F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

Не согасен насчет материалов. У меня в 5-ке не хуже, чем в Е-классе отделка. Пластик только в Мерсе не так царапается.

 

дело не в качестве материалов, а в самом ощущений когда находишься в данном авто, по мне так F10 на порядок комфортный и эргономичный

 

Я вообще достаточно объективен по отношению к мерсу. Сам водил, у многих друзей и братьев мерседесы. По общему ощущению ф-ка дороже и солиднее. Другое дело, что за одну цену 212-й будет богаче укомплектован, и, следовательно, восприниматься будет несколько иначе. 221 и 216 - другая лига. Считаю, что у бмв нет конкурентов этим моделям. Между 7-кой и 221 (даже учитывая его возраст) однозначно выберу 221. Но 212 никогда не предпочту ф10. Все имха ессна.
Сами материалы 212 и ф10 +- одинакового качества.

 

Вы попросили уже позже. Но метать бисер не буду, уж извинитти.
Тем более я "на заказ" могу одним стилем езды слабать куда более парадную картинку на компе поездки.
Реальное доказательство - или человек рядом, или запись регистратора всей поездки.
Интернетные споры все равно ниачем...

 

На индикаторе видно интенсивность работы климата, т.е. если на значок вентилятора (того, который побольше) понажимать - индикатор будет работать. У меня всегда 22 градуса выставлено, если солнце сильно жжет - кручу колесико на торпеде на максимум холод, если все-равно жарковато, прибавляю интенсивности работы климата Таким образом вроде и не простудишься (+22 темп. комфортная) и не жарко.

 

Понял, вообщем дурацкий климат контроль какой-то, на прошлой машине как поставил один раз +21 и авто и 4,5 года не трогал.

 

Привет! Буду ждать новый Х5 наверное.
А ты?

 

Честно говоря тоже так показалось сначала, по сравнению с японским автопромом

Но сейчас привык, вроде все хорошо работает, летом - прохладно, зимой тепло!

 

Денис привет!
Те же самые эмоции испытал... Разгоняется примерно так же как F10, но рулится гораздо хуже...
Интерьер так же больше понравился 5-ки.

 

Не совокупляй ты мозг себе - поставь на 19 - жарко колесо на синюю, холодно в красную, я так и езжу, когда особливо жарит, завожу ставлю на 16 синее и пока курю минуты 3 сажусь в прохладу, при этом вентель работает аки бешеный пока в красную не переведешь

 

Кароче тебе какгбэ намекают, что не н63 у тебя, а н52, такой прозорливый же был раньше надо фоткаться на фоне компа, шильды 550 и открытого капота, че не понятно? Причем одним кадром

 

Тоже так же езжу - 19 и синее-красное - отлично и холодит, и греет

 

походу вы были у дилера БМВ, а ваше фанатское воображение подумало: " Это кольца" Поскольку пункты 2 и 3 - это ЛЮБОЙ дилер БМВ Не знаю, может у вас в Москве все дилеры любых марок зажраные, но в С-Пб у дилера Ауди спокойно не посмотреть машину - замучают приставать. Про пункт 4 ваше молчу. Качество салонов БМВ не дотягивает до Ауди (даже индивидуал). Про ЖЕСТКИЙ пластик это ваще - Точно, сон фаната
ПС Если че, устриц ел, есть и БМВ и Ауди. Обе в Индивидуале. БМВ кроить меньше надо на материалах, а то ведь фанатсво - не вечно

 

По поводу качества, то тактильно, натуральная кожа в Мерседесе приятнее и на БУ машинах выглядит как новая, в отличии от f10 с таким же пробегом. Если сравнивать designo и индивидуал, то разница ещё больше.
Своё мнение я как-то высказал людям из довольно серьёзного ателье по перешиву салонов и они полностью согласились, что в МБ кожа и многие другие материалы на порядок дороже и качественнее.

Дальше, так как я летом почти всегда авто мою сам и вижу все мелочи на ЛКП, которые появляются со временем, меня так же сильно огорчает склонность БМВ царапаться. И это тоже не от высокого качества. Годовалый w212 я продал без царапок вообще, хотя езжу по одним и тем же местам. f10 же уже заюзан, особенно огорчают мелкие царапки на кузове за ручками двери. Блин, порой сам себе не верю, оно там царапается от ногтей чтоли?!

Такие же проблемы с царапками на экране навигации, которая чуть ли не от микрофибры царапается.
Про пластик в салоне в f10, особенно тот, который отвечает за люстру - я вообще молчу. Я долго на него смотрел и пытался вспомнить, где я это уже видел. Вспомнил, в пассате b6, только как бы не было забавно, даже в нем получше пластик.


Во многом качество материалов, конечно, скорее субъективно, но лично у меня сложилось стойкое впечатление, что в BMW скорее сэкономят на материалах, нежели на каких-то технических моментах. И так оно и происходит.

 

О как. Связка трактор + сраная тупая неедущая8НР значит вызывает у нас эмоции, а трактор + стреляющая ДСГ - херня? Фанатиков - на костер
8НР не едет даже с N57TOP нормально, что меня жутко раздражает...

 

Не не, ни в коем случае не намекал. Но у меня в тошнорежиме днем по городу 21-22, если вжаривать то за 25. Вот и хочу понять что я не так делаю )) чисто академический интерес. И комп поездки помогает хорошо.

 

Приезжайте в Москву, поедем к дилерам, сами посмотрите.

А интерьер у ауди убогий. И как раз они на материалах кроят уже давно. В киа сидеть приятнее.

 

нью-йоркские пацаны уже давно на пятьпятьноль с чипами приличными катаются.чипы эти точно не коробочные - это я тебе как привезший оттуда новую машину сказать могу

 

самая голодная

 

упадет - у меня город 21/трасса 13-15

 

потом пройдет - особенно после трассы

 

Спасибо! Записался

 

Жжошь

 

Плюсанусь неистово!
Робот при переключениях последовательно вверх - сказка
Автомат, даже типа современный восьмиступ ZF - пенсионерский

Фанатскую блажь фильтруем ментально

 

Ауди хорошее тачко, особенно оллроуд

 

вызывает..... и это, ни разу не фанат

ЗЫ. по поводу работы менеджеров шоу-рума , плюсанусь.... В ауди покоя вобсче не дают и кофе за стол к менеджеру ( для меня ) принесли

 

а я 8150 занес, а мне даже не предложили кофейку, пока я ждал как цезарь заработает(((((( в бмв дерьмо, а не менеджеры (автодом, теперь балт)

 

а я с женой зашел, глянули цлс, так еле увел ее, так он ей понравился(мне кстати тоже), остановила лишь цена за полный привод

 

ты фотку то другую сделай, где и скорость и время в пути...