Вопросы к представителям и официальным дилерам BMW Motorrad | Kонсультации, ремонт

кинул в личку.

 

добрый вечер!

на Р1150Р расход масла в движке 200 гр на 500км. Похоже нашел куда уходит... Масло сочится из под крышки заливной горловины. Теперь вопрос, на всех оппозитах так, или мне пора крышку поменять? Может можно как то уплотнить крышку?

 

Без вариантов, все правильно. Кронштейн комби 62 21 7 676 640.

Приветствую вас! Мало вероятно, что в этом причина. Можно заменить уплотнительную прокладку заливной горловины. Какой пробег и какое масло используете?

 

Здравствуйте и по-возможности выручайте! F 650 GS 05г.(R13) после 10-15 тыс. км. закипает двигло. Что имеем - уровень в норме, термостат отсутствует, дополнительный вентилятор включаю практически сразу, после небольшого прогрева( т.к. на руль выведен тумблер?), скорость 90-95 миль/час. Менял антифриз, заливал аккуратно. Может воздушная пробка??? Тогда как правильно заливать антифриз и удалять "пробки". Огромное спасибо за предыдушие ответы и буду очень благодарен если поможете и на этот раз.

 

Приветствую! На двигателе с правой стороны рядом с датчиком ОЖ имеется прокачной штуцер (попробуйте).

 

Масло минералка кастрол для оппозитов (красного цвета), пробег 21 000 но он не может быть проверен, я третий хозяин в России, до этого мотоцикл из японии прибыл, могли в лёгкую скрутить.

Покурив несколько форумов я понял что угар масла в оппозитах нормальный процесс, если двигатель крутить. Я езжу в диапозоне 4-6 (иногда 7) тысяч оборотов. Подтёков из мотоцикла на стоянке нет. Сочится именно из под заливной горловины.

 

Попробуйте залить масло Castrol 10w60 или 15w50, но автомобильное, обычно помогает и расход масла сокращается в разы.

 

Спасибо за совет! А что по поводу заливной крышки, если её заменить масло из под неё перестанет сочиться, или это норма и менять крышку безсмысленно?

 

Поможет. Необходимо поменять два уплотнительных кольца 11 14 1 340 901, 11 14 1 340 902.

 

СПАСИБО за номера деталей!

 

Всем доброго вечера! Решил проверить уровень масла на R1200R и долил грамм 700, а оказалось, что и до этого было по самому верхнему краю смотрового окна. Можно ли эксплуатировать мот или обязательно надо излишек сливать? Что может произойти?

 

Приветствую вас! Перелив масла безусловно негативно скажется на работе ДВС. Слейте масло установив нужный уровень.

 

Здравствуйте. А куда делся термостат?

 

Приветствую, точно проблема не в этом. Если через заливную крышку вытекал бы стакан масла за 500км Вы это увидели на своих штанах в виде большого пятна.

 

Ок. Появился вопрос- как?

 

Ок. Появился вопрос - как?

 

Взять чистую посуду, открутить сливную пробку, слить немного масла или полностью, проверить уровень долить не достающие количество из емкости в которую сливали, налейте до середины смотрового окна.

 

Шприц тебе в помощь

 

Можно пару раз открутить масляный фильтр, может больше (для слива масла из фильтра). Либо сливную пробку один раз.

 

K1300R. Потек внутренний сальник редуктора.
Заменил оба сальника и оба подшибника. Медняе прокладки на заливной и сливной пробках не менял. Все болты старые.
Теперь подтекает на крышке картера редуктора в районе между 2 и 4 часа. Бред какой то.
Посоветуйте что еще сделать.

 

Огромнейшее спасибо за совет! Теперь не греемся, главное теперь, чтоб не замерзнуть

 

Когда начал греться, стала пропускать крышка термостата, подумал дело в термостате, пришлось временно ликвидировать

 

Привет! Не совсем понял, новый сальник течет?

 

Шприц влезет? Попробую. И сливную пробку тогда искать не надо (шприц найти бы сразу, как в "Кавказской пленнице", по-объёму и иглу соответствующую - не иронизирую)

 

Снимите все на видео будете звездой в "сам себе режиссер" Сюда хотя бы фотки этого процесса киньте буду ждать.

 

Дело в том что, термостат работает ещё и как кран перекрывает малый круг антифризу , открывая большой а, сейчас у вас все работает не пойми как.

 

Р1200ГС - прокачать тормоза - подскажите пожалуйста - как? Говорят -вроде как целая история - мотоцикл 2005 года.

 

Конечно поставил все новое и сальники и подшибники. Течет (пятно) на крышке картера редуктора в месте в районе между 2 и 4 часа.

 

Можно ли завести R1200R "с пырка"?

 

Дим, чего то не так сделал. Может чего попало? Заезжай гляну.

Рекомендую приобрести руководство по ремонту, для замены торм. жидкости надо снять топл. бак и прокачать блок ABS.

Нет, практически не возможно. Знаю случаи когда клиентам удавалось завести мот с толкоча, но только когда мотор прогрет был.