Компрессор

Проходили уже эту тему многие надо просто успокоиться и получать удовольствие от того что есть

 

имею мнение, что новая м6 за такие бапки не имеет смысла

 

думается, вопрос денег в первую очередь

ибо с базой в 6,7+ они, мягко говоря, переборщили

 

По подвеске:

Комплект амортизаторов Bilstein B8 Sprint - 37100 руб.
Комплект пружин Eibach Pro-Kit - 14875 руб.

Это без учета скидок

 

Судя по твоему желанию рвать всех и вся - ты не в той секции реально) М6 - это быстрый ГТ по сути . спорткар - это ГТР (лучше всего по тюнингу и рвать всех) , 911 турбо (тоже самое но салон нормальный ) . А дальше идут 458 , Ламба и тд. Надо четко понимать , что ждешь от машины. Я вот не жду нифига от 6ки не жду, последний сезон катаясь на 911 турбо. Я лично понял , что спорткар в Москве - это понты.

 

+ 996 с2 & 987С S

 

ставили в москве компрессор на 645. потом строкер делали до 4,8
вроде машина поехала стабильно итам под 600лс.
цена около 250 000р была.

владелец есть тут на форуме.
ник не помню, к сожалению.

себе все не соберусь ставить

 

смущает только одно - как увеличение мочности на 65% отразилось на ресурсе того, что раньше называлось двигателем

 

Думаю херово))) Неспроста все топовые ателье немецкие увеличивают мощность на 8-15%)))

 

жил недолго, но ярко

 

ну смотри, тот же есс и альпина дунув в 4,4 снимают что-то в районе 480 сил проти 333. и торк подняли с 450 до 650.

при чем у альпины и есс разные компрессоры конструктивно. в москве ставили вортек. конструктивно у альпины такой же.
и они без понижения степени намерили на той шестерке 480. с понижением (на 0,5) получилось около 510 сил. понижали с помощью прокладки под репку.

на сайте есс не нашел характеристики кита для n62b44, но он там был.


но стоит помнить, что альпина В7 е65 цельный авто. полностью продуманный. так что, возможно, коробка, привода и редуктор там стоят от 745 дизель или 760.

 

Компрессор Сила
Питер вчера

 

имхо, если так уж хочется всех рвать, надо продавать 6 и брать м3/м5, благо они по ценнику вполне доступны уже, если смотреть е92/е60.

 

тут отличная м6 продаётся за очень небольшие деньги

 

компрессор вс ресурс?

 

нда....

 

бухой штоль?

 

Турбокомпрессор в тандеме с мозгами Юничип (+прога под ваш конфиг) и буст-контроллером будет неплохим решением проблемы. В GOSHA Turbo Tech стоит Аккорд 7 надутый одним только компрессором выдает 600 сил на стенде при бусте 1.0!!! Самое главное что почти не важно какой автомобиль перед мастерами изначально- бюджет будет не сильно отличаться. Надували и Хундай Акцент!

 

Акцент там стоимость наверно вышла соразмерно цене авто))) там двигло без кузова не уезжает?)))

 

уезжает быстро , но один раз
так как не рулится и не тормозит

 

)))))авто для истинного камикадзе))))

 

Акцент Турба - вот настоящая корейская сабачка волк в шакалиной овечьей шкуре!

Фашыстским оберседанам и не снился такой фуррор!

 

Не заморачивайся!
По тебе GT-R плачет!