Компрессор

КУПИ Альпину.....

 

Раз пошла такая пьянка....... Мое мнение такое:
Продаешь свою тачку, добавляешь примерно бюджет компрессора и берешь легко Alpina B6S о 530 кобылах. Бонусом получаешь эксклюзивность штучного авто, шикарный салон, правильную КПП, колеса, обвес, выпуск, а самое главное- безпроблемную (по сравнению с заколхоженным компрессором) эксплуатацию и всеобщую уважуху и восторг.

 

Опередил

 

проще продать эту и купить другую

 

Мдаааа уж...Компания ESS один из лидер по производству компресорных китов для автомибелей BMW, 5 лет!!!!!! откладывала резиз этого кита в связи с тем что там ОЧЕНЬ много подводных камней и только сейчас вроде как этот кит готов, Вам предлагают поставить компрессор (КТО простите)?????? Вам правильно сказали купите Альпину ито она со своими 530 силами не уедет от М6 с ее 507. Что вас так задело я не пойму? 335 может быть очень серьезным соперником при правильном тюнинге, закончится тем что вы выкините 800 тр на ветер, а ее так и не порвете, а даже если порвете 335, М6 от вас уедет все равно

 

http://www.esstuning.com/products/ESS-N62B48-550i{47}650i-TVS2-Supercharger-System.html

 

в него косорылые сами турбины воткнули еще при разработке, там одно раздолье для тунинга ... а ты рассматриваешь вариант приколхозить к изначально атмосферной машине компрессор

 

Не сравнивайте японское ведро созданное для тюнинга и 650-тую гражданскую машину, для которой вы не найдете ни блокировок, ни коробок, ни сцеплений, ни турбин, ни поршневую, ДА НИЧЕГО вы не найдете на нее из ПУТНОГО тюнинга! А повозиться это по вашему чтобы машина стояла в сервисе 4-5 месяцев в году?

 

650 немного не ГТР..... Не в плане хуже или лучше, а в смысле совсем другая машина. Изначально это не самый лучший вариант, что бы в ней копаться подобным образом.... Вот в 335 покопаться имеет смысл при желании, к ней различных ништяков куча...

 

Леш, какая будет цена в мск и сколько установка? Вообщем еще ровно столько же добавить надо, а оно того стоит?

 

Машину не ту просто выбрали, если хотелось гоняться

 

мне кажется, тебе надо накатить и всё пройдет

 

помнишь как в Бумере?

- не нужна тебе такая машина, Вовка

не уродуй хорошую 650

 

те предлагают они поставить компрессор от G-Power?Ну ну

 

За сколько вы купили 650-тую? Я за 2-2,2 млн.руб можно купить хорошую М6, которая сразу будет и ехать, и рулиться, и тормозить, да и звук от нее супер! А поставить компрессор это пол беды, потом с вашими аммортами морда будет ТАК задираться что сами ах..ете, и не в 1 поворот не войдете, ну и тормоза ваши от 650 нужно будет сразу же выкидывать

 

Цена в Москве = цена сайта ($9,290 с кабелем E-Flash) + доставка (примерно $1,000). Установка ориентировочно $1,000-2,000.

Как вариант, можно сэкономить на доставке и самому скататься в Норвегию, чтобы установить компрессор в мастерской ESS. Установка занимает 1-2 дня.

 

А что тут пояснять, если время будет можно много тем разрыть в разделе форсаж. Головняка с их китама очень много, машины ломаются вечно, крайне не надежный вариант, если уж ставить то только ESS который Turbocharged скинул

 

Я за 2,5 млн продал М6 с пробегом 20 ткм. Но вы явно выбирали комфорный кабрик, так что ж погоняться то захотелось?
тормоза 150
подвеска 100
компрессор 600 где-то с работой
вот вам и 800-850 тр выкинутых на ветер При этом и альпина и М6 вас объедет я вас уверяю