е92 325 - разгон до 100 км/ч

Поедет лучше, это точно! У меня в районе 7-8 без точных замеров на ПП

 

просто стартовать надо правильно

 

Ну что за ерунду вы про Тигуан пишете?
Какой Тигуан обойдет 325i?

 

2.0 tsi

 

Не смешите.
У него разгон примерно в 10 секунд.

Со старта может прыгнуть чуть быстрее за счет турбины и все.

Прокатитесь на нем сначала хотя бы.

 

да ну вы чего????какие еще тигуаны...никуда они не объедут...о чем речь вообще???еще и с 320д споры эти,я видел единственное видео 320d vs 325i где водитель на последней едет роллом с 2х тысяч оборотов,и потом удивляются все почему 320D так же едет...о чем вообще речь может идти?

 

Для начала надо гоняться на полностью исправных\обслуженных машинах...

 

вот и я об этом же...а то не пойми что заливают и фильтра с маслами по праздникам меняют

 

Тут заезжал на своей 325-й на автомате с нежрущим масло мотором против такого же года 325-й с расходом литр на 2000, но на ручке.
Ехали ноздря в ноздрю, а должна быть секунда разницы...

Подключил комп - а там катализаторы в коме и цепь растянута аж на 12 градусов (видимо, отверстие для смазки закоксовалось и она начала интенсивно изнашиваться). Пробег 120,000.

Вот и делайте выводы...
На тигуане езжу часто - как нибудь найду для него пилота и выложу видео.

 

между семью и восемью пропасть в ощущениях.

 

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6970

8.5 по паспорту и 9.3 по замеру, не тот?

 

ух баянистая какая тема. 325i (особенно AT) даже исправную до паспорта разогнать проблема. к примеру, дано:
- AT + rwd +18"
- 98АИ
- DSC off
- пассажир 80кг
8,6 с нескольких попыток

 

Вот вас прет какая то секунда при старте)) после мотика машины вообще не едут))))

 

а самолет еще быстрее мотоцикла. ощущения то разные.

 

На механике 8,5 по паспорту.
Автомат - 9,9. И это только паспорту. Данные производителя.

Машин с 200 л.с. и 8,5 сек на всю Москву штук 10. И говорить о ней смысла нет.

 

Я с тигуаном гонялся, более двух лет назад Это наверное карма овощевода, .
Где-то до 50 он опережает на корпус, потом дистанция сокращается. Дальше не было места ехать. Думаю к 100 бнв его объедет, а дальше для него совсем все печально будет.
Это речь о 320/156лс. Сравнивать с ним 325 - шутка, наверное.

 

как это?))) авторевюшники нашли такую и намерили на квотере 16.2...
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70695&SECTION_ID=2031

325я по их же замерам 16.1....кст самая быстрая среди однокласников премиум сегмента с эквивалентными по мощности моторами....так что есть о чем спорить -тигуан с 200 лс в стоке при щадящей форсировке по увеличению давления наддува и за 15.0 проедет

 

Еще не нужно забывать про колесные диски!!! Например, я очень сильно чувствую разницу летом и зимой(19 против 17)...

 

при тапке в пол беха сама выключает кондер! у меня 325i без катов, прошитая 7.4 едет автомат

 

Факт! Если длительное время вжаривать с тапкой в пол, то кондей отключается и в машине становится жарко. Попробуй

 

Это не правда. Там только первые несколько метров при старте с места. Я как-то ехал несколько кругов по треку с кондеем - ничего не отключалось. Если бы отключилось - я бы поджарился, т.к. было более 30 градусов.

 

325 нормально едет если не замерять только разгон 0-100, до 200 валит очень прилично, не хуже 528 F10.

 

Не знаю как в 325, но на m3 в жару, после серии интенсивных разгонов/торможений в салоне станвится заметно жарче

 

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/39762.html

 

C сайта производителя инфо покорректней будет http://www.volkswagen.ru/content/me...s/rendition.download_attachment.file/tech.pdf

 

Началось в колхозе утро...

 

покупайте е30 и не понтуйтесь

 

У меня не Cayenne, чтоб понтоваться.