Volvo Изменил немцам VOLVO S80 II

Вольво за 2 года реально удивила.

двиг T5 бенз (231л.с) наиболее удачливый. как мне кажется.

5цилиндровый двигатель в паре с 6-ти ступенчатой АКПП отличное сочетание, если сравнивать с 3.2АВД

Ну давайте сравним:





Из этого следует, что 3.2 будет дороже во всем:

- полный привод (лишний узел).
- 6-и целиндровый двигатель (тяжелее) износ передка подвески, плюс 1расходник(свеча), больше масла, больше жора.
- при большем объеме проигрывает меньшему в динамике

итог: лучше 2.5Т передний привод

Теперь о впечатлениях.
До Вольвы, я был обладателем немецких автомобилей БМВ, Ауди и Мерседес., они мне и до сих пор любы
Но на что хватило в 2010 году денег, то и купил, а хватило на Вольву.

За 2 года проехал вот уже 90000км и никаких проблем при этом не испытал, своевременное ТО лишь.
Например в 08 году взяв Е60 у меня в течении первого года, гарантийныйх случаев было на 510тыщ )) БМВ

В сравнении с немцами вольва конечно не тот автомобиль у которой ход как у мерседеса или острота рулежки и динамики как в БМВ, но 7,5 сек до сотни согласитесь это круто.

Изначально брал авто под трассу, так как из 90тыщ/км - 70тыщ это намотанные километры по трассе.

На трассе Вольва безумно нравится, полного бака хватает на 650км, если жарить под 200 то 400км.

За рулем не устаешь совершенно, на 5ер, Х5, Е211 уставал сильнее, не знаю почему.

Дури достаточно для любого разумного маневра,.

Хорошие тормоза, я даже удивился оч.напоминают тормоза БМВ.

Безопасность - придает уверенности.

По комфорту сложно сказать, что уступает немцам
мягкая подвеска(нет такая чувствительная как на немцах), плавный ход АКПП, удобные сиденья в них хочется спать., я реально засыпаю в ЭС80 в немцах такого не испытывал, но в них и другой понт.

Салон кожа - в прямом смысле слова кожа без всяких кожезамов - шведы не страдают гуманностью к животным - качественная кожа.

единственное шумка конечно же не та что в мерседесе или ауди, но и не та что в КАМРИ и Теане
не нравится как сделаны педали, привык к педалям мерседеса, те что к полу прибиты но это уже любительские штучки.

Зеркала, по началу думал вот блин свинство, а когда привык, понял что они лучше чем у немцев

Салоны не курящий, вместо прикуривателей разетки на V12 их три.

по приятным штучкам в моей комплектации: адаптивный круиз, активный свет(ксенон), датчик дождя/света, USB и AUX выходы, читает иПоды, иФоны, иПады,все на русском. самое важное, отличная громкая связь по Блютусу и синхранизация любых трубок современных например Нокиа/Ифон/Самсунг

хотелось бы еще вентиляцию в сиденьях, но увы не тот уже диапазон.


Теперь что на сегодня предлагает вольва:

Во-первых у ЭС80 в 2011 году небольшой рестайлинг.

Добавился сенсус ( дисплей+нави+удобное меню).
Добавилась система City Safety
Добавились диодные повтарители(поворотники) на зеркалах - красиво
Добавился новый цвет салона(кожа) - вишня
Добавились новые(рисунок) литые диски.

за 1,400тыщ Вольва предлагает комплектацию Кинтек, соответственно относительно пустая комплектация.

не будет кожи,
не будет автоматических сидений,
не будет датчика дождя,
зеркала заднего вида будут без подсветки без подогрева и без складывания, зеркало заднего вида в салоне будет не затемняющимся (слепить),
Не будет хрома по кругу
Не будет парктроника заднего переднего тем более
Не будет держателя сумок в багажнике
Не будет USB/Блютус

Но в сравнении с моей - будет система СитиСафети/Сенсус(монитор большой) и красивые диодные повторители(поворотников) на зеркалах.

Мой Совет брать комплектацию Моментум - оптимальнее., много полезных и удобных вещей которые стоят того.

Я не знаю, почему Автомобиль Вольво неликвидный, но купив свою по акции исо скидками в прошлом году за 1,420тыщ ни капли не жалею.
Люди в теме говорят вот мол два года поездил и потерял почти пол миллиона в стоимости
За два года я проездил почти 100тыщ км без проблемно, думаю все правильно я заплатил.
Не думаю что купив Е класс БМВ или Мерседес более чем за 2млн, вы потеряете при таком пробеге меньше

Удачи в новых приобретениях и спасибо за внимание.

С Уважением Станислав.

 

У нас в семье у Xc60 в топовой комплектации пробег уже 110тыщ - слетела с гарантии - но полет ровный.
по гарантии поменяли один рычаг задний., мама видимо по бардюрам ездила сильно

будем продавать в скорем времени, предпочтение отдали лексусу GX

ЭС60 пробежала 30тыщ все круто никаких претензии

 

ну да

ХС90 запресневел уже своим видом да и тяжел по сравнению с ХС60

не всю же жизнь ездить на вольво Лексус уже другой этап совсем

кстати:

ЭС80 завтра решил поставить на ТО

-диагностика всего и вся
-замена всех масел
-замена свечей
-замена всех фильтров
-замена тормозной жидкости
-замена охлаждающей жидкости
-замена ремня ГРМ
-замена тормозных передних дисков
-замена тормозных передних колодок
-замена лобового стекла (по КАСКЕ)
Итого: 36.700руб

Ну и нас ждет поездка на Урал в г.Пермь, может быть еще в Екатеринбург к друзьям заеду.

по приезду думаю будет 100тыщ/км - выставлю ее на продажу, хочется Jaguar XF зеленого/серебристого цвета.

 

Вот вам наглядный московский пример краш/теста ЭС80 свысше чем 80км/ч

Все живы здоровы

прошу обратить внимание на салон и на замершую стрелку спидометра

 

ой одно и то же
не обратил в нимание на ссылку

 

ну значит у вас не кинтек за 1,4 млн а моментум.

у вас какая торпеда с сенсусом или без?

 

не ездил, но это уже другой класс, ЭС80 в сравнении с ней - лайнер

 

Я бы взял Шкоду суперБ новую чем Инсигнию

а вообще присмотритесь вот к этому красавцу.

тут и салон поинтереснее и проекция на стекло,.

220сил 2лТурбо можно и с полным приводом.

 

вот черт
он не продается еще в России )