Узбекские хроники

хаммагя салом! или всем привет )

ну вот я и вернулся на родину героев. в очередной раз. узбекистан, привет!

забанили по ошибке - у модератора рука дернулась и не на ту клавишу нажал. как увидел, что наделал - впал в ступор, без движения сидел, переживал. ожил только через 3 дня - и сразу разбанил

как и обещал, продолжаю хроникировать. охота на снежного человека пока впереди, сейчас выложу путь в ферганскую долину в фотографиях. ездил в конце июня, но написать об этом не успел. вот только теперь могу

 

Ташкент – Фергана. Горы и перевал.​

Узбекистан – большая страна. Столица, Ташкент, находится на северо-востоке, рядом с Казахстаном (почти у границы) и Киргизией (около 100 км). К востоку от Ташкента Памирский и Тянь-Шаньский горные хребты расходятся и образуют горный или каменный мешок. Называется этот мешок Ферганская долина. Такой равниный оазис среди пиков высотой 5 и 6 тысяч метров. На юге, в Памирском хребте, находится пик Ленина. Свыше 7 километров высотой, если что. Очень серьезные горы. Размер Долины небольшой, 40 на 60 километров где-то. Но какие это километры!

Столица Долины – Фергана. Большие города – исторический Коканд (бывшая столица Кокандского ханства), Андижан и Наманган. Про Долину я расскажу в следующий раз, а сегодня хотел бы описать путь, которым можно туда добраться.

Из Ташкента в Долину (примерно 200 километров по прямой) есть 2 пути – быстрый и долгий. На самолете быстро и дешево, меньше часа лета и 30 долларов за билет). Но обыденно и скучно. На машине – примерно 5 часов и 300 рублей. Я всегда езжу на машине. Люблю путешествия и приключения. В каждой поездке что-то случается обязательно. Да и просто люблю на машине далеко ездить. Поездка – как кино. Едешь, а вокруг тебя декорации меняются, только все по-настоящему. Итак, в этот раз нужно было ехать в Долину в очередной раз, и, в очередной раз я решил рвануть туда на авто. В этот раз мой водитель поехать в Фергану не смог и пришлось добираться так, как это делают обычные узбеки.

Дальнобои-таксисты из городов Долины собираются в пригороде Ташкента – на Куйлюке. Место сбора – «пятак». Мини вокзал-базар такой. Вокзал, потому что пятак представляет собой большую стоянку, на которую и с которой постоянно снуют автомобили. Цвет автомобилей самый разный. Белый, белый и белый. Море разных оттенков белого. Заезжают и выезжают потоком. Желающих уехать в Долину много.


F1 by Maine Surfer, on Flickr

Сам процесс выбора машины интересен и необычен. Нет, скорее необычен и для неподготовленного человека пугающ. На «пятак» подтягиваются желающие уехать и за них начинается битва. Десятки водил наскакивают с приглашениями уехать с ними. И обычные водители есть и диспетчера – куча мала, не разберешь без бутылки ) По-русски говорят далеко не все. Выбираешь кого-нибудь, договариваешься о цене. Торг – это отдельная тема. Продавцы моментально оценивают тебя: русский или узбек, иностранец или свой, ташкентский, из большого города Долины или кишлака. На основании своих оценок выкатывают цену. Для меня предлагаемая цена обычно выше реальной в 2-3 раза. Реальная – 300 рублей, а просят от 600 до 800, в зависимости от наглости предлагающего. Продажи – моя специальность и любимое дело. Цена опускается до реальной, и даже ниже, после 2-3 простых психологических приемов. Легко и очень приятно ☺

После достижения непротивления сторон в цене идешь к машине. Нексия, как эконом –вариант, или Лачети – побогаче (да, это Узбекистан). После непродолжительного (а в некоторых случаях, продолжительного) ожидания попутчиков, автомобиль отправляется в путь.

Обычно с попутчиками едешь, как повезет, хотя можно повыбирать. Не понравился попутчик –просто идешь к другой машине. В этот раз в попутчики в попутчики мне достались относительно милая женщина предбальзаковского возраста из Маргилана и гастарбайтер Фаррух, возвращающийся домой после двухлетнего периода работы в Дагестане. Все, включая водителя, сносно говорили по-русски. Я вытащил свою мыльницу и прямо с самого начала пути начал фото-документировать. Реакция для Узбекистана оказалась ожидаема. Попутчики сначала напряглись. Во-первых, такого русского богатыря на хлопковых просторах встретишь далеко не каждый день. А во-вторых, когда богатырь достает фотоаппарат и начинает часто и много щелкать, узбеки вообще в ступор входят и выпадают в осадок. После непродолжительного молчания водитель спросил о цели моего фото-творчества. Услышав в ответ, что я снимаю для блога (да чтоб он знал такое слово!), он понятливо кивнул и важно надул щеки. Женщина и гастарбайтер сзади продолжали понимающе и напряженно молчать. Я добавил, что фотографирую для журнала, и все сильно и предсказуемо выдохнули, спустили щеки, расслабились и заулыбались. Мой статус в машине достиг уровня самой высокой горы. Зауважали сильно. Теперь мне в машине стало позволено почти все ☺ (Это емкое и серьезное «Фотографирую для журнала» в Узбекистане всегда работает быстро, сильно и эффективно. Вопросы исчезают, все начинают позировать. А на Алайском можно даже наесться бесплатно – все начинают кормить своим добром).

