а если я возьму 645 05 года..

За лям возьмете дрова. Не будет нормальный владелец продавать свою за столько. Да и 335 вы не возьмете за эти деньги. Только если е90 и то вряд ли. 6ка за лям. Готовьте еще 100-300 на ремонт и приведение в порядок авто.

P.S. Выше никого обидеть не хотел! У всех машины ухоженные, масло не едят, бензин 12л на сотню))))

 

И есть другая логика, что чем она будет стоять и дешеветь уже по году, жрать бабло за стоянку и т.д., лучше ее продать... Еще учитывая, что она не особо ликвидна...

Ну а деньги нужно готовить при покупке любого б/у автомобиля...

 

За лям можно найти. Но в голове держать 150-200 на ремонт,чтобы не огорчаться.

 

вот мои дрова за наличку отдам дешевле http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20438668-0371.html

 

америкос,пробег(даже если реальный) под сотку....ну не знаю... лотерея! Цена не такой уж и сахар. Надо искать,мне кажется.

 

Насчет пленки я не фанат,но на цвет точно не надо ориентироваться в данном вопросе. Машинку нельзя брать убитой и уставшей,она тогда не будет радовать.

 

Дождись,отслеживай,будет твоя машина. Надо смотреть хозяина,быть уверенным,что не кроил на обслугу,что не экстремальный гонщик,ну все это тебе говорили. Проскакивают достойные машинки,но уходят я думаю моментально. Вляпаешься в убитую,будешь очень расстраиваться,это точняк.

 

Если следовать формальной логике Вы правы.
Однако, если продать надо и спроса адекватного нет почти? Под адекватным спросом понимаю желающих купить в первую очередь не дешевую телегу, а ухоженную, обслуженную вовремя с пробегом реальным, подтвержденным дилером российским.
Если нет таких покупателей, то у продавца есть 2 выхода:
1. сказать себе, что за гроши эти не продам и продолжать ездить
2. снижаться вплоть до цен кручЕных и подубитых.
Сам продаю Е63 почти такую как ТС хочет, так вот за месяц при почти 2 тыс. просмотров на авто.ру и более чем 2 тыс. просмотрах на этом форуме всего три звонка ознакомительных было. Ценник при этом для машин 05 года, с пробегом до 90 ккм и черного цвета на 3-м месте в авто.ру, а первые два места телеги не дилерские с ХЗ каким пробегом.

 

американец, продает автосалон, посему вероятнее всего:
- неподтвержденный пробег
- перепрошивать мили и фаренгейты придется
- неизвестно как обслуживали
- не факт далеко, что поедут на диагностику в место по Вашему желанию

 

я бы на вашем месте подождал, подкопил и купил 650 рест.
собственно, я и на своем месте ровно так и сделал. имея 1,5 подкопил до 2х и взял дороже рынка зато то, что хотел, без компромиссов

 

зачем?
Через пару-тройку лет ценник продажный на любую Е63 будет до 1 млн.
Хоть М6, хоть 650, пофиг на рестайлинг.

 

Рестайл не надо. Переплатишь тыс 500 и за что?

 

в моем случае - потому что гнал из германии. а гнал потому, что не нашел ничего в москве за 3 месяца) либо комплектация, либо состояние были "не те".
авто с пробегом 50к по мск и 50к по германии - 2 абсолютно разных по состоянию авто. я брал у официалов по "премиум селекшен" (1 год гарантии в ЕС ).
при покупке такой недешевой машины, считаю, лучше обезопаситься по возможности да и купить то, что будет полностью соответствовать ожиданиям. кроилово ведет к попадалову)
с другой стороны, и ваши аргументы весьма внушительны! принципиальной разницы в рест/дорест нет, но хочется всё же рест) потому, что вы и окружающие будете понимать, что машина свежее и дороже) + есть всякие микроприятности в ресте, почему бы их не поиметь? )

 

Учите мат часть.... там более чем достаточно ништяков. Или просто покатайтесь на рестайле хорошем.... По такой логике можно и 3ку с 6 сравнить ... тоже бмв, тоже 4 колеса, купе, примерно теже опции и тд...
По факту разница ощутима.... не говоря уже о годе выпуска, свежести и тд

 

Ерунда а не разница. Нет там ничего ПРИНЦИПИАЛЬНОГО. А цена принципиальна разная. Сейчас 63 воспринимается одинаково,дорестайл и рестайл,не путайте человека. В 2005 году об этом можно было думать,сейчас уже никчему,потеря в реалиях 800000р не стоит этих ништяков. А через год все 63 будут меньше ляма.

 

В 2005 году рестайла еще не было...

 

В 2005 можно было думать-брать сейчас или ждать рестайл,я это имел ввиду

 

Самоутешение Но если вас интересует в первую очередь "как воспринимается" когда то бизнес купе, а сейчас в 90% случаях уставшее, скрипучее и поношенное ведро за лям- то да. Возможно кому-то удастся покидать пыль в глаза....
Что касается разницы в 500т. Дабы не повторяться и не перечислять все технические и опционные отличия, скажу более кратко.
Факт отсутствия необходимости обсуждать на форуме: сколько стоят свечи, что делать с рейкой, потек антифриз, жрет масло, какие-то там клемы, сколько еще протянет двигло и как оттянуть его смерть и пр...... Заставляет задуматься, есть ли разница
Меня, например, больше интересуют темы с нано мойками и как улучшить и так прекрасное авто, а не как протянуть, что бы оно хотя бы не развалилось.

Все это исключительно к целесообразности и ценообразованию. Так что "не путайте человека"

 

Хороший ответ! Взгляд совсем под другим углом! Поддерживаю.

 

Со многим вышеперечисленным согласен, полностью разделяю Ваш подход к обслуживанию и улучшательству авто
Но...
Кмк, Вы путаете холодное с мокрым
Не усматриваю устойчивой связи с проблемами типа "сколько стоят свечи, что делать с рейкой, потек антифриз, жрет масло, какие-то там клемы, сколько еще протянет двигло" и годом/рестайлингом авто.

Лучше ли и свежее ли выглядит рестайлинг, нужны ли технические приблуды рестайлинга и главное стоит ли за все это платить - вопрос сугубо индивидуальный и субъективный.