Е60/E61 проблемы ССС. ПОМОГИТЕ СОКЛУБНИКИ!!

уровень данных до 32 исты поднимали перед русежкой?Описал бы,как делали,быстрее бы подсказали,в чем лоханулись

 

скорее всего не грамотный мастер прошил.

 

Думаю , что закодировали 6UD и все . Подобными действиями получить полноценный нативный язык не представляеться возможным.
А уж если есть система ввода голосовых сообщений то после русификации CCC вообще можно забыть.

 

А ты сам прошивал?Или кто - то?

 

Сами делали другану , он был тестовым кроликом .

 

Как миниму перед прошивкой надо было обновить CC6260, CC3F60, CC4760, CC6360, CCA060 удалить $851 и добавить $6UD !
Ну пока вы его совсем не уложили стучись к Gunhed !
Он доктор ай болит по ССС
Если сам полезешь, завалишь до помойки!!!

 

Собственно есть два варианта первый он упадет 50/ 50. Второй вариант
все пройдет нормально.

Перепечатать интрукцию про то что надо закодировать и прошить нуда )) Хы хы.

Тогда еще нужно дописать что именно это за блоки и где FA поправить надо , а то однобокий какой-то пост получился про звон. И что шить обычным шнурком пробовать не стоит.

В следующий раз или пишите нормально или не вводите людей в блуд.

И самое смешное. Перечитайте первый пост топикстартера. Он там откровенно написал что у него есть BMW , но денег он заносить за работу не будет, а ищет халявы полной.

Я сомневаюсь в том что Слава ака GunHed стал альтруистом )

 

Мне что тут мануал по прошивке выложить?Да не вопрос!
Гуня такой...

 

Вы должны иметь PROGMAN v32 или INPA, подготовленные для кодирования и программирования кузова, который собрались русифицировать (обновить INPA).
В авто включено зажигание, поключено зарядное устройство. Автомобиль во время
программирования не трогать (двери, стёкла и т.д.). Диск вставлять желательно ч\з
заранее опущенное стекло в дверях.

1. Подключаем OPS или INPA D-CAN к авто.
2. Запускаем программу NCS-EXPERT TOOL.
3. Нажимаем FILE, выбираем LOAD_PROFIL, выбираем EXPERTMODE, нажимаем OK
нажимаем F1 "VIN/ZCS/FA"
нажимаем F3 "ZCS/FA из ЭБУ", выбираем кузов, нажимаем ОК
спрашивает: откуда считать FA указываем CAS и нажимаем OK
4. Все комплектация считана, теперь изменяем перечень опций
нажимаем F2 "ввод FA", выбираем из перечня свой кузов
В окне ввода VIN нажимаем ОК
видим перечень имеющихся опций.
5. Удаляем опцию языка, который был прописан заводом-изготовителем
($851, $852, $853): выделяем опцию (например $851) и жмем DELETE на клавиатуре:
опция удалена
6. Добавляем опцию русского языка
в пустом окне сверху (Attribute) вписываем новую опцию $6UD, нажимаем ADD и ОК
7. Нажимаем F6 "Назад"
8. Нажимаем F4 "Кодир. ЭБУ"
- выбераем блок CAPPL нажимаем ОК
- нажимаем F2 "Смена операции" (Change job). Из появившегося перечня выбираем
FA_WRITE (записать FA). Ещё раз проверяем в появившемся меню:
ЭБУ, в который будем писать FA (get coded)
вид операции (jobname)- FA_WRITE
9. Нажимаем F3 "Кодировать ЭБУ" (Excute job).
После окончания кодирования в меня появиться выбор русского языка.
10. Закрываем программу

ПРИМЕЧАНИЕ:
При русификации американцев нужно сначала добавить европейскую кодировку.
1. В списке опций находим опцию *XX03 (ХХ-БУКВЫ,0-ЦИФРА), удалить её,
2. Добавляем *XX01,
3. Добавляем опцию $548
4. Удаляем опцию $645.
Если при выходе возникают ошибки, то нужно проверить наличие опций 851,852,853 и удалить их, кодируем этими опциями блоки LMA, FRM, CTUNE, CAPPL, KOMBI, EHB.

После того, как закодировали блоки перезагрузить ССС одновременным нажатием двух кнопок: ВЫБРОС и ВКЛ. РАДИО или выключить зажигание и подождать 10-15 мин.

У кого прошивки блоков в автомобиле уже обновлены на версию выше PROGMAN v32 и выше, вставляем диск в слот DVD и ждем минут 40-50.
Диск выгрузиться сам, его надо забрать, ССС перезапуститься. Русский установлен. Подключаем INPA либо DIS и стираем ошибки.

