «Восточные сладости» припарковала мотик, сдала на хранение экип и пошла гулять. Старый центр симпатичный. Я поняла, почему мой папа, в советские времена не бывавший нигде за границей, был в таком восторге от Ужгорода (ездил туда кататься на горных лыжах). Я замечательно погуляла, купила карту памяти, насмотрелась на цветущую сакуру, не купила очередные ненужные бусы, в общем, прекрасно провела время.

 

В довершение, забирая экип, выпила отличный кофе, сваренный в турке, и поехала дальше, через Мукачево, в сторону Черновцов.
Никакого плана, куда нужно сегодня добраться, не было, карта памяти уже была, но останавливаться фотографировать по-прежнему не хотелось, просто ехала и ехала… Пока не увидела большое скопление сувенирных лавок, кафе и мне захотелось остановиться, посидеть, поразглядывать сувениры… Пробыла я там долго достаточно, никуда уже спешить не хотелось… Уезжая, увидела надпись «Географический центр Европы»
Поехала совсем не торопясь, думая, где остановиться. В ближайшем городе Рахов отели были, но мне там не понравилось, в городе останавливаться совсем не хотелось… Расспросила, и проехав еще около 15 км, остановилась вот в таком отеле «Лесная сказка»: http://www.hotels-ua.info/index.php?region=4&punkt=108&object=247

В "Лесной сказке":












На следующий день планировала проехать через Черновцы и доехать примерно до города Брашов в Румынии. За завтраком хозяин отеля (он тут же и живет сам, в комнате с балкончиком на фото) рассказал мне, что в Румынию не надо пилить через Черновцы, надо вернуться на 70 км назад, и там есть новый, сравнительно недавно открытый переход. Но мне хотелось проехать именно через Черновцы. Я была там сто лет назад, со школьной экскурсией, и в памяти запечатлелся Черновицкий университет… Мне было интересно проверить: это впечатления советского ребенка, ничего тогда еще особо не видевшего и не знавшего, или мне и сейчас понравится?.. К тому же возвращаться не хотелось, а дорога вперед вела через перевал, на котором не отказала себе в удовольствии в очередной раз побродить по сувенирным лавочкам
А почти сразу после этого увидела указатель «Буковель 8 км», стало интересно и решила заехать. Восторгу моему не было предела, когда увидела снег, подъемник, а на нем людей в шортах, майках и в горнолыжных ботинках с лыжами Поняла, что на меня капало, когда проезжала под мостом: тающий снег с трассы Отказать себе в удовольствии съехать на лыжах не смогла, в прокате мне кроме всего прочего выдали шлем: там без этого по правилам нельзя кататься. Конечно, полный фан – проехаться на лыжах в шортах и майке – я, увы, не поймала. Была белой вороной в своем черном экипе Но все равно было здорово. Катание, конечно, абсолютно никакое, но очень прикольно Подъемник только страшно медленный. Поэтому, съехав разок, двинулась дальше в отличнейшем настроении, разглядывая по дороге аистов, сидящих в гнездах чуть ли не на каждом столбе вдоль дороги.











