Чо это за двухсотки?

понятно, что звонков нет может выросший бакс как-то поможет)))))))))

 

я трактор хочу

 

Приоритет при покупке думаю дилерский больше имеет чем америкос. По этому и спроса нет.

 

в чем отличие? если ТО делалось у ОД

 

слушайте а вот зачем крузак бензиновый?

 

Даже здесь поклонников Х5 гораздо больше дилерских нежели чем американцев. Наверное в психологии.

 

Смотря где, на северах в бензиновом теплее зимой, да и солярка не перемерзнет.

 

затем, что 5,7 крузак, например, очень даже хорошо кушает 92-й бензин...
у меня с таким же двиглом Секвойя укладывалась в 20л(!)

а солярки (правда сотка с 4,2) кушала в р-не 15...

Цена 92-го уже на рупь ниже дизеля... И вкупе с качеством солярки за Мкадом и ТО в два раза чаще - бензинка многим покажется очень даже интересной...

кстати, если о бензиновых, коробка в 5,7, в отличие от 4,7, насколько помню - уже 6-ступка...

 

Сегодня за 2008г Каско посчитали в районе 300тр Это реально такая страховка на них?

 

около 120 в согласие

 

Если говорить о экономии, то трансп налог наверное не нужно считать бензин vs дизель.?

 

Совершенно верно, 6-ступка. И, если использовать Крузак по назначению, то крутящий момент у 5.7л на 30% больше, чем у 4.7.

 

рабочую дизельную мазду 2раза в год приходиться отогревать в теплом гараже,

30т.р. разница дизелем и 5.7 транспортный налог

 

а какой из крузаков более надежный (понятно что и так все нормально))) просто я всегда к дизелю относился с позиции - ну нах, и думалось что первым дизелем моим станет крузак … а теперь вот что то и подумалось мож не изменять принципам )))

 

Экономия в 30т.р. это не экономия?
В Сибири дизель больше спросом пользуется, наверное проходимость лучше по грязи и сугробам, ну и налог все таки меньше. К соляре тойотовский дизель не прихотлив, даже по динамике выигрывает у петролеума.

 

Говорят дизеля не так надежный как бензин

 

при средне годовом пробеге в 20тыщ только на бенз уходит 120р, а если посчитать страховку, шины, ТО, то наверное проще купить фокус, мазду или короллу

 

Сравниваются ТЛК бензин и дизель, все их +/-, преимущества и недостатки, речи о короллах и маздах я не нашел

У нас дизеля ТЛК преобладают в спросе над бензином, в Москве думаю так же...

 

Если надо, есть 200ка,
2008 год, куплена в 2009, дизель, белый на светлом салоне, 20 колеса, зима на дисках, 160 пробег честный, в сильных дтп не участвовал. Возила детей в школу. Цена 2мио. В ПС.

 

где же у них школа то?

 

а логика какая? если сами говорите что бенз теплее и надежнее для сибири? надо полагать еще на вторичке дизель пользуется большим спросом

 

и поэтому на грузовиках с миллионными пробегами дизеля стоят

 

тут не о грузовиках речь. но ты молодец что мнение свое высказал

 

crossificio после 221 на 200 решил сесть?

 

ибо мерс заипал я извиняюсь за свой французский семерка вообще никак и хочу большой рыдван

 

Для северных регионов типа Якутия и т.п. берут бензин. У нас западная сибирь и климат мягче по этому дизель. На вторичке если цена в рынке, то машины долго не стоят.

 

Ну акромя школы еще ездила много где.
Не по полям и за уралом, а по вполне приличным московским дорогам Это имел ввиду. Плюс водитель нормальный.

 

патамучта 30р эт примерно 10% от всех расходов в год, эт я так к примеру

 

Димон ты не переживай так. У меня дизельная БМВ еси че есть