Для тех, у кого автомобиль не обновлен, до установки диска (русификации)
выполняем операции по нижеприведенной инструкции.

Пункт 1. CCC6260 (CCC-GW)
1.Запускаем программу WINKFP
2.Нажимаем F1, нажимаем F2: даст список блоков управления
3.Выбираем СС6260, даст две прошивки нам надо выбрать самую первую 9185627
4.Нажимаем F8, предложит ввести вин код вносим вин код автомобиля (номер кузова)
5.Нажимаем ОК, нажимаем F4 PROGRAMM и всегда, когда будет выскакивать окно, соглашаемся YES либо ОК (во время программирование монитор будет тухнуть и загораться)
(пункт 1 выполнять таким образом только для е 60, для остальных кузовов все выполнять
как будет указано в пункте 2,3,4 так как при нажатии кнопки F3 UPDATЕ программа выберет самую последнюю прошивку а в Proman-e почему то положили 2 прошивки.
Если прошить второй, то не будет работать джойстик. Поэтому обновляем первый блок
для е 60 так, как написано.

Пункт 2. CC3F60 (CCC-ASK)
1.Запускаем программу WINKFP,
2.Нажимаем F1, нажимаем F3, даст список блоков управления,
3.Выбираем CC3F60, нажимаем ОК,
4.Нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно,
соглашаемся, то есть отвечаем либо YES либо ОК
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться)

Пункт 3. СС4760 (ССС-ANT (TUNE))
1. Запускаем программу WINKFP,
2.Нажимаем F1, нажимаем F3, даст список блоков управления,
3.Выбираем CC4760, нажимаем ОК,
4.Нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно соглашаемся,
то есть отвечаем либо YES либо ОК
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться)

Пункт 4. CCC6360 (CCC-BO)
1.Запускаем программу WINKFP,
2.Нажимаем F1, нажимаем F3, даст список блоков управления,
3.Выбираем CC6360, нажимаем ОК,
4.Нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно соглашаемся,
то есть отвечаем либо YES либо ОК
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться).

Пункт 5. CCCA060 (CCC-A (APPLICATION))
Теперь, когда ССС обновлен, вставляем диск в нижний слот (DVD) и ждем,
пока обновиться последний блок CCA060.
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться)
Когда диск выгрузиться, заберите его. ССС перезагрузиться.
Подключите диагностику INPA или DIS, сделайте краткий тест.
Если есть ошибки, удалите их.
Запустите NCS-EXPERT TOOL и проверьте, что бы в опциях осталась та опция,
которую мы вписали $6UD, если ее нет повторить пункты 5 и 6 из
инструкции NCS-EXPERT TOOL

ВАЖНО :
1. Программирование (пункт 1) выполнять в такой последовательности только для е 60.
Для остальных кузовов выполнять так:
- запускаем программу WINKFP
- нажимаем F1, нажимаем F3, получаем список блоков управления
- выбираем CC6260 нажимаем ОК
- нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно соглашаемся,
то есть отвечаем либо YES либо ОК

2. Для WINKFP: блоки нужно программировать только в такой последовательности:
CC6260, CC3F60, CC4760, CC6360, CCA060, т.к. именно в этой последовательности их программирует PROGMAN
3. Для тех, у кого OPPS: блок CC6260 программируется по OBD (remotepps_auto_async)
блоки CC3F60,CC4760,CC6360 программируются по оптике (remotepps_most_async) ,
блок CCA060 программируется диском (наш диск с софтом)

КАК УЗНАТЬ: обновлён ли в Вашем авто уровень данных блоков выше Program 32
1 - й способ:
1.Запускаем программу WINKFP
2.Нажимаем F1 , нажимаем F2, даст список блоков управления
3.Выбираем СС6260, даст две прошивки, нам нужно выбрать самую первую 9185627.
4. Нажимаем ОК
Программа покажет: какая у вас прошивка и на какую будет меняться. Если скажет, что
текущая прошивка 9185627 и меняется на 9185627, делаем отмену, т.к.
у вас стоит та прошивка, которая нам нужна. Обновление софта не требуется,
переходим сразу к обновлению софта последнего блока с диска.

