Партнерство БМВ Россия - Цезарь Сателит

Общался со службой клиентской поддержки (по мейлу, потом тф) по поводу бесплатного демонтажа Цезаря. Их ответ - обращайтесь к дилеру, если он не возьмется снять бесплатно, звоните нам, будем составлять бумажки-обращения. Правда, не понял к кому БРТ будет взывать...

 

С вашего УГ сайта...балобольный спам слать не стоит.
Почитайте конфу реальных владельцев Вашего УГ, которые столкнулись с проблемами на не активированном и активированном цс.
В том числе мой опыт 2-х новых бмв + опыт друзей и знакомых + Комментарии Соко в конфе. Кроме как вреда от Вашего трояна, нет никакой пользы вне зависимости - активирован он или нет. Голосованием ТС - под итог Вашего УГ продукта еще раз на лицо.

Кстати, где Вы полгода пропадали игнорив все каверзные вопросы в данной ветке?
Очень интересно...!?!?

ven99
Клоноботством не занимайтесь, если "устриц" не ели или Вы 2-й Аккаунт с яблока Дарьи?
Вопросы бы не возникали, если это "чудо" не корячили в ангаре изначально. Не лезли криворукие установщики цс в штатную электрику БМВ. ОД может только вырезать эту отраву, но к сожалению уже врезанную в штатную проводку нового автомобиля.

Мне ОД бесплатно снял этот навязанный "геморрой"

И это пишет работник ЦС ...мде
Конторка)))
"рога и копыта"

ПС: Дашенька...не вижу смысла более вести с неадекватным сотрудником диалог, устраняюсь. Работайте))) Ищите ВасЬКов дальше...Только не зазнавайтесь.

 

То же самое они можно видеть, если достать из а/м любой электронный блок с проводами, в том числе и другие противоугонные элементы, которые могут быть установлены на автомобиль. Это вид демонтированного оборудования.
До установки оно выглядит гораздо лучше.

Если есть вопросы к эксплуатации системы – задавайте, пишите, будем разбираться с каждым случаем, независимо от времени его происхождения. Присылайте VIN номер в личку.
Если вопросы связаны с обслуживанием – будем прослушивать записи разговоров сотрудников компании и принимать решения для исправления ситуации. Опять же, нужен VIN.

 

Вообще, по правилам эксплутации - метка должна находиться с владельцем, а не храниться в автомобиле. Из-за постоянного нахождения в салоне метка не переходит в режим "охрана" с пониженным токопотреблением, из-за этого могут возникнуть проблемы с разрядкой АКБ. Да, пришлите VIN, пожалуйста! На почту polukhina@csat.ru или в личном сообщении.

По-поводу "большинства" - это не так, большинство клиентов систему активирует.
В любом случае, буду признательна за фото на polukhina@csat.ru
Спасибо заранее!

 

Добрый вечер!

Долго не отвечала, простите. Сами видите, какая ажиотация.
Пересылаю ответ специалиста.

Классическая спутниковая система, в том виде как ее себе обычно представляет обыватель (образца 2001 года), сегодня действительно не является эффективным средством защиты автомобилей премиум сегмента. В то же время, состав и функционал такого раритетного охранного комплекса прочно внедрился в сознание автомобилистов, менеджеров автосалонов, сотрудников страховых компаний, и убедить их в том, что он, мягко говоря, не очень эффективен достаточно сложно. Более того, на рынка систем автомобильной безопасности периодически появляются новые компании, пытающиеся убедить потенциальных покупателей в том, что "классический спутник", именно в их исполнении, неким чудесным способом может защитить автомобиль от угона.
В 2006 году компания Цезарь Сателлит, рассмотрев различные варианты путей стратегического развития приняла решение не топить "классический спутник", а развивать систему поступательно, разделяя ее на две взаимодействующие составляющие: - "систему для клиента" и "систему для угонщика". Основной причиной принятия такого решения стало то, что принципы построения системы, реализующей лишь функционал эффективного противодействующей угону, не позволяют обеспечить возможность массовой продажи систем (клиенту пришлось бы предлагать "кота в мешке", причем для одной и той же группы клиентов разных "котов").
"Система для клиента" - выполняет базовый функционал, привычный, и, как оказалось, психологически важный для всех - "определение местоположения автомобиля", "тревожная кнопка", "тревога при открывании двери без метки авторизации", "простейшая блокировка двигателя". Все это может защитить автомобиль только при условии низкой неквалификации угонщика, но необходимо для того, чтобы владелец автомобиля психологически ощущал "защищенность".
"Система для угонщика" - представляет собой комплекс электронных устройств, предназначенных для противодействия конкретным действиям угонщика при похищении автомобиля. Последовательность действий угонщика индивидуальна для каждой группы моделей автомобиля и может меняться со временем в связи с изменением комплетов оборудования угонщиков или корректировками штатного противоугонного оборудования атомобилей. "Система для угонщика" не оказывает влияния на работу автомобиля при его использовании владельцем. Номенклатура систем, входящих в состав "системы для угонщика" для автомобилей, входящих в отдельные группы, меняется достаточно часто с тем, чтобы обеспечить сложность адаптации технологий действий угонщиков. К скрытности установки элементов "Системы для угонщика" предъявляются более жесткие требования. Наиболее известный компонент "Системы для угонщика" - поисковая система, обеспечивающая обнаружение автомобиля после угона.