Черновцы мне очень понравились!!
Хорошо сохранившийся центр, много интересных зданий, старая неровная брусчатка на крутых улочках (на мотике было весело, особенно за медленно поворачивающим троллейбусом) И Университет!!.. Хотя я только через забор посмотрела, туда надо было с экскурсией по времени как-то попадать, да я и не планировала в этот раз там задерживаться, мне хотелось именно взглянуть, проверить детские впечатления... В общем, сразу поняла, что хочу туда полететь на выходные! Правда, как только добралась до интернета, выяснилось, что это невозможно… Но в Черновцы как-нибудь еще доберусь непременно Потом был очередной ДАИшник, остановивший «поболтать, расспросить». Граница с Румынией, где почти не было очереди на выезд, зато огромная – на въезд. Но мне сами автомобилисты показали, где лучше объехать. В общем, прошла опять быстро достаточно.
Сразу после погранперехода проехала очень симпатичный городок Siret, с весьма своеобразной архитектурой, потом еще только один подобный видела, Cristian по дороге из Брашова в Бран.
С выбором дорог сильно не заморачивалась, т.к. мне надо было попасть в Болгарию, и это определяло выбор маршрута. (Правда, если бы в тот момент у меня уже была карта, все же поехала бы иначе). Решила все же заехать посмотреть замок Дракулы и проехать, если успею, Трансфагарашскую дорогу. Но читая про нее, упустила из виду, что она открыта только летом. Так что эта часть плана отпала, и я просто поехала в Болгарию через Бран, решив, насколько возможно, двигаться по горным дорожкам.
По дороге остановилась на заправке купить воды, мотик оставила у входа буквально на несколько минут. Продолжив путь, через какое-то время увидела, что у меня нет камеры на руле, а крепление сломано Первая мысль: какое ненадежное крепление, сломалось на ходу… Потом понимаю, что у меня ее, скорее всего, практически наверняка, украли на заправке, даже с большой вероятностью предполагаю, кто это сделал: когда я с водой подошла к мотику, пока я пила, облачалась в экип, от меня не отходил пренеприятнейший тип, который все время задавал дурацкие вопросы: сколько стоит то, сколько стоит это… Думаю, он отвлекал мое внимание: мотик стоял под камерами, и если бы я сразу заметила пропажу, можно было бы поднять кипишь… Возвращаться, конечно, не стала. Настроение очень испортилось, было жутко неприятно, избавиться от этого ощущения ну никак не получалось, сколько ни уговаривала себя, что, в конце концов, куплю новую, и все… А съемка все равно дурацкая получалась: очень сильные вибрации, успела переписать на комп и отсмотреть первый день в Карпатах… Но все равно было неприятно!!! И обидно: я несколько раз пыталась открутить камеру и убрать в кофр, но винтик что-то не откручивался, и я решила оставить до отеля… Случилось это все в городе с названием Сучава.
До Брашова я не доехала, т.к. начинало смеркаться, впереди начинались серпантины, по которым ехать в темноте не хотелось, а на дороге возник отличный отель, с прекрасным рестораном в лесу. После того, как пожаловалась домашним на свои неприятности, стало немного легче… Правда, после того, как меня в достаточной степени поддержали и выразили сочувствие, не преминули заметить: «Говорили же, не нужна тебе была эта камера!» А меня и правда активно отговаривали от ее покупки… Ну, да фиг с ним!! Если захочу, куплю новую, а тем людям такой поступок все равно ничего хорошего к карме не добавит!
Решила поднять себе настроение, попробовав какое-нибудь хорошее местное вино, благо ресторан был очень достойный, и карта вин соответствующая. Начался забавный диалог. Я объясняла, что не хочу домашнее вино по бокалам и прошу посоветовать мне какое-нибудь хорошее вино, пусть и в бутылке, меня это не пугает, и всю я ее пить не собираюсь. Но они все равно не могли никак понять, как это я одна хочу взять бутылку вина, очень удивлялись. А потом ничуть не меньше удивлялись, когда я ее и в самом деле не допила Но ужин был отличный, вино очень хорошее, разговор с родными меня успокоил, и жизнь наладилась.

Вот такие виды открылись утром с балкона моего номера:

 

