Lexus премиум марка?

Че не 320?

 

У 200-ки максималка в районе 190 должна быть если раньше на волне асфальта не раскачается и не улетит с дороги нах

 

Ну а вы то влезли в терки?))))) вас может прокатить? Если живете в москве. Я найду для вас лично время! Пишите телефон в личку. И не флудите больше. Или еще один ребенок встрял в тему?))))

 

Да не Чо! Хер через плечо!

 

Если надо будет я и в своей деревне это ведро найду покататься - тут этого в избытке

 

Вашим родителям следует поставить родительский контроль на комп. Хотя наверное вам это уже не поможет. Хотел бы в живую увидеть как выглядит такой умник интернета. Может выложишь пару фото?

 

Ну настоящий герой !!!! Капитан Америка

 

Лексус,конечно,говно. Но лс и лх последние реально неплохие машины. Лс похуже 7 сериес,а у лх в модельном ряду ххх вообще конкурентов нет.

 

Куда все знатоки пропали? Родители повырубали интернет?

Есть у кого еще мнения, премиум или унылое говно? Отмечаемся кому еще довали лексус прокатиться!

 

Глючит айпад. Всех с пятницей!

 

ГОВНО! . Есть еще варианты этого слова?

Инфинити тогда что?. Фото в профиле зачет! Корешь?
Говно писатели отмечаемся тоже!

 

Да, жаль, что нет фильтров. Фильтров против захлебывающихся желчью неудачников, готовых обвинять всех вокруг в своем жизненном просаке. А уж если такой неудачник случайно стал обладателем беэмву (как говорил мой друг Франко Мескиери, вице-мэр Турина), то держись: этот неудачник будет брызгать слюной как пожарный брансбойт. Ну как же? Он ведь ездит на беэмве!

СЫ. У меня была 525 и дорестайлинг Х5 3л. Хотя, нафига я мечу тут перед тобой бисер?

 

Разговор о хай-энде и бангах завел ты. Я лишь заметил, что все эти погремушки никакого отношения к хай-энду не имеют. Цена настоящего хай-энда в авто может превосходить стоимость авто в разы. Просто , нужно знать, что создать правильный звук в "тазике" (а именно так можно именовать любое авто) - задача архисложная. И народ многими месяцами и годами над этим трудится. При этом бюджет зачастую бывает просто безумным. Последняя попытка сделать правильный звук на серийном авто была у Субары: на Аутбеки в высшей комплектации ставился честный Макинтош с правильным усилком и грамотным расположением колонок. Но консьюмеры таких трудов не оценили, посему Субару сняла такое оборудование с серийных авто примерно в 2005 году.

 

Как владелец инфинити ответственно заявляю-оно еще более говно,чем лексус

 

И ренж ровер не очень. Но лучше пока не придумали

 

Коллеги, вам не кажется, что автор проявляет какой-то повышенной интерес к "тематике" несовершеннолетних? Вот уже просит реальных встреч, просит прислать фотографии. Очень подозрительно.

Так. К чему бы это? Вероятно, какой-то мозговой спазм

Ааа... вот оно что. Пунктуация конечно доставляет - казнить нельзя помиловать просто Любопытно, что автор пишет эту фразу от первого лица, что какбэ намекает

 

Да, Вы герой, дружище. До 320 тоже можно, если Арарата хватит. Мое фото в профиле и на аве, если что.

 

Похоже, что не его типаж

 

Может и к лучшему?)

 

не, лексус - не премиум

 

ты бы купил себе приличное авто хотя бы раз, зря так экономишь

 

Роман AMG в бане до 04.08
Просьба к остальным участникам поумерить эмоции ))

 

Жаль. Значит никто до 4.8. на двухсотке не покатается со скоростью 240+.

 

+100500 Скучно без него

 

какие тут страсти, однако)))
всяк кулик своё болото хвалит (с)

зы. для особо сомневающихся: я присутствовала в двухсотке, когда Roman AMG разгонял её до 240 в белораше. Могу поклясться на Коране

ззы. гамно все, кроме Бугатти мужчины, брэйк)

 

Опять про Арарат?
А главное, какое это имеет отношение к теме о высоких качествах лексус или их недостатке? Лексус хорошая машина. Есть люди, для которых она лучшая, полагаю. Для меня она никакая. Не ездит ни один лексус в соответствии с моими пожеланиями. Лексус, проигрывая премиум-тройке в вопросах престижа, ходовых качеств и инфраструктуры (в Европе) ищет свои ниши. Гибриды, например. Что, ходовые качества ухудшает еще больше, но в плане маркетинга дает дополнительные аргументы. В США это работает. В Европе не очень. Это связано с тем, что в Европе развита инфраструктура для эксплуатации дизельных авто, в Америке нет. Мне гибриды не нравятся, они тяжелые, экономия зависит от стиля езды и условий эксплуатации, машины дороже.

 

Вот и я об этом - сколько людей, столько и мнений. И считаю, что доказывать владельцу БМВ о качествах Лексус является пустым времяпрепровождением, ровно как и наоборот.
Хотя, когда я буду выбирать себе новый авто, выбор будет между МВ и Лексусом, БМВ я даже рассматривать не стану - никакого комфорта и салон отвратительный, на мой взгляд

 

Лексус, чтобы далеко от дома отъезжать... БМВ, чтобы кайфовать!!! Две тачки - по другому ни как!!!

 

Был как то опыт недельной езды на рх400, а затем сразу на х5 3.5д. Лексус отдыхает. К тому же лексус не рулица и не едет. Один плюс только, на рх400 хорошо в пробках стоять, мотор отключается и на электротяге плетется)