Успешное применение Цезарь Сателлит принципов подобного деления системы заинтересовало компанию BMW, которая в целях повышения защищенности штатной спутниковой системы BMW ткже приняла решение использовать дополнительно ранее опроборованные "Цезарь Сателлит компоненты "Системы для угонщика". В результате, вопреки тенденциям усложнения ситуации с угонами автомобилей, показатели эффективности защиты автомобилей BMW в 2011 и 2012 г.г. демонстрируют явное улучшение. Теперь уже для всех стало очевидно, что вероятность угона автомобиля с СПС BMW, находящейся на обслуживании вЦС, значительно ниже, чем вероятность угона автмобилейц на которых СПС BMW не обслуживается или демонтирована.

Особенности конструкции автомоблей BMW не позволяют использовать очень широкое количество мест установки "систем для клиента" поэтому демонтаж базовой части СПС BMW, и установка вместо нее другой аналогичной системы не имеет особого смысла. Применение "хитрых" блокировок скорее доставит массу проблем владельцу автомобиля, чем поможет защить ее от угона.

Обвиняя СПС BMW в остановках автомобиля в движении необходимо самим себе ответить на вопрос: может ли блокировка стартера повлиять на автомобиль в движении? Или Вы все таки считаете, что блокировка разрывает важные цепи в автомобиле, и сбой в ее работе может заглушить двигатель?

 

Изолента используется не только для монтажа системы, но и для изоляции проводов других систем автомобиля.

 

Некачественная установка.
Можем предложить произвести переустановку системы в соответствии с требованиями по скрытности и местам установки.

Пришлите, пожалуйста, VIN автомобиля в личке

 

Вероятно, демонтировали только блок, без проводки и блокировок.

 

Дарья, имеются ли такие счастливчики на форуме, которым вы действительно помогли(постоянно терялась метка, теперь не теряется и тп)?

 

Я уже писала о том, что в форуме пишут преимущественно люди, получившие негативный опыт. Если бы мне не нужно было общаться, например, с Вами, Коррадо, в этой ветке - поверьте, никто бы не узнал о том, что я как владелец БМВ и активированной противоугонной системы - в общем-то всем довольна, АКБ не разряжается, метка читается и пр.

Поверьте, наш опыт гораздо больше.
А относительно голосования - я здесь уже писала об этом:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16562702&postcount=60

Так мне отвечать или вы с "неадекватными" не общаетесь? Если все-таки общаетесь - отвечу. А то зачем же в пустоту.

 

Глевера, не переходи на хамство. Ты реально запарил. Не нравится - не пользуйся. Как делаю я.
Но я не воплю повсюду об этом.
А ты как каждой бочке затычка - что не тема ты уже там отметился.

 

У жены товарища угнали Х5 недавно, приехала к дому - закрыла машину, выходит из лифта звонят из цезаря, мол у вас открытие машины, она говорит нет я только что ее закрыла, вообщем в 3 ночи отвязали

 

Вы сами пробовали читать то, что написали? с тем же успехом можно было вставить несколько страниц из какого-нибудь труда, по разведению кроликов, например.