На следующее утро я двинулась в Бран через Брашов, сама себе удивляясь, что захотела посмотреть замок Дракулы: вообще я не очень люблю подобные туристические «утки». Но городок расположен очень живописно, на подъезде к нему открывались очень красивые виды на горы, даже со снежными вершинами кое-где, а сам замок мне очень понравился!!
Правда, до того, как я туда добралась, со мной произошел еще один неприятный случай. В Румынии все дороги, даже основные, проходят через множество населенных пунктов. И на этих дорогах очень много полицейских «засад». Меня о них всегда предупреждали (правда, из потока машин моргали одна-две, но этого хватало, и спасибо им большое). И вот по дороге на Брашов меня не предупредили… Все по классической схеме: машина в кустах на уровне знака, обозначающего конец населенного пункта. Моя скорость - 105 км при разрешенных 50км. Полицейская машина оборудована камерой, я была в абсолютно расслабленном состоянии, да и вообще готова была оплатить штраф. Только опять начались рассказы про то, что у меня задержат ВУ, штраф за такое превышение – минимум 150 евро, ехать мне почему-то придется в Бухарест и через 10 дней, кажется… В общем, очевидный развод… Но правил-то местных я не знаю… И еще не смогла собраться и выйти из своего почти медитативного состояния, в котором никак не предполагалось наличие разводящих меня местных ГАИшников, и откровенно растерялась…
С этого момента я начала проявлять чудеса идиотизма Сначала все было не так плохо: я более-менее решительно заявила, что готова оплатить штраф на месте и не более 100 евро. Мне его и выписали, в леях. Прямо в машине сфоткали мое ВУ (машина оборудована неплохо у них), отдали мне мои документы, попросили подписать составленный протокол (на румынском языке, но название населенного пункта и скорость я могла понять). Я это сделала, а потом, не забрав копию подписанного протокола, бросила им на папку 100 евро, сказала, что совсем не уверена, что могу им доверять, и уехала в мерзопакостном настроении Во-первых, меня именно разводили! Я бы не единого слова не возразила, если бы мне просто выписали протокол и отпустили. Я бы его даже оплатила! Но когда люди прячутся в кустах в таком месте, рассказывают тот бред, о котором я уже написала, то практически не остается сомнений в их намерениях… А во-вторых и больше всего, меня расстроило собственное дурацкое поведение… Позвонила домой… Меня отругали, что я звоню после всего случившегося, а не сразу, как остановили… Еще раз проинструктировали, как вести себя в подобных ситуациях… Мне было так обидно, что поехав км 25, я решила вернуться и забрать свою копию выписанного протокола! Как не трудно догадаться, в кустах никого уже не было… Вот такая дурацкая история...
Но возвращаясь к более приятным впечатлениям этого дня. Ничего «Дракулиного» в замке Дракулы нет, кроме огромного количества масок-страшилок, продающихся в многочисленных сувенирных лавках, и попыток некоторых экскурсоводов создать соответствующий ореол. Передо мной в замок заходила русскоговорящая группа, и возглавляющий ее человек изо всех сил затопал по решетке перед входом, устроив страшный грохот, и заорал: «Дракула, бойся, русские идут!» Группа радостно захихикала. Было очень неуютно и совсем не хотелось обозначать свою принадлежность к русскоговорящим согражданам
А замок какой-то очень светлый и комфортный, это, пожалуй, первый из всех виденных мною средневековых замков, в котором я согласилась бы жить. И еще там как-то сразу теряешь ориентацию в пространстве. Заблудиться, конечно, невозможно, т.к. все перегороженные ленточками проходы не оставляют выбора, а если и оставляют, то все равно все, кроме одного, оказываются тупиковыми Но при этом у меня было ощущение, что я не понимаю, куда иду, где нахожусь и куда попаду в следующий момент, это было как-то очень здорово И геометрия помещений очень разная и неожиданная иногда. Очень уютный внутренний дворик. Замок, кстати, достаточно компактный, не огромный отнюдь. Уже потом меня вдруг осенило, что внутренне пространство этого замка мне чем-то по ощущениям напомнило дома (именно дома!) Гауди. В общем, рекомендую туда заехать











К тому времени мне уже удалось купить карту Румынии, я у таксистов еще раз уточнила, точно ли закрыта Трансфагарашская дорога, и, получив подтверждение, настроила навигатор на Бургас, но не включила его пока, выбрав по карте путь по горным дорогам до трассы на Бухарест, насколько это было возможно. Дороги оказались симпатичные (сделала одну фото на 73А)




езда по трассе была ничем не примечательной, объезд Бухареста каким-то мучительным (думала, по какой-нибудь широкой объездной проскочу, и все, а вместо этого навигатор вел меня каким-то сложным путем по пробкам). Но выбралась и доехала до границы с Болгарией.

