Volvo вливаюсь с s80

а как она просит масла? масленка загорается?

 

смс-ит?

саня, ты балбес

 

Ага, эту сначала продай попробуй

 

Номера привари тогда

 

хочетца особо отметить что те кто слушает армена - ездит на п. или РР. и это в худшем случае!

 

Тогда норм

 

чайна шыт

 

с РР понятно... не постесняюсь спросить: кто такая п.?

 

тебя с рыбой и раками ни в паровоз, ни на самолет не допустят, лашпет

 

ну ты даешь... Победа! Газ 20!

 

з.ы. зим круче

 

з.ы. т.е. со всем остальным ты соглсен?

 

Погоди, Он меня только два месяца слушает...

 

Резина TOYO решает.

А вы мне лучше про новую XC70 ответьте, плиз, 163 силы достаточно или лучше дизелёк 185 сил и полный привод? Кстати, есть ли в природе 163 силы с полным приводом?

ЗЫ И ещё вопрос для продвинутых: диски от предыдущей XC70 к новой подходят или там другие посадочные отверстия?

 

С каких пор XC70 новой стала, уже несколько лет продается ...

Лучше конечно полный привод брать, там и двигатель другой вроде с 2 турбинами, чем на моноприводной ...

 

у меня 163 пони, 4*4 , Д3 зовецца
Есть Д5 - у него 200с копейками

за 185 не слыхал

ps. kumho решает))))) тойю фтопку

 

Я про последний кузов, нравится мне он. А пока я на предыдущем, 2,5 турбо бензин.

Вот про полный привод и интересуюсь.

 

единственная резина которая решает - Дюрекс ))) остальное - игрушки ))

163 силы мне выше крыши, а полный привод - нужен, в природе полный привод и 163 силы встречаются. 185 сил это дорестайлинговая ХС70III ща таких нет, только 163 или 215.

 

Ну и как она тянет? При разгоне и со скорости? Я не спортсмен, конечно, но запас должен быть.

 

хошь заежай ко мне - дам покатацца, можем попробовать на балаклавке сравнить динамику старой бензиновой и новой дизельной пенсионерок.

 

если есть опыт езды на вульвах - нормуль тянет))))) хотя у каждого свои фломастеры

при старте хороший подхват, с ростом передач разгон затухает, т.к. дизель сам по себе не оборотистый
со 140 худо/бедно еще ускоряется, но если сарай разогнать до 180/200 - запаса уже не будет, что меня например не напрягает, т.к. быстрее даже на "18 стремно.
режим s - в принципе ниочем, как ручное переключение - одна дерготня

зы. казалось бы зачем в теме "вливаюсь с s80" обсуждать дизель чс70 ))))) а в теме чс70 обсуждать ы40)))))) все смешалось в вольво-ветке))))))))))

 

присоединюсь есичо - соседи как оказалось))))
но кмк лучше скататься на Лобачевского + Мичуринский - там говорят трасса есть, а если дождь пойдет вообще красота)))))

 

С этим не согласен, в С-режиме машина значительно легче откливается на педальку и не пытается воткнуть последнюю передачу.
На трассе только так и езжу, обгоны значительно уверенней проходят.
Кстати, появились первые, сделавшие ЧИП на d3 4wd
http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc70/xc70_iii/gray1/journal/4062246863888621603#a288230376184369754