Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Перешел с Лука на Газпромнефть - разницы не заметил.

 

ту же ЛУК'овскую дизельку экспортируют в европу

 

Лукойл Шелл BP и пару раз Газпромнефть заправлял. Что НЕ нравится на BP, они не выдерживают технологической паузы, когда сливают топливо. Сколько не заезжал, спокойно всех заправляют при сливе топлива.

 

На ВР стоят счетчики и не требуется останавливать заправку на время слива топлива. Все для клиентов

 

Ну правильно, зачем же терять клиентов им)
Расскажите про счетчики поподробнее

 

Залил солярку на Газпромнефти в Капотне, по ощущениям -помягче чем Лукойл и потише. по тяговитости не скажу -пробки, блин

 

Мне лукойл вообще не понравился, сегодня залил ВР, как-то вроде помягче мотор работает. Е70 3.0D

 

Ребят, может кто в теме, сейчас заправляюсь на Лукойле, тк. евро 5 рекомендует мануал, но есть по дороге заправка ГазпромНефти (возле Дмитрова на бетонке стоит, Жестылёво вроде называется деревня) раньше там бензин лил, нареканий не было.
Вот хотелось бы узнать, может заправляется кто нибудь там, как дизель ?

 

Совершенно верно - в России у BP нет своих НПЗ, и все топливо продающееся под маркой BP у нас производится на заводах ТНК...отличия по большей части маркетинговые (премиум бренд), ну и Ultimate присадки, по которым непонятно стоят ли они своих денег...

Как нет и НПЗ Шелла в Раше, кто поверит что они будут к нам возить бензин произведенный в Голландии например?

 

ВР и Лук, т.к. на них топливо ЕВРО4 и ЕВРО5, т.к. машина с сажевым и ЕВРО4, особой разницы между брендами не замечаю

п.с. заливать ЕВРО3 ссыкатно)))

 

Вp только , тк Лука и Тнк, и ГПН рядом нет...

 

Как правило Лук и ТНК - разницы никакой не замечаю. Но если иногда вдруг заливаю Роснефть - разницы никакой не замечаю. Раньше еще редко МТК заливал - разницы никакой не замечал, пока топливо в баке не замерзло

 

Только Лукойл(Центральный или на Новой Риге).

 

Лукойл

 

Лукойл, Лукойлом.... А как же быть со смазывающей способностью, которая у Лукойла 454 мкм! При норме 460 мкм. Т.е. очень сухая...
К примеру, на том же ВР она 394 мкм.
Хотя, массовая доля серы на Лукойле 7,7 мг/кг (норма Евро 5 - не более 10 мг/кг), а на BP 44,9 мг/кг (норма Евро 4 - не более 50 мг/кг)

 

Мне бы ваши проблемы... ))
Лью что достану со скидкой.. На заправках не заправляюсь практически..

Только - два топ. фильтра последовательно Mann, иногда 2т масло.
3 года, никаких проблем(коррекция, слив.), и работает что бензин по звуку.

 

А на кол-во сажи какой параметр влияет?

 

У них так родная при НПЗ, там все служебные машины заправляются

 

Я на ВР сначала ездил, потом на Лукойл перешел. Недавно опять залил ВР, машина жестче заработала и ехать стала хуже. Залил Лук, все стало норм. И на Газпромнефти заправлялся, тож понравилось.

 

посмотрел на роснефти где заправляюсь паспорт солярки
евро 4 стандарт, цетан был 54, вязкость лучше чем по допуску... понял что от бипи смысла нет - тот же евро4 но дороже

 

заправился на ГазпромНефти МКАД машина ощутимо тупее стала

 

Я заправился Газпромом после Лукойла. Едет лучше. Не сильно, но лучше ощютимо. По звуку нет разницы. Газпром с капотни был. Слышал что на МКАДе часто продают не совсем правильное топливо.

 

Езжу только на Газпромнефти. Цена, качество - гуд

 

отличная солярка на ленинском справа в область, после ломоносовского
пробовал и шелл, и бп (моча), и роснефть, но тока после этой заправки машина поехала как надо

 

тоже на цену повёлся на 2 руб дешевле чем на ВР

 

специалисты говорят, что надо смотеть гостовское топливо или ТУ-шное

 

Сейчас я только на Газпроме езжу. Соляра отличная.

 

ммм, может стоит прикупить что-нить вроде октанометра http://alfa-prom.ru/e_expan_oil.html и сверять значения в сертификатах с показаниями прибора?

 

зря говорил плохое про лукойл - пока что самое лучшее диз топливо, из того что пробовал
ну а самое хреновое - бипи

седня еще газпромнефть затестирую