В первой «будочке» брали плату за пользование дорогами, но на мотоцикл это не распространялось, мне махнули, чтобы я проезжала. Дальше были встречены 2 пограничника, которые тоже помахали, чтобы я проезжала, и я въехала на монументальный мост через реку. Здесь у меня закрались сомнения: по карте я помнила, что граница между Румынией и Болгарией проходит по реке, а когда за мостом появились плакаты, приветствующие меня в Болгарии, я решила, что с Румынией у меня и так отношения уже достаточно не сложились, и добавлять ко всем неприятностям еще и нелегальный выезд из страны мне не хочется Поэтому я развернулась и поехала назад, проехала мимо удивленных пограничников и оказалась на въезде в Румынию. Мне очень вежливо объяснили, что надо ехать опять через мост, и что там мне одновременно проставят все штампики: и о выезде из Румынии, и о въезде в Болгарию. Я еще раз прокатилась через мост, народу не было совсем, и мои документы были готовы быстрее, чем я успела купить воду в магазинчике
Болгарию за остаток этого дня и часть следующего я проехала в буквальном смысле практически вдоль и поперек: с севера на юг от границы с Румынией до Бургаса, и потом от Бургаса до границы с Сербией. Машин, особенно от Румынии до Бургаса, было совсем мало, дороги очень даже приличные и вполне себе живописные, так что ехать было в кайф. Особенно мне понравилось, когда навигатор, у которого в настройках маршрута стояло «быстрый», увел меня с шоссе на Варну и повел к Бургасу через горы. Было интересно и красиво! А дорога стала очень даже гусиной
Жаль только, что мне чуть-чуть не хватило светлого времени дня: самые верхние горные деревушки я проезжала в сумерках, все очертания гор еще были видны, но картинка уже была не цветной… На самом верху км 4 было совсем плохой дороги, с ямами большими, я пыталась глазеть по сторонам. Так что Гусю досталось… Но он справился! И мне тоже очень понравилось!
Где в Бургасе селиться, где вкусно есть, я знала, так что вечер был удачным. На следующее утро я быстро сделала все дела и часов в 12 уже выехала в сторону Сербии. Трасса ничем особым не примечательная, но вполне себе симпатичная и не очень загруженная, так что добралась я без проблем.

 

Границу (теперь уже между Болгарией и Сербией) опять прошла моментально и без всякой очереди. Зачем-то поменяла на границе 50 евро, хотя до этого меняла по 10-20 евро, и мне этого хватало «за глаза» (наличными в местной валюте, имеется в виду).
В Сербию я въехала через завораживающее ущелье, чем-то напомнило оно мне ущелье, которое ведет в Грузию на переходе Ларс. С этого момента мне стали сигналить практически все грузовики. Сначала я напрягалась, не понимала, почему. А потом стала смотреть на них и увидела, что мне машут. Так что это они меня приветствовали












Карту Сербии я изучила заранее и знала, что хочу проехать через парк Капаоник, а попасть туда хочу по дороге через ущелье из города Kraljevo. Выяснилось, что карты I-go по Сербии многих дорог просто не знают, в Kraljevo мне предлагалось ехать путем раза в 2 длиннее, чем маршрут, который я наметила по карте, поэтому навигатор был отправлен в кофр Путь был прост и очевиден, но на трассе в районе города Nis я увидела указатель на Капаоник и свернула. Километров через 10 уперлась в платную трассу на Skopje. Пришлось расспрашивать, выяснилось, что надо было поворачивать по указателю на Prokupije и ехать по этой дороге.
В общем, я решила не менять своих планов и попасть в Капаоник именно так, как и планировала. Вернулась на платную трассу и поехала в намеченном направлении. Начался дождь, стемнело, похолодало, и я решила не пилить до Kraljevo, а остановиться в ближайшем отеле. Такой оказался в городе Krusevac, 56 км не доезжая Kraljevo. Вообще-то я всегда стараюсь останавливаться в каких-нибудь уютных отелях в тихих живописных местах. Но в тот момент мне было все равно: хотелось, чтобы было тепло и сухо, все остальное было уже не так важно. И на удивление этот незапланированный визит в Krusevac остался ярким воспоминанием среди других в моем путешествии. Все, что было на следующий день, вполне ассоциируется у меня с названием «Сербия». Krusevac даже для самой себя называть иначе, как «бывшая Югославия», у меня не получалось. Абсолютно совкая гостиница в центре. Конечно, подремонтированная, но это мало ее изменило. На ресепшне, в ресторане работают те же, но только постаревшие красавцы-югославы советских времен, как их можно было представить по фильмам (при чем не вспомню, по каким именно, но образ в воображении существует отчетливый), такое впечатление, что даже в тех же мешковатых с широкими плечами пиджаках. Удивительно, но то, что меня обычно расстраивает (необходимость остановиться в таком городе, в таком отеле), вдруг оказалось самостоятельным событием путешествия. Ощущения были какие-то ностальгические. Как будто попала наконец в Югославию, в которой никогда не была в советские времена. Засунув в мотоботы сушку и развесив экип сушиться, пошла прогуляться по центру города, дождь как раз прекратился. За углом абсолютной советской площади обнаружилась пешеходная улочка с барами и кафе. Немного посидела там, выпила, но, как ни странно, меня потянуло вот на эту совковую площадь, благо там был пивной ресторан, который мне посоветовали, где официантами работали такие же состарившиеся красавцы-югославы. Мне там понравилось. И на следующее утро на завтрак я пошла только ради того, чтобы убедиться, что и в ресторане все так же. Убедилась. А потом в кафе при отеле выпила три чашки кофе все на той же площади, кофе был хороший, но и просто хотелось еще там побыть. Рекомендовать ни этот город, ни этот отель я бы не стала, но меня неожиданно проняло...







