F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

Не пожалел пока?, интересно у М5 все 35 л ?

 

Во, это похоже на правду

 

Думаю примерно ровно. Там привод задний компенсирует прибавку мощности +-

 

А я те говорил 25 в городе стабильно + масложор, были иллюзии?

 

Е-60 хавала 28-30 стабильно, думаю на этой как Якуб пишет

 

Если не секрет, сколько взяли за такую кривую установку СИС?
Я ж грю, все три пункта сливаются в один

 

Заправку-то купил себе? Чтоб вокруг нее ездить

 

а у меня 528 и жрала в 48 тысяч 16 литров, так что на счет 550 где-то ожидал, но надеюсь, что все же упадет чуток))))

 

Кирилл возьми прокатись, очень нравится, мотор супер просто. ну а на бенз денег не будет, куплю что-то проще, я в этом плане спокоен))))))))))))
масло еще собака жрет, после 3 тысяч км просит долить!!!!!

 

нет Саня все ожидаемо, как и то, что тачка супер. понял в принципе по функциям ,что надо, от чего можно отказаться, но и понял, что пока будут деньги ездить буду только на мощных моторах, это при том, что я не гоняю))))))))

 

да нет пока, стоит в паркинге))) экономлю, деньги собираю для поездке к тебе)))))))))))))))

 

Что из опций фтопку по твоему?

По моторам +1, пусть даже будет барабан, но с мотором и fuck fuel economy

 

сразу прошу прощения за названия, по-простому, перестраение полос - лично мне точно не нужно. камера ночного виденья мне тоже не нужно, так как на этой машине я дальше черты города не поеду, а в городе смысла нет. очень нравится треугольнички и вибрация руля когда мертвые зоны при перестроении. вентиляция просто супер. но по салону 100% бы не брал устричную наппу, тоже самое, что просто устрица + хуже в плане эксплотации.

 

камеры тоже считаю стоят своих денег. проекция вообще радость - плюс у меня еще знаки там показывает. реально удобно. климат 4-зонный тоже вещь если возишь кого. у меня жена и ребенок, а я терпеть не могу тепло, у меня всегда 17-19...жене холодно, теперь проблема решена. черный потолок тоже считаю лучше светлого.

 

хочу только новую приборку и керамику.

 

, я на А5, каждые 2000 доливал, знакомо

 

а вот про телик многие писали, что не нужен, не соглашусь. вот сегодня. жена пошла в гбр, я наверное офигел бы ждать, так терпеть не могу ждать, а так включил, дом-2 глянул, потом прокурорску проверку)))и время пробежало)))))))))))))

 

ну я неожидал...думал ну раз в 10 тысяч, ладно пиратик дольет)))

 

Телик реально нужен, нервы в пробках успокаивает

 

90к.

Повторюсь, не ломают не потому что не могут, а потому что законных методов нет.
Одно дело ГТА качать с торрентов - хрен кого найдешь и чего докажешь.
Другое дело чип тюнинг, который вычисляется легко и тут уже не отвертишься.

 

Да хз, я тонкостей по ЗИ не знаю, спорить не буду, но осмелюсь предположить, что в РФ законность мало кого интересует, я почему-то больше склонен доверять информации о сложности взлома

ЗЫ Аппл тоже всех пугали аццкими санкциями за джейл, по итогу ограничились отказом в случае слета с гарантии, я думаю, что те кто пишет проги на BDM или через бут-режим на своих бы тачках поэксперементировали бы для спортивного интереса, тем более там пару карт всего порошить надо...

 

Ясно. Ценник стандартный, а качество - ниже Заставьте переставить антенну в плавник. Бюджет операции не превышает 5 тр (это при условии покупки оригинальной антенны и кабеля)

 

Кстати, кому интересно, в соседнем разделе про х1 наткнулся на ссылку на подробное описание мотора n20 и сравнение его с n52. Отскрыл для себя много интересного, например, первый раз на этом моторе применяют новый метод напыления покрытия на стенки цилиндров толщиной 1мм (метод типа сварки, плавят пруток железа). Или что стоит электропомпа, охлаждающая турбину после выключения двигателя, включая старт-стоп. Кстати она не включается, если заводить мотор в мороз - для быстрого прогрева. Узнал, что коленвал стоит с поперечным смещением в сторону и сам поршень не симметричный - отверстие для пальца тоже смещено на миллиметр вбок для уменьшения шума при перекладке поршня в ВМТ. Из-за этого, пишут, одна из стенок цилиндра будут изнашиваться больше чем другая. Маслонасос переменной производительности. Еще указано, что если компьютер засекает овощной стиль вождения, то он переводит мотор в "экономичный" температурный режим, то есть доводит темп. охлаждающей жидкости до 109 градусов, т.к. при повышенной температуре требуется меньше топлива. В общем, весьма занимательное чтиво.

 

Слово "говно" пишется короче

 

Какие доказательства можно предъявить? Собственную прошитую машину?
Судя по тому, что пиндосы - клиенты Динана пишут, непременно упоминая, что коробочки - зло, это именно прошивка.
Ценнег - 3500 баксов, для Пиндосии очень весомый для перепрошивки.

 

цЫфр более 20 при пробегах более 100 км. с момента обнуления не видел еще ни разу, даже в городе.
Город-трасса сейчас стабильно 13 и меньше, но я тошнот.
Если ездить подинамичнее, то 15-16, но к 20 и близко нет.

 

У меня трактор 15 ест, какие тут 15-16?
Икс n55 22 по городу...

 

Вот от повышенной температуры мотора и все беды.

 

Приборку сфоткать?
Ты просто не умеешь ездить

 

По ходу ты пенсионерский тошнот