F30 Блог владельцев.

Ну.... Это точно? Турба обычно решает...

 

330d будет!

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=701213

 

а че за мотор? n57 я надеюсь, внизу поста с 3-мя кулерами ваще злая

 

нет был баян с легкой тонировкой

 

328 по ощущениям ненамного,но медленнее. конечно только заезд расставит все точки над i.

 

думаю, да а нижняя с 3 кулерами - по-моему 335

 

Парни кто знает, отключаются ли фары каким то образом?
Видел на дороге ф10, она без фар мчала, а у меня всегда горят светлячки..

 

лампочки выкрути без света небезопасно

 

Это значит на пятаке не ативированны ДХО, из первых партий шли такие, сейчас в менюхе на них галка, можно включить кольца, можно выключить. Так-то по ПДД ближний либо ДХО должны гореть, простите за занудство

 

Мне поставили Галочку и их теперь можно отключить!
Делал Lanzarov!

 

Я тоже хочу.. а то заехал вчера ночью в одно злачное темное место, где фары включать нельзя.. А я стоял и светился)
Ок, к Ланзарову свисну.. А как это будет работать, как отключается? Надеюсь не тумблер на двух стороннем скотче))

 

Да это даже хорошо что всегда горит свет.. но есть отдельные моменты когда нужно подкрасца к жертве незамеченым и нанести укус!

 

Мне на прошлой тачке сделали нахаляву у ОД, если у ф10 с ф30 сисы одинаковые, в меню освещение появляется пункт активировать ходовые огни или как то так, если интересно завтра зафотографирую тебе

от таг это на ф-10 выглядит

 

Я поймал сегодня ночью Бинго! Е92 330, (обещал тут отписаться) автомат.
С места я ухожу от него на Корпуса 2-3 к 200 он нагоняет!! Дальше не ехали!
С ходу и с 50 и с 70 трогались, я ухожу от него но к 200 он нагоняет..
Я написал нагоняет с его слов... Но ЛИЧНО мне кажется что не догоняет.. А едем как то ровно..
С места я трогался с 2-х педалей обороты были 1200/1300, ему об этом тоже сказал.. Вроде он тоже трогался забыл уточнить..

 

Подскажите пожалуйста, может я конечно тупень, но никак не могу сложить зеркала боковые они не электро
Пытался с силой закрыть, не получается, боюсь поломать. КАК???? =)

 

а че не на финском?

 

minä olen venäläinen

этот сайт не поддерживает финский язык??? яка дискриминация

 

я надеюсь, обошлось без оскорблений в мой адрес

надесяь на порядочность, не полезу в переводчик

 

Всем привет! подскажите плиз как музыку с флешки слушать (можно ли?). Когда флешку втыкаю в USB, пишет идет считывание, а потом что то то вроде "воспроизведение недоступно..." ?

 

неее - мина олен вееналайнен переводится как "я русский"

 

а ну это первое, что пришло мне в голову

 

принимайте пополнение!
328и. Серебро/Черный. Лакшери. Калина. брал из наличия в АвтоАвангарде.
На спидометре 2068 км. Средняя скорость 26,7, расход 11,2.
Прошел обкатку. Все время Комфорт. Авто холдом и Эко про не пользовался.
50% Мск, 50% ближнее Подмосковье, что в моем направлении (ЮВ, М5) даже хуже, чем Мск с т.з. траффика.

Первые впечатления:
- расход великоват - на предыдущей Теане 3,5 с активным режимом езды по тому же маршруту расход был 13,6., на Е60 530и расход составлял 12,5., на Х5 3.0Д сейчас расход 11,5. Грешу на обкатку, посмотрим, что будет дальше.
- более мягкая, чем ожидалась. даже на 18", даже на ранфлете. и тем более по сравнению с Х5. правда, хапенок на спорт. подвеске, 19 разношироких катках и 45/40 резине.
- оптимальный клиренс. после Теаны, садившейся на кажлом полисмене, небо и земля! даже не чирканул еще ни разу, хотя каждый день проезжаю пару десятков лежачих.
- адекватно съедает колейность. ожидал более чувствительной реакции и рыскания по дороге.
- после Теаны очень неплохо ведет себя в скоростных поворотах. хорошо держиит боковое ускорение. понятно, что не шаланда, понятно, что ниже, понятно, что резина другая, (на Теане 17/215/65,), но все равно внушает !
- по ощущениям очень неплохая динамика (по сравнению с 320и - две недели юзал этот пепелац в Польше на ЧЕ) даже с учетом того, что рент кар я насиловал в хвост и гриву, а свою более-менее берег на обкатке (после первой тысячи быстрее 200 не ехал, выше 5К старался не крутить).
- никакие тормоза. надо что-то с этим делать. иначе игр в паровозики не избежать ...
- неинформативный руль (опять же по сравнению с Е60 530и, бывшей когда-то в гараже)
- пока не привык к эргономике салона - после Теаны (с нее пересел) все кажется маленьким и кургузым. думаю, это дело времени.
- сиденья вполне себе удобные - с поломанными ногами и спиной ничего не затекает и не болит, что архи-важно.
- в московских реалиях очень не хватает камеры ЗВ и складывания зеркал. если первое я могу понять, то как в машине с таким фаршем не сделать автозеркала, ума не приложу.
вот как-то так ...

