демпфер коленвала! осторожно!

А смысл в этих заморочках?

 

Пытливый русский ум!
Фрицы ж бестолочи, понаделали резиновых, а они, как оказалось, не вечные!
P.S. Можно ещё сайлентблоки какие-нибудь попробовать выточить цельнометаллические, рычаги там, ещё что-нибудь нужное...

 

выточил, поставил и забыл про данную проблему, и не ждать когда же этот демфер навернется

 

Это гаситель крутильных калебаний, он должен быть с резиновой вставкой иначе теряется смысл.

 

И я о том же

 

Да и воще немцы глупые люди, русские умнее.
Так?

 

разве на всех дизеляъ стоит такой же демфер?

 

у меня эти куски резинки уже выплснуты как бы из под ролика - тонкие кончики торчат. Менять или тмпа рабочий момент?)))

 

Товарищи, сам жду конца. Кто Кортеку поставил, сколько проходила? М57 х3, 165 накатал уже

 

Кортеку если неспешно брать-в экзисте или еще где есть ценник интереснее?

 

По поводй полностью выточенного из болванки шкива коленвала (вместо демпфера) было где то видео.
там ремни на полностью металлической болванке так резонировали....
а на маховике с демпфером все ровно без колебаний.
может есть у кого ссылочка эта ??

 

а сколько у вас кортеко стоит в экзисте ?

 

тыщ 7 вроде

 

Пост №653 и 572

 

сделать как на мерине, гаситель стоит на генераторе, а демфер колена обычный металл

 

OBI, Возьми и сделай

 

долго искал оригинал дешевле 10.5кр и наконец нашел) за 8635р купил 3 дня назад, поменял за 2.2к в юните(времени 20мин)
крутится ровно и без посторонних звуков
до этого неоригинальный крутился с вибрациями.
всем советую не кроить и брать сразу оригинал, чтобы не попасть как я))
а когда брал неоригинал думал че такого в нем, кусок металла и резины, оказалось все не так просто

 

Спасибо! 653 вроде, как не КортекА?

Где покупали? Что-то совсем дешево, несколько месяцев назад самый щедрый партнер клуба продавал в районе 14.

Насколько сложно с технологией установки? Возможно такие печальные последствия дело кривых рук мастеров? Несоблюдение момента затяжки и вообще технологии?

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E83/g11:a3000:w13046/t1123/ в тисе например по моей машине 2 варианта установки, почему, кто может подсказать?

 

покупал на кунцевском авторынке, нашел предложение на zzap.ru(не реклама, к ним никакого отношения не имею).
мысли о разводе были до самого момента покупки, думал когда приеду назовут цену выше или скажут в наличии нет. ну или неоригинал всучить попробуют)

 

Будьте любезны, телефон или номер павильона(палатки) любые координаты????(в личку, наверно а то забанят)
Машина уже висит на подъемнике

 

Подскажите есть ли смысл экономить. покупая Кортеко? Он идет в оригинале или нет?

 

нет не стоит.

 

Что у вас до этого стояло ,название ?
Сколько выходил пока не развалился?

 

есть в наличии новый оригинал,кому срочно надо могу по москве доставить!

 

Расскажу свою историю может кому поможет
Решил поменять в двух машинах демпфер от греха по дальше ,из выбора было оригинал,кортеко,гейц,дейко ,другие бренды не стал рассматривать:
Оригинал-дорого,качество не обсуждается
Кортеко-отличий от оригинала не найдено
Гейц -оригинальный номер спилен ,отличие от ориг.окрашен ,нанесен свой номер
Дейко -оригинальный номер спилен,отличий от оригинала не найдено
Поставил в двух машинах Дейко ,цена очень приемлемая ,знакомый продавец рассказал что в не которых коробках попадались демпфера не спиленными оригинальными номерами,предполагаю что делается все на одном заводе
Выбор всегда остается за вами ,удачи на дорогах

 

и еще.

Читая тему обнаружил, что есть некоторая группа моделей, которые подвержены выходу из строя демпфера. И есть машины, на которых этого нет.

Может создать тему "Группа риска моделей по демпферу"?

По своему опыту скажу, что е83, 3,0Д однозначно попадает в группу риска. Средний пробег оригинального демпфера по двум случаям (лично у меня) составил 88 тыс км.

Это было в первый раз (было сюрпризом, развалился):
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=6765699&postcount=88

А это во второй (почти сюрпризом, не развалился, вовремя заметили):
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16093490&postcount=577

 

Только самое интересное - на M57 2001 г. на Е38 неоригинального демпфера я не нашёл... Ищу дальше. Нет его ни в каталоге Кортеко, ни в каталоге Gates, ни в каталоге Dayco, ни в Техдоке аналогов...

 

Не думаю что есть модели с повышенной группой риска,скорее всего от стиля езды зависит
У меня E-83 ,2004г 3,0D 245тык.демпфер на вид был очень даже живой после снятия видимых проблем не обнаружено
Добавлю то что новый уже идет более усилен и имеет сзади отверстия для диагностики резины с внутренней стороны

 

У меня такая же машина 2004, 3,0Д, немного меньше пробег 175 тыс. сейчас. И уже дважды была замена ... Не кто-то посоветовал, а виделвсе сам.
Стиль езды - московский (5 дней пробки, 2 дня езда за город, пиво, вино, шашлык ))))

Первая деталь была с завода, вторая - оригинальная, третью купил неоригинальную, посмотрим.

 

Брал новый оригинал, он действительно усилен резиной. более тяжелый.