F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

Если замер с компа, то он врет как и с любой коробкой, за счет обмана ЭБУ - т.к. коробка дает ему ложную инфу, что мало топлива и он увеличивает подачу, соответственно копм думает что горючки расходуется меньше, так как таже инфа о меньшем количестве топлива дублируется в карту расхода Скорее всего повышение давления идет тупо в рейле

Вот что Вадим по этому поводу пишет (именно про твою)

Я понял, что они изменяют только время впрыска...
Конечно это позволяет получить больше момента, потому как льется больше топлива. Но есть 2 нюанса.
1. А хватит ли воздуха, чтобы сжечь на 20% больше топлива, чтобы получить обещанные лошадки? Не думаю, потому как специально в "стоке" такой резерв по наддуву не предусмотрен. Иначе снижаем КПД, что никто делать не будет.
2. А хватит ли самого топлива? Ведь на современных CR управление насосом ТНВД идет через количество топлива. Блок рассчитывает нужное количество и "жмет" в рейл... А мы выливаем больше расчетного, вызывая падение давления. Практика показывает, что уже при увеличении времени впрыска более чем на 14% происходит падение давления на 300 бар, что вызывает ошибку и аварийный режим. Да и вообще любое увеличение времени "компенсируется" падением давления... количество же топлива не меняется (ну практически, есть конечно коррекция по падению давления, но она минимальна)

 

Масло "родное" как раз редкое УГ, если оно от Кастрюля.
Адаптироваться ЕСТЬ чему, хотя бы с обратной связью по лямбде.
Погода на "нормал", а как можно прохладнее. Утром или ближе к ночи сейчас, летом.
Ранфлэты с их тяжестью, удаленной от оси вращения колеса, нормально гасят разгон. Уверен, что хорошей резиной вместо родного свинцового ранфлета можно на квотере десятку-две точно скинуть.
Возможно, пиггибек установлен криво, хотя вряд ли.

 

Я б не крутил без спецпознаний,, вы можете тупо перелить топлива и сжечь каты как минимум.

 

Повторюха

 

Не с компа, я ради интереса перед каждой заправкой считываю инфу по остатку топлива и доливаю ровно 67 остаток. Т.о. у меня есть вся инфа по расходу и пробегу.



Где Вадим пишет это? У меня с ним был разговор по этому поводу. На тот момент у него никакой инфы по моей коробке не было. Он просил меня схему ему прислать, но я не нашел пока.

 

а чипа нормального так и не появилось на 530DX ?
или я чо-то пропустил ?

 

Перепрограммирования ЭБУ Двигателя нет ни на одну ф-ку. Только блоки внешние (коробки) типа вашего штейна, но они тоже разные бывают.

 

Я не читал твой пост, когда отвечал страждущему
Краткость - сестра таланта

 

Нет, блок запаролен аццким кодом, подобрать нереально, даже сажевый и egr не удалить

Не фсе 07 чипуецца

 

Вот в который раз твержу, что Dinan в аСаШАй шьет f10 550-е только на ура, но все тут твердят, что "это невозможно".

 

Ну а тут то никого нет... Я им писал, они даже пружины на трактор не делают, грят не можем помочь

 

Это с этой прогой ГТР за 3.1 а 530хд ща 5.8? тогда 6.8=7.3 как минимум ЧТД.

 

Якуб, Вадик пишет все это в своей ветке 158 вроде страница

 

Где-то на трубе валялся пиндосский ролик, где Dynolicious тестили на телеметрированном дрегстрипе вместе с G-tech, данные огрызка оказались куда ближе к истине...

 

У гэтэра (2010 г) по паспорту 3.0, у моей 6.0, дорога хорошая, гсм тоже, почему бы не удивить заводскими параметрами? у 528хi 6.5 вроде

 

Не у всех такой принцип, у жабы, например, повышается давление турбины и подача воздуха...

 

Прогу скачал седня свою замерю.)

 

чиповка дизелей без удаления сажевого фильтра както не айс
надо выкручивать и чадить, зато реально можно тягаться с бензинками

 

Тонко
Сажевый не панацея, EGR - вот что резать надо в первую очередь, а чад идет как раз таки из-за засранного СФ, при нормальном удалении и исправной тачке дыма не будет СФ так же прошит б блок и его не удалить в ф-серии, т.к. потом не прописать в прошивку

 

ну ЖБ и не совсем коробка в привычном понимании где был, отэц?

 

В Греции...

 

А я у Вас в Питере
Выезд 6:30 29.06. Москва (ЦАО)-КАД 7 часов


Обратно 11:00 01.07 КАД-Москва ЮЗАО 9 часов
Пришлось по бетонке от Клина до Волоколамки крюк дать, пробки объехать.

 

Чо расход такой конский?

 

что-то великоват расход для дизеля

 

Красавец, чаво тут делал?

ЗЫ приезжай исчо...

 

Да ненадолго по делам заскочил... Вот те и n55 с расходом в 15 по трассе
Мой тракторок бы больше 10 не скушал, даже учитывая мою манеру езды

Приеду, наберу. Просто в этот раз времени в обрез было

 

Это не дизель и не ф10)))

 

Да, не заметил сразу. На Е70 или Е71 похоже и значит с N63

 

эт X6 N55...

 

норм расход, у меня в городе 20-ку жрет...

договорились...