F10/F11 528 2.0 турбо или 3.0 атмо?

Знаю знаю.

 

А там всё-простенько...И как всегда...Сколько себя помню в кУпе с БМВ... - "BMW рекомендует использовать бензин ... с октановым числом 95.Возможно использование бензина с октановым числом не ниже 91...Данные по мощности и расходу топлива приведены для бензина с октановым числом 98..."...И нет никаких оговорок про турбо-атмо...Что вселяет надежду,что "отставание" от АвтоЮнион в этом вопросе(малолитражки с бензотурбо) ,компенсируется стабильным качеством оных...

 

А заехал кто нибудь 2.0т vs 528 (3.0 атмо)
328 уделывает Е92 330!

 

П.м.,даже в этой теме ,это "случалось" не раз...На других страницах ,правда...

 

4 горшка с турбой объедет 3 л атмо. Уже не раз говорилось. Единственное чем может похвастаться n52 это чуть лучшим звуком, он даже получше чем звук n55

 

Что-то после прочтения первой страницы вашей темы 328 вообще не едет .
Или вы тогда не ставили в DS, а теперь ставите ?

 

да вот поклонникам вентиляторного завода грех жаловаться.
у МБ, к примеру, больше половины моторов недоступны для нашего рынка.
особенно убивает наличие ОДНОГО дизельного двигателя у Е класса.

 

Да, если бы к нам шел бы 350CDI, я бы вряд ли купил бы 528 год назад

 

Предатель=)

А мне очень жаль, что не идет 530 бенз к нам. Скорее всего, это один из самых лучших двигателей на F10 по соотношению "моща\надежность".

 

Ну он же не красивый внутри ИМХО.

 

У меня такой на е53 был, он хавает и не скажу что прямо едет, на иксе ситуация была более чем прозаичная

 

Протестую , по мне наоборот...

 

528 3.0 тоже проезжает е92 3.0 дорест спасибо коробке. А так у нас владельцы турбы все из серии "на словах ты лев толстой а на деле Х простой". Уже 10 раз предлагал заехать, так никто и не откликнулся.

 

Понимаю твой протест но реальность сурова

 

а я бы вряд ли 525xd сейчас)

 

А какую?

 

Зайду по-другому, мне больше нра звук N55...

 

Умилил ответ из серии ездил как то. И зачем это сравнивать с f10? To ТС берите турбо.

 

Каждый хвалит свой огород

А вообще мне n55 показался более тихим чем n52.

 

я,кстати, тоже очень сомневаюсь что 328 проедет 330 272 сильную. cкорее все будет наоборот

 

Давай, я готов заехать!
Завтра после 21:00 можно, либо уже в августе, ибо в отпуск...

 

Ура! Давай на косыгина в 21? на киевку не охота переться

 

Давайте, давайте, завтра напишите результат !

 

Уже сегодня.. До батла не так много времени.
Ухххх..

 

ОК, на Косыгина.
По времени ближе к 8 уточнимся, т.к. могу застрять на работе.
Как тебя идентифицировать и как выйти на связь? через форум?

 

55й тише работает , 52 более зычный - атмо

 

Честно говоря, все эти заезды мало чего показывают. Надо чтобы водитель везде одинаковый был. Ну или хотя бы одного уровня. Поэтому кто-б не выиграл, мне бы интереснее были профессиональные тесты.

 

Все эти авто эксплутируются обычными водителями. Поэтому, все характеристики важны именно с точки зрения обывателей, которые эксплутируют машину в городе/за городом в обычном режиме, а не профессионалов, которые проходят лосиный тест на скорости 82,4км/ч на одной машине и 79,8 км/ч на другой, и судят об управляемости по этому показателю.

 

При чем тут скилл? При езде по прямой с места на автомате. Скилл только в времени реакции на отмашку.

 

Ну, вес водителя и полный/пустой бак тоже роль играет, хоть и не такую большую))
Ибо разница килограммов 100 может получиться)