F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

Приглючило ))
Помыл машину и все ок стало

 

Привет. У нас все по старому, вечный холивар мерседес или БМВ.

 

вчера звонил в атодом по теме штейнбауэра...даже не деатлизировал коробочка или програмно. Спросил по ресурсу, ответ как всегда "А вы то сами как думаете?"
Опыт подсказывает, что поехав быстрее, меньше давить не станешь....а значит надо оставаться в рамках дозволенного....я так считаю
Сильно увеличивается температурный режим выхлопа кстати, особенно страдают бензинки...понятно что проявится это тыщах на 100 и может и на 110, но все равно весь этот тюнинг штука опасная, я так считаю

 

не смотря на то что БМВ едет лучше, я чотко пришел к выводу, что текущий Е-класс в АМГ пакете 100% стильнее и серьезнее бэхи
Облик совершенно классический, я его раньше не воспринимал, теперь уверен эта модель войдет в историю как одна из самых удачных в плане дизайна

ПС
Мне одному кажется что дизайн е60 просто никакой, а на е39, например, я до сих пор обращаю внимание и в голове нет мысли что эта убогая внешне машина?

 

Сочувствую твоим душевным терзаниям

 

Вообщем, все, кто недоволен машиной с двигателем от 528 и выше, то велком в мою личку с предложениями

 

терзания имеются, даже колеса пока иногда снятся

но мои принципы следующие - если не доволен динамикой, вместо чипа лучше подожди чутка, высвободи лавэ и купи реально шуструю тачку!
после бмв 530д логичным шагом была бы S6 скажем....
она быстрее 550 значительно

 

Кстати, тут про вонючки пишут, что они опасные из-за рака:
http://motor.ru/news/2012/06/13/cancer/

 

Как владельцу 528, мне интересно, на сколько быстрее можно сделать атмо-движок? И будет ли прибавка мощности достаточно ощутимой, чтобы говорить о целесообразности?

 

Ауди меня не "возбуждают" совсем
Логичным шагом была бы Гранкупе м6 ПП

 

Имелось ввиду, что я рассмотрю предложения о продаже, а не предлагаю тюнинг, сорри, что неточно выразился.

 

жду 550. пока езжу на оллроуде.

 

новая s6 уже заезжала с 550? сомневаюсь

 

По поводу того, что стильнее, - дело вкуса. Серьёзнее - вряд ли.
Мне 212 внешне нравится. Салон - уровень Опель Вектра Б.

F10 внешне ближе к е39 имхо

 

Это же корейский урод снаружи!

Тогда уж к E34, особенно задней оптикой.

 

Мо мне скорее новый ML - корейский урод

100% сзади е34, а общие обводы кузова ближе к е39

 

Бывает и такое

 

+мильЁн

 

Ну на счет Е класса можно сказать определенно только одно - модель как внешне так и внутренне ориентирована на широкие слои населения и является самым социальным авто во всех смыслах. Опережает его в этом только ЖЛК. Ну а сразу перед ними идет Камри и Лада Гранта -)

 

Так, спокойно. Без очереди - только модератор, остальные по записи.

 

Население в курсе?

 

процента 2 или 3 думаю точно, и то это от общего числа автовладельцев

Единственно что меня напрягает это 2-литровые моторы на е-классе. А так я считаю эти машины классичесикми, сам просто не созрел до классики...залезть в мерс в шортах и тапочках я не могу, в БМВ и АУДИ да пожалуста!!!

Человек в костюме и галстуке выглядит в мерседесе идеально, БМВ и АУДИ скорее подойдет джинсы и майка, возможно тоже очень дорогие

 

и вообще мерседес это мерседес
когда люди покупают эту машину им класть на разгон....да марка тоже подврежена влиянию маркетинга и т.д. Но когда едешь и смотришь на дорогу через 3-лучевую звезду ощущения непередаваемые

никому не навязываю свою точку зрения

 

Друг, беги из этой ветки, они-же тебя охмурили.

ПС. А что такое 2-х литровые моторы? Это какие цифры сзади?

 

е200, не? там кажись вообще 1,8?

 

почитайте инопрессу
по прямой - ноу чэнсес

в повортоах коенчно скучнее, но это пп...тут обсуждать не будем