Наконец, собралась и выехала. До Kraljevo добралась быстро, заехав по дороге в монастырь Жича, просто увидев указатель. Монастырь в основном оказался вновь построенным, от построек 13 века почти ничего не сохранилось. Во дворе ходило стадо смешных индюков.















От Kraljevo до парка Капаоник дорога шла по лесистому ущелью, потом несложный лесной серпантин, на котором еще лежал кое-где снег под деревьями, привел меня к горнолыжному курорту.

























Делать там особо было нечего, наверное, из-за межсезонья, все было закрыто в основном, и я поехала по дороге на Raska (Рашка). Вот этот спуск оказался очень красивым!





















Есть еще одна дорога в парк, я ее не проезжала, вот здесь написала об этой возможности: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16457508&postcount=12
В деревушке перед выездом на трассу на Подгорицу отлично пообедала в маленьком местном ресторанчике, мне приготовили потрясающе вкусную форель Там было не только вкусно, но и очень уютно. Тут я осознала, что через несколько км Сербия заканчивается, и я въеду в Черногорию. Сербия мне очень понравилась! Совсем не туристическая, люди очень доброжелательные, спокойные и очень радуются и удивляются заехавшим к ним русским. При чем радость у них какая-то почти детская. Мне было даже жаль уезжать. Тут я еще осознала, что потратила меньше 15 евро, поужинав, пообедав и заплатив за платную дорогу

 

Как я проехала из Сербии в Черногорию, даже не могу вспомнить толком, настолько это не отняло времени. Дальше была замечательная, интересная и красивая дорога до Подгорицы. В самом начале еще останавливалась сделать фото, а потом так здорово было ехать и так этим увлеклась, да еще два мотика БМВ с пассажирами сели «на хвост» и не обгоняли, хотя я пыталась их пропустить... В общем, не делала больше фото, хотя стоило, конечно, особенно уже ближе к Подгорице. Правда, на карте была обозначена одна любопытная дорога, по которой я хотела сделать крюк. Но не найдя на нее съезда и начав о ней расспрашивать, поняла, что она проходит через Косово, что все начинают напрягаться, когда думают, что я туда собираюсь, и решила не ехать, в этот раз, по крайней мере.
Перед каким-то туннелем стояла большая пробка, я стала объезжать ее по встречке, вдруг сзади что-то «крякает»: кортеж с мигалками, джипами охраны. Ради него эту пробку и собрали. Я их пропустила, пробку объехала, и когда дорогу открыли, поехала по совершенно пустой дороге, красота! Несколько часов наслаждения, и я доехала до Подгорицы.