 

+1
Ничего не понял

 

Вы мне не рассказывайте.
Как выглядит нормально установленная система я знаю. В том числе, по Кайенну и Х6 мужа. Только там не ваш дерьмопродукт под названием Цезарь стоит. И установлено оборудование квалифицированными сотрудниками у официальных дилеров Porsche и BMW.
Кстати, муж категорически отказывался покупать Х6 только по одной причине - вкорячивание вашего дерьма на авто. Купили без него - пригнали новую машину из Германии.

С какой стати я вам VIN должна писать?
Ваш дерьмопродукт с моей нынешней машины демонтирован сразу после покупки.

Но больше BMW я не куплю, если их и дальше будут уродовать чурбаны в ангаре.

 

Не надо только нагло врать здесь.
Активируют единицы. Скажем так - новички.

Большинство не активируют. А сейчас все больше и больше людей демонтируют.

А, если кидаетесь словами про большинство, то ответьте на мой вопрос по поводу кол-ва активированных систем из всего кол-ва машин, проданных в 2011 году (чуть больше 20 тысяч шт.). А-то что-то вы упорно делаете вид, что вопрос не видите.

И еще. В этом году ваш дерьмопродукт убрали из базовой комплектации ряда машин и из почти всех спецсерий. Почему интересно по вашему мнению? Не потому ли, что вас и БРТ завалили претензиями и жалобами? Не?

 

позвонили из Цезаря, это чудо китайских умельцев вышло из строя, надо менять.

 

Это не так.

Ответ здесь:

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16620712&postcount=739
Официальную информацию Вы можете запросить BMW RT

Для владельца БМВ и блогера - Вы слишком хорошо осведомлены ) В одном из дилеров работаете? Только информация, которую Вы здесь озвучили - является ложью. С 2012 года BMW Tracking system не устанавливается только на X1, в том числе, спецсерии Lifestyle и Urban, а также 320d. Ни о каком ряде машин и почти всех спецсерий - речи не идет.
Почему Вы настолько не уважаете своих же товарищей по форуму, публикуя заведомо ложную информацию? Какие цели преследуете?

 

BMW TS производится не в Китае. А что произошло? Давайте побуду Вашим персональным менеджером Пришлите, пожалуйста, PIN или VIN в личку.

 

а где оно производится? на манхетене? в лондоне?или может в париже?
зачем вам мой пин? вы позвоните в мавзолей мао цзедуну и попросите проследить, чтобы китайские товарищи больше внимания уделили качеству?

 

Снимите вы это говно и поставьте Локатор, Эшелон или ГЛОНАСС.
Работают отлично.

Удачи

 

Не являюсь ни тем ни другим.
На мой вопрос вы так и не ответили. Чего вкорячивать-то перестали? Претензиями завалили? Народ активно требует бесплатного демонтажа?

 

Значит, дилер?

На Ваш вопрос отвечаю:

BMW TS устанавливается в России на 127 модификаций BMW
Относительно X1 - устанавливается на 23d 25i 25d 28i, так что Ваша информация не верна, проверьте источники.
F30 - устанавливается на 328i и 335i (не устанавливается на 320 и 325)
Поэтому не поняла вопроса, что мы перестали?

 

Нет, не дилер.

Х1. На 18i, 20i, 20d перестали ставить. Эти модификации 90% от всего объема продаж Х1.

3 серия. На Е90 ставили даже на 318i и 320i. На новую F20 перестали.

Чего так?

 

Предлагаю оппонентам ЦС снизить эмоциональный накал обвинительной страсти и держать себя в руках. Если хотите предложить достоверную информацию, то предоставляйте, но без оскорблений и перехода на личности.

 

Приношу извинения, что не сдержалась в определенный момент.
Больше такого не повторится.

Извинения приношу всем, кроме пользователя Cesar Cattelite.

 

Послушай, не сторожил и не всезнайка!

Я специально выделил в твоём сообщении самое глупое место. Если бы ты не был "засланным казачком" от ЦС, то не мог бы не обратить внимания на лейтмотивы множества сообщений.

А их, в принципе, два.

1. При покупке автомобиля БМВ (до самого недавнего времени) от установки ЦС НЕВОЗМОЖНО было отказаться.

2. Система ЦС (по крайней мере, устанавливаемая именно в тот период, когда от неё нельзя было отказаться) разряжала АКБ автомобиля (даже дизельного) даже в том случае, если не была активирована.

Ну как, теперь дошло?