Ответы по АКПП!

Мне просто сказали ,что можно не оригинальное,вроде называется РЕВАНОЛ, что скажете про это масло в акпп?Зарание спасибо.

 

Кто-нибудь лил Redline D4 ATF?

http://redline-oil.ru/products/atf/d4-atf/#
Вроде допуски подходящие.

 

Случилась у меня беда, ехал на своей Bmw 650 2006г. с акпп-робот SMG, по проспекту Андропова, там сняли слой асфальта и при переходе с одного дорожного покрытия на другое при небольшом толчке на мгновение на дисплее загорелась ошибка трансмиссии (красный винт с восклицательным знаком внутри). Я сразу прекратил движение и позвонил на стоа бмв, там пояснили, что может быть глюк, если коробка исправна можно продолжить движение, что я и сделал, тк при перезапуске ошибка исчезла. Через час в движении она появилась вновь и включился аварийный режим коробки передач, переключение акпп после этого невозможно стало. Вызвал эвакуатор, машину привезли в сервис бмв, причем она спокойно заводится и коробка вновь стала переключаться когда остыла. Вскрыли дно, течей никаких не было, хотя на эвакуаторе остались маслянистые следы, тем не менее течей масла коробки не нашли. Вскрыли радиатор, система охлаждения тоже в норме. Начали тестировать акпп и выдало ошибку указывающую на гидроцелиндр и датчик положения включения сцепления. Заказал из Германии запчасть, будет через 2 недели, но гарантий после замены этих деталей никто не дает, т.к. роботизированная коробка технически очень сложна и вся на электрике, как поведет себя после замены гидроцелиндра неизвестно. Если у кого есть подобный опыт, поделитесь им и дайте дельный совет, что делать в дальнейшем в случае неудачи при замене, и есть ли у вас знакомые опытные спецы именно по smg акпп. Заранее все большое спасибо!

 

У Вас можно приобрести этот пакет Е? Это только фрикционы с дисками или ещё сам барабан?

 

Ravenol ATF 6HP 4014835711655
Подойдёт. Заливал, полёт нормальный.

 

Что-то при сильной жаре равенол не очень!!
Буду переходить на родное..

 

Чё с ним не так? Самое жаркое +27 пока было, вроде норм.

 

Друзья подскажите, по запросу в магазине ответили, что Дикстрона петро канада у них нет и не было, но есть Дикстрон 6 GM оригинальное. его могу в АКПП залить?

 

можете...

 

О.К. спасибо, на 7 июля записался на полную замены, к этому времени и фильтр подойдет, страшно конечно после неопределенных мнений. но чувствую пока не поменяю не успокоюсь. Все таки 137 000 пробега. Эх что будет, то будет.

 

Кстати хотел узнать, а в редукторе и мостах, тоже менять необходимо?

 

Чем можете обяснить , что в жару равенол не очень? У нас тут неделю +35 стояло , залит равенол, изменений в работе коробки незаметил.

 

Подскажите как по этапно поменять масло в акпп на е60 2004 525,сколько залить и как

 

Олег, а по моим ошибкам сможешь расскрыть тайну?

 

На х6 3.5 бензин, кокое масло и сколько литров, какой фильтр, менять на каком пробеге?

 

любой дексрон 6 - это петроканада, просто фантики разные, ну и ценники, соответственно

 

И все таки по раздатке и мосту, нужно масло менять или нет, простите за банальные вопросы, но спросить больше не у кого.

 

добрый вечер!парни появилась проблемка! сегодня заметил -при переключении коробки в положение D и держа ногу на тормозе, в салоне появляется вибрация и немножко она ощущается при плавном разгоне!(только при переключении на D, при включении задней всё отлично! ) вчера такого не было! е39 525d 2002 г. что может быть?

 

Привет. Как-то было АКПП упала в аварийный режим. Почитал INP'ой ошибки, выдало вот что есть ошибки по АКПП вот такого плана:

149 CAN Wheel speeds

и

139 CAN-Time-Out DME

Хотелось бы узнать, что значат обе, и от чего могла вылезть. Они правда успешно были стерты и больше пока не возвращаются. По первой ошибке, я так понял, касается системы ABS, так вот, действительно, с ABS есть проблемы: пишет что умер типа датчик ABS передний правый, хотя я его только-только заменил на новый VDO Siemens, может блок ABS сам виноват...Буду копать по ABS ещё....