Почему-то мне казалось, что там должен быть какой-нибудь старый город, решила заехать. В эту поездку я не брала никакие путеводители, мне хотелось просто ехать, выбирая интересные дороги и ориентируясь на месте по ситуации.
Центр Подгорицы оказался очень даже современным, я остановилась на какой-то площади в самом-самом центре, тут же были и отель, и рестораны, и второй вечер удивляясь себе самой, я решила не ехать к морю, а остаться здесь. Мне назвали стоимость номера – 114 евро, у меня первая реакция после всех предыдущих стран – как дорого!! Но я быстро одумалась (думаю, это один из лучших отелей города). Номер был прекрасный, ужин не такой вкусный, как обед в деревушке, но зато мне постирали в течение часа кучу моего барахла, и вообще мне почему-то все нравилось.
На следующее утро поехала к морю по дороге на Petrovac.
Тоже писала уже и про эту дорогу, и про то, как еще можно было проехать: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16457508&postcount=12









Мне все продолжало нравиться: и дорога на Petrovac, и дорога вдоль моря в Черногории. Остановилась выпить кофе на веранде вот с такими видами.
Там же и отель есть, взяла это место себе на заметку для следующего раза: www.hoteladrovic.com





В этот раз мне настроение не испортили даже очередные остановившие меня Гаишники местного разлива. Как только начались разговоры про задержание ВУ и т.д. и т.п., стало ясно, что это очередной развод. А когда мне что-то сказали и про задержание паспорта, я рассмеялась и заявила, что звоню своему юристу, с ним и разговаривайте. Полицейские слегка растерялись. И тут я понимаю, что у них не камера, а радар! И прошу их показать фотофиксацию моего нарушения. Они этого, конечно, сделать не могут, и я им объясняю, что значит и предъявить они мне ничего не могут. Тут полицейский, продолжая мне что-то «втирать», кладет мои документы на торпеду. Я их спокойно забираю оттуда, убираю и иду к мотоциклу. Полицейский требует вернуть документы, на что получает ответ: «Фиг тебе!», прозвучавший, конечно, как «No» Он говорит, что сообщит в полицию дальше по дороге. Я отвечаю, что совсем не возражаю, пусть сообщает, что хочет и кому хочет. Но тянется он, естественно, не к телефону, а к сигаретам. Нервно закуривает, а я уезжаю.
А потом были Которская крепость и дорога вдоль Которского залива, красоты необыкновенной!! В Котор надо обязательно попасть по серпантину, не уехать в туннель (для этого перед ним свернуть направо в деревушку, никаких указателей нет), иначе пропустите 7 км интересной дороги и чудеснейший вид на залив!





Котор и Которская крепость:









































В какой-то момент въехала в Хорватию. Где-то пообедала в конобе (так называются небольшие местные ресторанчики), прямо у моря, даже не помню, было ли это еще в Черногории или уже в Хорватии. Около ресторана стоял Харлей хозяина (так мне показалось, судя по его поведению), который сам тут же обедал Мы друг другу понимающе поулыбались



В Дубровник заезжать не стала, хотя очень хотелось: много времени потратила на крепость в Которе, впечатлений тоже уже было много. А самое главное, когда путешествуешь на мотоцикле, надо ехать!.. Если слишком часто останавливаться, то что-то пропадает, теряется кайф… Решила Дубровник оставить на следующий раз.
Дорога вдоль моря в Хорватии мне понравилась меньше, чем в Черногории: море где-то далеко внизу, иногда пропадает из поля зрения, есть кусок, который вообще уходит от моря и идет по какой-то чуть ли не промышленной зоне. И было непонятно, как искать отель: все городки внизу, надо специально съезжать с дороги, а что там окажется – непонятно.
В конце концов, я прямо на трассе увидела указатель на отель Marco Polo в городке Gradac: www.hotel-marcopolo.com.
Замечательный отель, замечательный ресторан! Отличное вино, которое к тому же можно было брать бокалами. Если случится останавливаться в тех краях, очень рекомендую!

