F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

По какой причине их ждать 4-6 месяцев? потому что все её желают, или потому что данный мотор ещё не на конвеере (в смысле масштабного производства и установки на авто), как раньше был N52.

Например Х3 с этим двигателем ждать надо полгода.

Мне в ОД чётко сказали, что 2 литра 245 сил плохо продаются, потому что их банально не хотят брать. 180 сил ещё как-то. из-за дешевизны. Опять же, на объективность не претендую, по стране (Москве) может и другая картина.

 

И на каких условиях отдаёт?

 

Неа А6 еще была

 

В голове отложилась откуда-то из форума информация, что на F10 можно менять цвет подсветки приборки. Или это только на расширенной ?

 

Ну, мне вот сейчас толковые мастера излазили все с этой проблемой. Коробка писчит, да=) Но все работает как часы, никаких ошибок, чтобы не делали. Сказали кататься и не париться, типа они у всех почти свистят задним ходом мальца.

 

Да, с коробкой не ясность, сам недавно обращался к ОД теперь позвали на очередной осмотр, люди меняли звук проподал, но у некоторых возникают др. проблемы после замены. А вообще как, гарантия на авто 2 года, а на двигатель и коробку также или больше?

 

дизель - это экономично и теоретически более надежно, за счет более благополучных температурных режимов и отсутствия замороченного бензинового современного супер-пупер впрыска.

но это в целом.
сам сравнивал, но на 528 смотрел только потому, что там я мог взять бизнес с ЗАДНИМ приводом. люблю задний привод. а 525d был только полный привод, если смотреть на пакетные, опять же. и в итоге я выбирал между 530xd и 525xd.
по прошествии 5 тыр кило пробега, могу сказать так. на мой взгляд, 525d хороший двиг, несмотня на то, что это n47, но в идеале всё же с задним приводом. а если полный, то лучше 530d.
уот.
ну а так, даже 525xd едет норм. только это не ощущается, разгон оч ровный и я бы даже сказал слишком. ну и едет ровно до 150, дальше пропасть.

 

На расширенной также не получится. Придет вечер и она из белой автоматом превратиться в красную

 

В личку написал телефон!

 

Хз.. на счет дизеля и бенза - вечный холивар -) Ездил и том и на том... мне кажется везде комфортно -) сказать что что какая то технология в разы лучше другой - не получается-)

На счет 245 лошадей. как раз - самый компромисс между мощщами и налогами.. типа максимум за разумные деньги..больше брать - смысла нету. .а меньше не охота себя в чем то щемить -) По моему самое оно -))

 

ОНо то оно, да вот эти 4 цилиндра, это ужас ведь. Т.е. я вот не могу себе представить этого. Но, к сожалению, пока привыкать. Дальше будут шестерками и кручсе только дорогие двигатели.

 

Чем ужас то?-)

 

Скоро это будет еще одна тема для холивара ) Просто как по мне, так такие моторы должны ставить на фокусы, а не на тяжелый седан премиум класса. Отсутствие звука для меня критично. После рядной шестерки, эта четырехцилиндровая херня звучит как полное убожество. Как будто электрокар разгоняется. или как раньше чуть замечали - троллейбус. Если вы не согласны - ваше право )

 

+1.
4-х горшковое убожество на премиуме, пусть и мощностью в районе 250 сил - кромешный ахтунг.
На е39,насколько помню, даже младшие моторы R6 шли...

 

Вы ещё вспомните движки тридцатых объемом по 5 литров и с 12 цилиндрами, но мощностью в 80 лошадей предлагаете к тем движкам вернуться?

 

Вы зачем-то утрируете. Есть хорошие двигатели сейчас у BMW, есть. Но все хотят больше бабла заработать. Скажите, вам плевать на звук двигателя? Я вот не хочу слушать эту херню заплатив за это под три миллиона.

 

А чо - прикольно жюжжит, как газонокосилка, да и объем такой же

 

Да, мне в целом плевать на звук. Главное, чтобы ездила хорошо, а ездят они примерно одинаково (ездил и на том, и на другом, какой-то разницы внятной не почувствовал). Вот у нас в семье вторая машина Q5, турбо 2.0 - никаких претензий.

 

Ну о чем тогда тут разговаривать )) Я за вас от части рад, вам жить проще, чем мне =))) А я вот не люблю, когда мне пытаются продать всякое дерьмо под видом конфетки. Для меня машина, это удовольствие. Я на ней катаюсь только для того, чтобы это самое удовольствие получать, исключительно. А если машина это только способ доехать из пункта А в пункт Б, то да, эта газонокосилка=) шикарный вариант.

 

Отличное сравнение=)))

 

Я подхожу утилитарно. Я заплатил за машину, которая: хорошо выглядит, удобно и приятно сидеть, достаточно быстро ездит. Поэтому когда тут говорят, что БМВ - "драйверская" машина, "статусная", "имиджевая", мне становится смешно, ибо А6 с 3.0 ездит быстрее хваленой 535, статус у БМВ - большой вопрос, ну приличная машина, но не более. Имидж - это вообще смешно. Меня моя пятерка устраивает, но хочу пересесть 523 на 528 полноприводную и чтоб вентиляция была сидений. А звук там ловить и прочий "восторг" - это уж извините.

 

Вы путаете статусность с моим ощущением хорошего мотора. Я про статусность вообще ничего не говорил. Я сказал, что не хочу платить 3 млн за 4 цилиндра. Я не в восторге, когда меня хотят поиметь. Ну мы с вами явно говорим на разных языках, так что тут спорить бессмысленно )

 

Отвалились буквы на пороге, WTF?

 

Это в гарантийку=) Не переживай, тут у половины векти они отлетали=)

 

типо удивлен?
Отдавай свой "ломучий атстой" в зачет...

ЗЫ замена по гарантии...

 

С надписью "///М" все отличнама...

 

я не переживаю, по сути я и сам их могу приклеить, синдромом рукажопа не страдаю, но противен сам факт

 

не могу, я всем доволен, машина еще новой пахнет и пробег 17 000 за 2 года

 

Могу кому-нить из Питерских задарить одну переднюю и две задних накладки на пороги, с прошлой F10 остались...

 

Где такой дезик взял?
Как там твое покрытие, еще живое?