Первые "цифры" на новую М5

Да я о Pagid. Они в размере твоих стоковых делают. Можешь узнать про мои (Ferodo DS Uno), есть ли у них на твою модель, они реально самые лучшие колодки на рынке! Насчет дисков 380 мм себе брал т.к. у меня 19" радиус, у них есть и 400. Perfomance Friction явно лучше стока твоего будет и не перфорированный, а слотированный (не бороздками а "ямками"), так что там нечему трескаться.

 

Ты где ставил? У кого узнать можно?

 

Его зовут Антон, лучший специалист по тормозным системам в Москве, мне его координаты Леша Turbocharged дал, сейчас кину в личку. Я к нему зашел в цех - там супер станки электронные немецкие и оборудование вышак, он даже для каких-то гонок выпуск тормозных дисков собственного образца наладил. Качество промышленное!

 

Фото моих тормозов Леша выложил в ветке "Тюнинг 550 x-Drive".

 

По каталогу Ferodo колодок для F10 M5 пока нет, но они могут быть одинаковыми с какой-нибудь другой машиной (например у Nissan GT-R колодки такие же, как у Audi R8). Можно взять штатную колодку и по образцу подобрать что-нибудь "позлее".

 

выкинутые деньги...оставь родные, то что трескаются это все х-ня....

 

сток мало чем можно улучшить - все сделано нормально... разве ст2

 

Диски не трогай пока.

Начни, а может и этим нужно будет закончить, с колодок и жидкости.

Колодки - 2 варианта:

1) OEM BMW Performance (они есть уже);

2) Их полный аналог Pagid, причем нужно узнать, есть ли RS19 или RS29 (керамика) - тогда будет полный атас, на лето и отжига самое то) Ну сотрутся тормозные диски быстрее, и что? В твоем случае они уже далеко не новые

3)Жидкость - Motul RBF 600.

Это все, что тебе нужно. Штатные колодки - ПОЛНОЕ Г. Диски-отличные, и суппорты прекрасные)

 

Перед диски новые, по гарантии поменяли
Колодки перфоманс можно заказать прям у дилера? И где жидкость эту зацепить?

 

как узнаю, скажу) жидкость можно в sttuning.ru купить, например)

 

кадиллак тоже хорош!

 

М5 на ручке?)

 

последняя м5 на ручке
п.с. а для м3 похоже ручка кончилась на е90х кузовах.

 

откуда информация???

 

ну за м5 они сами говорят что ф10 последняя.
а по тройке уже известно давно. опять же от них же.правда вроде неточно. на m5boardcom должна быть инфа.

 

не факт, были шпионские фото новой м3 с ручкой

 

будет ручка на м3


The declining sales of BMW M5s with a manual transmission has lead the Bavarian brand to discontinue the option. Albert Biermann, the M division's head of engineering confirmed the news to Inside Line and added that both the M5 and M6 will be offered exclusively with double-clutch transmissions.
The costs in producing the stick option are much less than the automatic, but it accounted for just 15-20 percent of the M5's US sales in 2012.
"The trouble is that nobody wants it in Europe or anywhere else, so this will be the last time we do it, even for the hard-core U.S. Buyers," commented Biermann. "We just can't justify it anymore. It's a no-cost option, but it's been very difficult to do.

Biermann did however offer a little solace for M customers wanting the manual option. He confirmed the smaller BMW M3 will continue offering the stick option.

 

Проехал на М5 Ф10 5 ткм. Расход масла 1л на 1000 км. Это нормально?!
При любом стиле езды.
Что делать? Может вернуть ОД?

 

Жесть.. 21й век.
Я бы вернул.

 

Проехал 1тыс., пока не просила, может тоже скоро напишу
Вернуть то можно, только кто ее заберет

 

проехал 20ткм съела 800грамм.

 

до 2000 доливал два раза по литру....пока тишина

 

Там на обкатку масло специальное на заводе льют, она его жрет, после то перестает жрать. У меня вообще практически не жрет

 

а масло меняли на 2т км ?

 

да менял, потом на 12к поменял. Эксплуатирую жестко, с 2к-12к съело 1литр, сейчас уже 8к наездил после ТО, съела 800грамм
завтра поеду переходить на масло 5W40 секретного производства

 

Xenum?

 

Астра робот тотек

 

Вот я только не понимаю что лучше 0w40 или 5w40