 

На следующее утро, когда я крепила на мотик кофры, проходивший мимо мужчина, увидев мои номера, заговорил со мной по-русски. Оказалось, он литовец, уже 8 лет живет Боснии. Он с интересом расспросил, откуда и куда я еду, и, услышав, как я собираюсь добраться до Загреба, посоветовал поехать немного иначе.
Я планировала ехать по трассе E-73, но потом уйти не на Сараево, а на Banja Luca. Ну, а там уже по трассе до Загреба. Так я ехала бы по горам, по красивым дорогам, как обещала карта, а до сих пор она не врала. Но он посоветовал поехать иначе: в Ploce надо повернуть по указателю на Vrgorac, дальше его и придерживаться. Проехав через Vrgorac и двигаясь дальше, попадаешь в Orah, там граница с Боснией, а дальше надо попасть на дорогу № 16, ведущую через Kupres, Боснийский горнолыжный курорт, ну а дальше выехать на ту же дорогу на Banja Luca.
Я решила воспользоваться его советами. Дорога до Orah оказалась в самом деле очень красивой. Но дальше случилось невезение, какое со мной бывает крайне редко Меня не пустили в Боснию. Дама-пограничница строго спросила меня, есть ли у меня виза. Я объяснила, что еду транзитом в Загреб. У меня поинтересовались, могу ли я показать подтверждающие это документы. Никаких подобных документов у меня не было, конечно. И мне сказали, что я не могу ехать. Я попробовала их убедить, в том, что в самом деле еду в Загреб, что мне нужен всего-то один день, что я хотела проехать через горы, а не по скоростному шоссе. Но было очевидно, что ни эта дама, ни ее коллега ко мне сильно не расположены. Похоже, ждали, что я буду просить их, уговаривать… Но вот этого я точно делать не собиралась и решила возвращаться, хотя и расстроилась сильно Зачем-то полчаса держали у себя мой паспорт, документы на мотоцикл, вносили что-то в компьютер и какие-то журналы. Я была страшно зла на них за это, но терпела. Потом посмотрела в интернете: транзитная виза гражданам РФ дается на 3 дня без проблем. Формально в самом деле должно быть подтверждение, куда едешь. Но требуют это или нет – зависит от настроения. Так что если кто-то решит ехать через Боснию, лучше об этом позаботиться заранее, чтобы не было повода придраться.
Я решила, раз уж так, доехать по побережью до Сплита и потом ехать в Загреб по трассе. Виды по дороге назад до Ploce были еще красивее, чем в сторону Боснии, так что я даже немного порадовалась, что и в эту сторону ее проехала













Доехала вдоль побережья до Сплита. Посидела в кафе у моря перед тем, как уехать от него





Кстати, видела на этом участке дороги местный мотобат, остановивший мотик. Потом были 400км по трассе, для меня скучных. Хотя если хотеть «отжечь», то дорога это позволяет.
Планировала остановиться в Загребе, но город не понравился так сильно, как редко со мной случается: обшарпанный, неуютный, грязный... Не фотографировала. Поэтому, ограничившись «обзорной экскурсией», решила ехать в сторону Венгрии, пока не найдется какой-нибудь приличный отель.
Никакой отель до Венгрии так и не нашелся. Я благополучно выехала второй раз за день из Хорватии и даже не поняла, что уже въехала в Венгрию: на границе были 2 будки, и на меня отчаянно замахали руками, когда я остановилась не точно у первой, а между ними. Ну, мало ли, думаю, какие у них тут правила. А про 2 будки тоже не задумалась: пограничники и таможня, наверное. Застегиваться толком не стала, но когда проехала уже несколько километров по широкой трассе с отбойниками, стали попадаться какие-то указатели, вдруг сообразила, что это были хорватские и венгерские пограничники, и все штампы мне уже поставили. Все-таки удивительно легко я в течение нескольких дней каждый день проходила границы, совсем это не напрягало. Застегнулась, утеплилась и вскоре доехала до очень приличного отеля прямо у дороги.
На следующее утро шел дождь. Я влезла в дождевик и поехала, надеясь, что дождь через какое-то время прекратится. Я планировала еще немного покататься в горах Словакии. Но дождь не только не прекратился, а превратился через какое-то время в ливень, и температура упала с 14 градусов до 8ми. Я решила ехать напрямую домой, оставалось 2000км, 1000м – до границы Польши с Белоруссией, и 1000км – до дома. Хотела в этот день добраться до границы с Беларусью. Но когда у меня закончился бензин, до Бреста оставалось чуть менее 300км и я, абсолютно промокшая и окоченевшая от холода, увидела, что здесь же есть мотель, то поняла, что никуда уже ехать больше не в состоянии.
Я засунула в мотоботы сушку, весь экип развесила сушиться по всем возможным крючкам, вешалкам, спинкам, ручкам и т.п., отогрелась супом и кампари и залезла под три одеяла.
С утра дождя не было, но меня ждал удар: розетка не работала, и сапоги были абсолютно мокрые. Это было ужасно, но деваться некуда. При 8 градусах с мокрыми ногами я выдержала 200 км и потом опять долго отогревалась в попавшемся по дороге ресторанчике. Границу в Бресте прошла быстро и без проблем. В Беларуси часа 2 ехала при 13-14 градусах, иногда выглядывало солнце, и это казалось роскошью, я даже в какой-то момент согрелась. Ехать старалась побыстрее, понимая, что с наступлением вечера опять похолодает. И вдруг на одной из заправок получаю смс, что Аркаша выехал на машине встречать меня в Смоленск, чтобы поменяться со мной: пересадить меня в авто, а он довезет мотоцикл до дома. От такой новости у меня открылось второе дыхание Настолько, что когда мы встретились, я сказала, что и дальше поеду сама, а иначе это как-то не по-спортивному получается Но продержалась еще чуть более 100 км. Сзади маячили фары машины, я представляла, как там тепло… В общем, крайние 200 км до дома доехала, выставив на климат-контроле +25 градусов
ЗЫ Написав отчет, разбирала фото. Впервые за много месяцев вдруг решила посмотреть ТВ (у нас его обычно вообще нет, к ЧМ мира по хоккею включили). Нажала кнопку, а там репортаж про Косово и Сербию. Все-таки все в этой жизни неслучайно