 

Парни, привет. Подскажите, пожалуйста, приятелю, хорошему человеку и хорошему врачу куда копать, любая инфа от Вас будет ценна, т.к. есть подозрение, что хотят развести официалы.
"Автомобиль VOLVO XC70, 2008 года, пробег 65 000
При снижении скорости, торлько при замедлении на низкой скорости – дергается (одно сильное подергивание, как пинок) при переключении передачи на пониженную, похоже, что с 3-й на 2-ю.
Появилось несколько дней назад, по кодам на сервисе сказали, что было 2
ошибки на последние 300 циклов переключения.
Возникает не каждый день, за день – от 0 до 2-3 раз. Сегодня ехал на
сервис – не было ни разу.
Масло в коробке не менял. Такое впечатление, что появление симптома
связано с жарой.
Грешат на грязное масло, рекомендовали поменять и посмотреть, будет ли эффект."

 

Подскажите, пожалуйста! Можно ли заменить 5HP19 на 5HP24 ? Если да, какие есть подводные камни? Что дополнительно нужно сделать? Авто 530i e39. Спасибо?

 

Ребята помогите пожалуйста!
Bmw x5 e53 2001 3.0 бензин, коробка GM. чинили коробку, покатались пол года и коробка начала выдавать аварийный режим!!!
Вчера забрал машину из шайтан сервиса и после 3х часов езды на 60км коробка едет на пятой передаче, при разгоне до 100-120км кидает обороты до 6тыс. и загорается TRANS FAIL. Prog!
посмотрели по компьютеру - пишет провалы в 4й передаче, фрикционы ставили все свежие, гидротрансформатор рабочий но был почему-то в стружке, почему в стружке хрен пойми.
Вытащили микросхему коробки из под капота, на шлейфах окисления небольшие, на микросхеме на контактах тоже маленькие окисления, все почистили, промыли - одна и та же лажа...

Что делать, куда глядеть, где собака зарыта, уже 100 раз пожалел что столько потратил денег на починку коробки, починить и продать.

 

Подскажите, если с коробкой все ок. Ничего не дергает. Не потеет , не течет. Пробег 80 000,Е60 полный привод, имеет смысл на всякий случай масло поменять?

 

Что значит на всякий случай? В двигателе тоже по такому же принципу меняете?

 

е-46 2003 г падает в аварию акпп при переключении на 4 передачу , обнуляли ошибку -поехала ток до 4 опять в аварию . к чему готовиться?

 

Что за привычка умничать?
Если вы не в курсе, то мануал говорит о бессменной эксплуатации масла в АКПП .
http://tis.bmwcats.com/doc1106293/
http://tis.bmwcats.com/doc1091081/
Я же спрашиваю совета исходя из практики опытных людей. Если мануал "гонит" то надо менять. Если же нет - то нет. Если же менять, но есть опасность загубить коробку из-за того, что она уже проехала 80к, то лучше уже не менять.
Пысы. масло в двигателе меняю раз в 8-10 вместе со всеми фильтрами.

 

Если бы Вы прочитали всю тему (что крайне сложно), тогда вопросов не было бы. Главный Инженер писал, что масло в коробке менять можно без сброса адаптации.

Если же Ваша машина проехала 80 тык. и это реальный пробег, тогда не мешайте машине работать.

 

Спасибо

 

коробка GM? если да то только к худшему, уже пол года на своем х5 не могу победить эту проблему. сейчас снимаем и смотрим гидроблок, если это не он то остается коробка по контракту...

 

е 53.4.6 при торможении почти при полной остановке...подтыкает 1 передачу..и при разгоне если убрать ногу с педали и снова нажать пинок...гдето на скорости 100 -120..диагностика ругнулась на бублик..буксует..сколько будет стоить ремонт бублика..и стоит ли в коробас заглянуть...либо просто поменять бублик..