Ответы по АКПП!

прошу совета.... е60 520д 2008года из германии пробег 170тыс акпп,сегодня появилась ошибка с трансмиссией,как я понял из написанного на дисплее,коробка ушла в аварийный режим,остановился,заглушил машину,после того как снова завёл ошибка исчезла и такое впечатление намного лучше и плавнее стала переключать передачи??????из прочитанного мною на форуме получается накрывается коробка????(((((((((((

 

да не , у меня преславутая zf 5hp19 будь она не ладна!!!!!!!!! ставят сегодня уже третью привезли с zfмастер с москвы востановленную , вечером отпишусь каков результат!

 

Как успехи после замены гидроцелиндра???

По ремонту и обслуге робота, нормальный сервис на Коломенской (рядом, кстати)

Требования к эксплуатации у него еще разнятся от АКПП...
- в пробках на нейтраль скидывать (дабы не жечь сцепление)
- адаптацию раз в 10 тыков делать (точки схватывания...)
- замена жидкости гидропривода (плюс минус раз в 30)
и будет бегать и бегать )))

 

Поездил после замены соленоидов.
Заметил толчок только при очень интенсивном торможении, в обычных режимах переключения плавные и мягкие.
Ну и опять пишу про позднее переключение со 2й на 3ю.

Какие мысли на этот счет?
Заранее спасибо!

 

такая же фигня поставили востановленную коробку (ZF мастер) пинки как были так и есть, ездил в десятый раз на диагностику -грешат на неисправность дроселя т.к присутствует скачок оборотов при 1300 на тахометре .....

 

мда, у меня такой конторы нету по коробкам чтобы менять их без проблем.

посмотрели гидроблок, поставили от другой бэхи - все равно та же песня, после 70ти провал на 4й передаче и встает в аварийку. говорят что что-то с электроникой, сами понять не могут где и что...

 

Всем привет! может кто подскажет как самому узнать уровень масла в коробке (730d - 2003г.)? и как его самому заменить? или мож ссылочку кинете, где глянуть?((

 

ну это не факт ,что коробас умер, как я писал ранее поменял уже 3 коробки -резульат тот же , даже востановленная с zf мастера пинаться начала при понижении передач... нашли мы наконец причину -дроссельная заслонка выделавалась цука!!!! заменил её и всё ток по тахометру можно определить ,когда передача переключилась . Так что 150 тыс потраченные на покупку и замену коробасов - просто на ветер!

 

на нейтрале газ в пол и резко брось , смотри как обороты падают по тахометру должны плавно и быстро если где то скачок или задержка ,то возможно такая же проблема как у меня была -дросель или педаль газа

 

Дерганье на торможении - на любой скорости, или только при остановке?

 

Согласен! Тоже после замены масла стала пинаться попозже коробка...расстроился..Поехал к друзьям на сервис,нашли что корпус воздушного фильтра неправильно закреплён,и был подсос воздуха! Устранили,стала лучше динамика на низах и коробка перестала пинаться! Вообще переключения ни вверх,ни вниз не чувствую почти)
Сказали,что расходомер влеяет на коробку сильно) Я очень удивился)

 

что бы ответить точно последние 7 знаков вина выложи....

 

Очень нужна помщь. Подскажите почему после запуска двигателя происходит резкий и довольно громкий а еще и сильный удар в коробке БМВ 520 Е60 2008 года.

 

Здравствуйте, ув. гуру! Дайте нам, пожалуйста, совет вот по этой теме: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=617833 Если коротко: 120i E87, рывки. Спасибо!

 

да да , кстати его я тож заменил!)) пока тьфу тьфу тьфу даже на перевалах чувствует себя нормально...

 

После замены соленоидов толчок всё равно иногда бывает, но только когда хорошенько оттормаживаешься. И иногда переключения вниз вроде с 3й на 2ю как будто движком тормозит.

Прочитал ошибки, была одна 4F86. Что она значит?

Хелп! Заранее спасибо!

 

добрый день. Опять ушла в аварийку , на диогностике показала ошибку 4F83 контроль предаточного числа муфта С . Х5 4.8 2004 коробка zf 6hp 26

 

Очень вероятна замена мехатрона...

 

Муфта трансформатора - перекос...

 

Регулируем трос паркинга, затем меняем прогу, не помогает - меняем мехатрон (или хотя бы соленоид паркинга)

 

Меняем бублик и подшипник сцепления С

 

И что делать? Бублику кирдык?

 

Поражаюсь способности ставить диагнозы по постам. Прям как "приворожу по фотографии".

 

Есть ли разница между коробками 5НР-24 98 год (мотор М62) и 99год (мотор М62ту).Объемы моторов одинаковые 4.4.

 

x-6 3.5d ездил без проблем . к лету стала выскакивать ошибка АКПП при переходе с 6-й скорости на любую другую , соответственно и при кикдауне происходит тоже самое ( останавливаешься перезапускаешь авто едешь дальше до перехода на 6-ю ) , но если сбросить скорость и опустить стрелку тахометра до 1000 оборотов то АКПП переходит на пониженную сама и едет опять как положено . так же такого не происходит когда авто только запущенно и не успело прогреться , то есть с утра всё в порядке до того момента пока авто не прогрелось .так же идёт задержка переключения с 4 на 5 , АКПП порой вместо перехода на 5-ю при уже приличных оборотах с резким толчком переходит на 3-ю и следом на 5-ю передачу... Не могли бы вы подсказать как лечить и лечится ли это ?

 

Есть....

 

Уровень масла проверьте для начала...

 

И радиаторы посмотри....Причем все.Имеется ввиду их чистота.

 

То есть коробка с 98 года на 99 не пойдет?Или подойдет при каких-то доделках?СПС!!!

 

Гидроблок поменяйте, трансформатор (можно оставить 98, но на высоких скоростях греться будет), хвостовик (если не подойдет)...