 

Люда, спасибо большое
У меня была дилемма: ехать вдоль моря надоело, а уезжать от него не хотелось, и что же делать? Наверное, поэтому я достаточно легко смирилась с тем, что меня не пустили в Боснию: зато я еще вернулась к морю

 

Паша, спасибо

 

Игорь, спасибо!

 

Мигель, Humbert, Andronik, спасибо большое всем за теплые слова
И еще отдельное спасибо Humbert за идеи крепежа камеры

 

у меня как раз такое крепление и еще такое: http://gopro.com/camera-mounts/roll-bar-mount/ и были, из них и собирали
При чем там команда очень компетентная собралась (серьезно, очень рукастый человек, говорят, отличный механик, мне в итоге все это собирал, пробуя разные варианты)
Но кроме руля никуда не смогли на Гуся с помощью этих деталей пристроить...
Поэтому мне как раз сейчас ближе Ваша идея попробовать липучки.
На шлем пока не хочу крепить, рассматриваю все же варианты именно на мотоцикл

 

на мои - нет... я могу и то, и другое крепление дать Вам "примерить" на Гуся прежде, чем будете покупать.
Если надумаете, пишите в личку, я сейчас каждый день почти на мотике, можем где-нибудь пересечься

 

Спасибо большое, очень приятно читать такие слова

Дим, спасибо, за поддержку особенно Согласна полностью: фиг с ними!!
А через Словакию мне тоже очень понравилось ездить, я еще в прошлом году в Альпы и из Альп через нее каталась. И, кстати, Польша в результате без пробок проезжается (у меня, во всяком случае, все три раза так получалось).

Про будущие планы пока боюсь загадывать, т.к. со временем свободным этим летом не очень понятно...
Но на Селигер поэндурить точно сгоняем!
И осенью в Америку, надеюсь, попадем Сегодня заезжали в салон, я к Харлеям примерялась, по Америке именно на Харлее хочу ехать
Ну, а остальное - как сложится, по факту напишу обязательно

 

Moto Bohinj, Юра, спасибо
Юра, да и Барселона - не тупик, думаю, это ты так, просто еще одну промежуточную точку наметил
ЗЫ По поводу карты. Почему-то во всех отчетах, которые я смотрела, народ со стороны Одессы в Румынию заезжает. По-моему, это имеет смысл только в том случае, если Одесса - самостоятельная цель в путешествии. Потому что оттуда до гор придется пилить по не самым интересным дорогам Румынии. А если заезжать со стороны Западной Украины, то можно практически сразу оказаться в горах Это я так, вдруг пригодится