F25 часто садится аккумулятор

Ну похоже у меня рекорд - машине неделя, сейчас тепло, за ночь выдает сообщение - "повышенная разрядка аккумулятора на стоянке, потребители тока были временно отключены". Еду к дилеру, а то в отпуск ехать, она ж потом вообще не заведется
Кстати подозреваю, что это ЦС постарался, т.к. ночует она на подземном паркинге и там очень плохой прием, видимо ошалевший GSM блок пытается постоянно зарегистрироваться (location update), что убивает обычный телефон за час, видимо АКБ за 10 часов тоже приводит в радостное состояние.

 

Наверное, сразу был недозаряд, неужели не могли проверить напряжение и зарядить, если надо перед продажей...

 

Ну вот такие у нас официалы, спасибо что хоть помыли.

 

Цезаря,да удалять.Нно за неделю,по-любому слабый был сразу аккум.

 

Вот интересная статья.

 

Не, не рекорд

У меня разрядился через 4 дня после выезда из салона. Пробег на тот момент был 315 км. Цезарь был не активирован, но еще не демонтирован.

 

После убийства зверька прекратилось?

 

Да

 

Ну значит буду требовать у дилера устранить негодяя.

 

но не как у Каттани и не как у меня

 

У меня тоже... Сама батарейка дохлая была?

 

Хочу поделиться своим опытом. Проблем с акб не было, но из америки авто пришло с разряженным аккумом (долго плыла). Заряжал зарядкой сертифицированной бмв. Ток заряда 14.4в. Заряжал 10 часов. Вроде зарядилось, но! Через сутки простоя показал - акб разряжен. Думал акб мертвый ( все же 3 года авто). Прочитал на форуме, что у бмв стоят AGM батареи. Ток зарядки таких батарей 14,7в! Зарядил таким током - все ОК.

 

И правильно! Не надо жалеть тока, кашу маслом не испортишь!

 

Ток в амперах измеряется, а напряжение в вольтах...

 

сила тока в амперах, а напряжение тока в вольтах.
А регулируется скорее всего на заряднике сила тока.

 

Принимайте в тему.Х3 2.8 СКД купил в конце марта 2012 в Авилоне .Сам с Северодвинска.
С начала июня компьютер начал жаловаться на разряженную батарею .В итоге однажды машина не завелась.Несколько раз подзаряжал ,но итог один -полный разряд батареи.Провел диагностику в Арханегльске не у официалов,отправил скан диагностики ОД.Просил совета ,что делать .Переписку вел с менеджером ,который вел мой договор.
Результат переписки "Все считают,что случай не гарантийный " и все,инженер по гарантии обещал отзвониться и то же тишина.Написал на сайт БМВ рус , просил сообщить какой срок службы нового аккумулятора,обещали разобраться и в течении 14 дней сообщить ,то же тишина.Поражен таким отношением .Записался на диагностику в Авилон Москву 1300км в один конец.Буду требовать замены батареи и возмещения всех затрат.Машина уже 3и недели стоит ,в сервисе не у официалов не рекомендовали ее постоянно подзаряжать ,а то могут быть более серьезные проблемы. У кого есть опыт решения этой проблемы прошу поделиться

 

для начала пиши претензию к ОД заказным письмом с уведомлением.
никаких телефонных разговоров и электронной почты.!
пусть овтечают тоже либо отказом либо приглашением на ремонт тоже заказным.
при посещении сервиса заказа наряд с четким указанием твоих претензии/неисправностей (авто не заводится!) и что они сделали.

 

аналогично куплена в марте, но не в Авилоне, да и какая разница где. демонтирован цезарь. проблем нет.

 

Июньская 2.0i
Цезарь стоит, не активирован.
2 недели на открытой стоянке простояла - завелась без проблем.
Признаков разряда/недозаряда нет.

 

сколько потребляет топлива если не секрет?

 

12 литров в среднем

 

15
пока на обкатке (< 1000 км), в основном в городе, средняя скорость - 22 км/ч.

 

Спасибо ,что посоветуете ,нужно отключить или демонтировать ЦС он у меня активирован .

 

В конце июня в у дилера провел диагностику энергосистемы ,заменил за деньги аккумулятор , в сервисе заявили ,что по гарантии могут заменить если БМВ им даст добро.Так как сам не из Москвы решил не ждать решения и купил новый,там же его и поставили.В сервисе отказался от спутниковой системы Цезарь сателит, просил их демонтировать ее к черту.Пообещали мне без демонтажа ее отключить.
Но 08.10. аккумулятор снова разрядился.Я так понимаю ,что в сервисе кроме диагностики ничего не сделали,хотя по ней видно при состоянии покоя ток утечки не соответствует нормативным показателям, а они тупо поставили мне новый аккумулятор и отправили домой. Думаю придется с ними все таки судиться.
У кого есть опыт прошу поделиться.

 

А регулируется и то и другое, ибо ток и напряжение связаны законом Ома.

 

Кстати, у меня на двух машинах стоят нетронутые ЦС. Никаких проблем не доставляют. Одной машине будет год в декабре, другой - полгода. Исправные цезари вреда не приносят.

 

За какое время аккумулятор садится? В это время на машине не ездите? Или садится при езде?