в целом, более чем доволен ! долго метался, выббирал авто. Смотрел фиников Ж/М 37, Пассат СС, Мерина. В последней момент (уже договор КП был на руках) отказался от Ауди А6 3 ТФСИ в пользу трехи. Не жалею ни капли.

 

поздравляю) у меня у подруги 2.5 теана 13.5 кушает по бк ) как вы на 3.5 в 13.6 уложились? )

 

Просто по сильнее нажимай,складываются,как у всех авто-прижимаются к стеклу....не боись

 

если все равно не получается, надо с ноги е.нуть по крылу

 

Поздравляю!
По расходу - не надейтесь, что упадет, на 528 n20 средний 13.5-15 в режиме город Москва
Подвеска и руль в стоке не але - полностью согласен, для езды по прямой - более-менее, а для уверенных шахмат уже не пойдет, пытался уйти на 328 в третью сотню - стало не по себе от раскачки и пустого руля, рычаги ф-10 стока не лучший вариант для Ф30, а вот неровности она и правда глотает, но этож блин не МБ
Что за лакшери такой на тройках - без камеры и складывания зеркал? Считаю это жлобством со стороны БРТ

Да и по тормозам - у меня есть претензия к большому клеванию носом, в остальном вроде нормально, единственное что надо жопу ловить на экстренном, а так в штатном режиме вроде неплохие тормоза, хотя я б конечно усилил

 

спасибо!
абсолютно нормально. на момент продажи (май с.г.) пробег составлял 98 тык за 3 года, расходомер ни разу не обнулял.
вполне возможно, что не только соотношение город/область рояль играет, но временные условия использования - выезжаю из Раменского в 6 утра, когда пробки не столь жуткие (особенно в пределах МКАД), обратно стартую в 20-21, что тоже несколько снижает балльность пробок + 2-3 дальняка в год.
кстати, на Таньке средняя скорость была значительно выше, чем на трехе - что-то около 35 - 36 км/ч (точно не скажу за неимением сабжа). Думаю, что после обкатки трешка на такую же (близкую к ней) среднюю выйдет на хапенке сейчас 38,4, но он больше по области и на дальняк колесит

 

на тестдрайве обратил внимание, что сервотроник зло, руль в 328 гораздо легче, хотя и в 320 не фонтан. а в 328 он по умолчанию установлен... начинаю радоваться заказу м-подвески...

 

спасибо!
да, с расходом расстроили. я и пересел на малолитражку (слез с 3,5, отказался от 3,0 ТФСИ) в надежде, что хоть на топливе сэкономлю. С моими годовыми пробегами (30-35 тык на каждой из двух машин) это становится материальным вопросом. понимаю, что БМВ и экономия две вещи, мало сочетаемые, и активный стиль вождения (а БМВ на него нагло провоцирует, вне зависимости от кобыл под капотом) вносит свою лепту, но все же, но все же, буду надеяться, что все не так безнадежно

что до тормозов, то реально не понравились, особенно при торможении с больших скоростей. и менно из-за сноса кормы и странной работы АБС ...
мож, просто привыкнуть надоть к особенностям?

и да, по сублимату лакшери +мульён. отказались от ряда нужных опций в угоду цены. и самое грустное, что а) теперь эти приблуды будут стоить сильно дороже, б) и даже за деньги доснастить ими пока нельзя- на ф30 практически никаких допов нет покамест

 

когда вижу такие расходы сразу охото 335 покупать