Технические проблемы.

а ну да может датчик так как он пластмасовый и стоит в диске=)

 

он стоит в цапфе, и считывает метки в подшипнике. там может от удара и провод повредиться или еще что.

 

ну вот надо подьемник! но я вот катался в прошлом году и тоже в яму попадал но диски вытягивал не более

 

да вусякое бывает. Че тут гадать

 

да все это решается=)

 

проблем не было если бы на сто работали хоть чуть понимающие люди а методом тыка могу и сам разобраться на автограде то же двояко и цену лупят в 10 раз

 

ну есть парни кто в сургуте делает норм!и цены норм можно и скидку=)

 

нашел в юганске кто нормально заправляет кондер

 

А как его можно заправить не нормально? Вчера заправил в сургуте за 1000 рублей у холодильщика

 

ну нормально,и нормально,алекс так что тебе мастеров надо было в сургуте по ремонту,или заправить кондей

 

По ремотну и заправить

 

Напиши пожалуйста его тел. в л.с. Тоже нужно заправить.

 

Телефон не знаю, дзержинского 6 там ремонт техники

 

у нас берут 2500 за заправку

 

В специализированном сервисе у нас тоже 2500

 

Та то не справедливая разница

 

алекс если хочешь можем сьедить посмотреть авто.720699 мой Вова

 

отлично завтра позвоню

 

Это скорее всего ты не на бмв был.
BMW Е34 заправляют (R134) на Дзержинского 6 за 2500р.
(R12) - 5000р.

 

Бу га га, видимо это и не я вовсе был

 

Воарос сереге, ну мож еще кто-делал? Хочется побольше узнать информации о разкоксовке, как эта жижа на никасил воздействует и на прочие прокладки, после того как (по инструкции) после разкоксовки движек гонять ( с маслом в котором эта жижа проникшая через кольца)

 

и про масло опять, раньше всегда покупал у официалов масло - вопросов о подделке не возникало, счас хочу сменить на Мобил или Мотюл или еще че-нить, где в Сургуте меньше вероятности нарваться на подделку

 

Еще вопрос Сереге, если залить этой жижи по самое нехочу( ну или флакона 3)- можно машину не поддомкрачивать и поршня не выставлять в ровное положение. И в инструкции написано, что после разкоксовки только на холостом ходу надо покрутить двигатель( не ездить), есля я проеду на ней метров 15 ничего страшного не будет

 

откуда желание налить какашку в двигатель?

 

за чем тебе раскаксовка, я делал на семерке и на мерене вот брат делал неделю назад толку нет загнали на капиталку

 

ну че та рановато для капиталки, вроде пишут что иногда помогает, да и терять нечего, все рвно масло менять

 

Если ДВС мертвый то конечно ему никакая раскоксовка не поможет, а если просто залегли колечки от городской езды (в пределах разумного) то да, несколько моих клиентов обошлись без капиталки. На этой жиже конечно ездить нельзя, и движок нагружать тоже, все в инструкции правильно пишут. Польза есть проверено. На счет резинок не скажу, но сальники не потекли ни у кого.

 

а если не поддомкрачивать и вал не крутить(чтоб поршня в одном положении были) можно это компенсировать залив большее кол-во жидкости

 

Вот и я искренне надеюсь, что в 117 тыщ он все таки еще не мертвый

 

ну да кап ремонт иногда надо делать но затратно