2-й способ:
Запускаем INPA,
Выбираем GW(6260)
BMW 1-3 серии (9185555)
BMW 5-6 серии (9185627)
BMW X5, X6 серии (9185571)
Выбираем ANT(4760)
ВСЕ КУЗОВА ( 9185625)
Выбираем АSK (3F60)
Е60 (9 185 547)
Е61 (9 185 549)
Е63 (9 185 551)
Е64 (9 185 553)
Е81 (9 187 685)
Е82 (9 185 557)
Е87 (9 185 559)
Е88 (9 185 561)
Е90 (9 185 563)
Е91 (9 185 565)
Е92 (9 185 567)
Е93 (9 185 569)
Е70,Е71 (9 187 687)
Если блоки не соответствуют номерам программного обеспечения (могут быть ниже), то обновляем через KFP или PROGMAN.

 

Да нафих тут этот мануал , думаю нужно понимать что это прикол )
Тем паче что без диска он нужен ровно 0% и с диском для большинства 98% он не поможет . Разве что увеличится кол-во упавших единиц железа ))

 

Его (мануала) достаточно, для того чтоб человек понял, что лучше этим не заниматься, а отдать зверька в умелые руки

 

Погоди сейчас подтянутся любители халявы ))

 

ps: Я военных тайн не расрывал Ask google!

 

Сейчас найдут имаджи диска и тут попрет настоящее веселье.

 

Образ уже не так просто найти ,но я помогу

 

разве что старый образ,на пример, русежка с картами ,имеющими русский ввод 2012 года - нема....

 

если не готов за 8, то могут за 10 сделать.

 

и у меня другой вопрос, зачем выпаивать линейки, когда можно кодирнуть и линейки будут на штатном разьеме...

 

можно подробнее?

 

А видео линейку случаем нельзя кодирнуть, чтоб на штатном разъеме появилось?!

 

а что за ересть? как могут появиться контакты с пред усилка с транзюками на выходе разъёма мафона? они там сами перепаяются после кодировки?
ни аудио выходы ни видео входы там не получится реалезовать. только аудио вход можно снять с разъёма одного и кодирнуть ещё...

 

Вот может будет интересно.http://narod.ru/disk/6459286001/BMW_Professional_2010_Maps.rar.html
Доп. информация:
Оригинальный образ двухслойного диска с полноценным функционалом и поддержкой кирилицы.
Также приложена собственно сама прошивка навиблока, поддерживающая ввод кирилицы.
Для использования необходимо активировать русский язык в навиблоке.
Далее вставляем диск с образом FW и примерно через 40 минут имеем кирилический ввод в нависистеме.

Русификация подходит только к машинам поставляемым на российский рынок (купленным у дилера), у которых русский язык уже предусмотрен, но не установлен. Для машин из других стран необходима "подготовка", иначе можете запороть всю прошивку на машине.
Люди пишут что и с иксами е-70 работает.
И ещё.
перед установкой в настройках навигации нужно выбрать русский язык (в принципе уже на этом шаге будет ясно есть подготовка под русский или нет, в "наших" машинах только два языка "english" и "russian", если "russian" отсутствует в выборе языка, то и не стоит русификацию пробовать, запорете прошивку), активация не требуется, просто вставляете DVD диск в дисковод навигации, загрузка начнется автоматически, появиться шкала с уровнем загрузки, экран периодически может гаснуть, минут через 40 диск выплюнет, система перезагрузится уже на русском.

кто нибудь качал? кроме карты есть сама прога для руссификации? пробовал руссификацию?

 

ссылку поправь,резанная получилась... и,кажется это старье

 

ну да это еще 10 года карты. а можно вопрос, если у меня американец, раньше стояло ссс дорестайл русифицированное,а сейчас я поставил ссс рестайл, но он на английском, могу я через диск просто русифицировать, или лучше не стоит?

 

Чтобы русифицировать - надо: иметь правильный диск,быть уверенным,что уровень данных в блоке не ниже 32 исты(если нет,то надо поднять уровень данных,для этого нужен или OPS или ICOM,плюс умение пользоваться WinKfp),опция 6UD прописана в FA машины и ССС им кодирнут,иметь зарядник(чтобы русить не на заведенную машину)
Не выполнение чего-либо может обернуться уложенным в хлам блоком
Достаточно,чтобы не лезть самому? ))

 

все понятно, спасибо за инфо

 

Мужики выручайте. Х5 Е70 американец стал русить, строго все по инструкции. Русский в меню появился но после прошивки блоков WinKFP получил на экране заставку BMW и все. Вставил диск с прошивкой SWLCD_G3_954_002_HW8_HW11.iso,
50% проходит и потом выплевывает диск и пишет APPL Error(214) 0%. После перезагрузки ССС, опять BMW на экране и все.
Как вывести ССС из этого состояния?
Да еще пробовал снова кодирнуть блок CAPPL но выдает вот что