Дорога из Ташкента в Фергану одна – через перевал. Путь лежит через Ангрен, затем вверх в горы через сам перевал, затем, в Долине, через Коканд. До Ангрена дорога идет через поля. Рис, хлопок, фруктовые сады – солнечно и приятно. Трасса удовлетворительного качества, но могло бы быть и лучше. Машины встречаются редко. За бортом +44 и очень живописные приятные виды с виднеющимися далеко в дымке горами.


F9 by Maine Surfer, on Flickr



F8 by Maine Surfer, on Flickr


F7 by Maine Surfer, on Flickr


F6 by Maine Surfer, on Flickr


F5 by Maine Surfer, on Flickr

Ангрен – город удивительный. Давно – давно возле Ангрена нашли полезные ископаемые. Быстро отстроили современный городок с мощными шахтами и ТЭЦ. Началась добыча. Руда быстро закончилась почему-то (привет геологам!), шахты закрылись, рабочих уволили. И стал Ангрен городом-призраком. Про него известный писатель Рауль Мир-Хайдаров даже повесть написал, «Пешие прогулки». Это в Ангрене дело было. С развалом СССР ситуация ухудшилась – свалили оставшиеся. Сейчас в Ангрене стоят целые пустые пятиэтажки – некому жить. Преступность нереальная – местные ходят только по своим пятакам, дальше – боятся. Жесть, а не город. А стоит он в потрясающе красивом месте, в самом начале Тянь-Шаньского хребта. С Ангрена начинаются горы.


F2 by Maine Surfer, on Flickr


F1 by Maine Surfer, on Flickr


F4 by Maine Surfer, on Flickr


F3 by Maine Surfer, on Flickr

Довелось мне прошлой зимой ехать через перевал в сильный снегопад. Дорога в Ангрене напоминала зону боевых действий. На обочине лежали перевернутые фуры. Около 10 фур. Не привык тут народ к снегу. На единственной дороге дыры и бугры были такие, что редко где такое увидишь. Но к лету дорогу подлатали и стало сносно. Сейчас все зелено, листва прикрыла убожество города и стало даже красиво.

продолжение следует...

 

Около Ангрена долинные машины обычно останавливаются. Отдохнуть немного и поесть. Тут пара мест, типа стоянки для дальнобоев. Смесь чайхоны и столовки. В основном, узбеки, по-русски мало кто говорит. Еда сносная, не для гурманов. Но, зато, колорит! Остановились и мы. Фаррух, видя, что по-узбекски я не очень, попытался взять надо мной шефство. И, вообще, он оказался хорошим малым. Рассказывал, как работал 2 года в Дагестане. Сильно ругался. Говорил, что дагестанцы хоть и братья-мусульмане, но относились к нему и еще к нескольким узбекам, как к животным. Плевался. Сказал, что не поедет туда больше. Немного отдохнет – и в Москву, дворником. Там среди своих легче будет, и денег срубит побольше. От доброты душевной даже пытался за меня счет оплатить. Хороший человек.


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr

Ангрен пролетаешь быстро, минут за 7, и начинаются горы. Вот из-за гор я на машине в Долину и езжу. Красота, практически не тронутая людьми. Хоть и всего-то, что проехать через перевал, но удовольствия получаешь много. Один воздух чего стоит. Воздух, небо и виды. Описать это сложно, нужно попробовать.


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr

Люди, которые живут в горных кишлаках, как-то органично вписались в ландшафт и картины не портят. Пасут себе овец на склонах, да собирают дикие яблоки и шиповник. Продают все на придорожном базарчике. Еще одна остановка. По-русски тут не говорят вообще. Судя по всему, горные люди и считают-то после десяти плохо. Зато язык жестов и пальцев понимают прекрасно. На вид простые и душевные.


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr

Фрукты они продаютдикорастущие и куршивые. Червями побитые, маленькие, неказистые на вид. Как вот эти яблоки. Но вкуснее этих яблок я ничего не пробовал. Чистейший высокогорный натурпродукт. Ешь их и кайфуешь. Ощущение, как будто проглатываешь чистоту и натуральность. Только из-за этих яблок можно ехать на перевал. Где еще можно попробовать такую роскошь - дикие фрукты высокогорья?


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr


Удивительно, но наравне с местными продуктами- сокровищами - высокогорным куртом, молоком, дикими фруктами, базарчик забит продуктами более привычными современному человеку. Кока-колой (пепси в Узбекистане нет), сникерсами, марсани, твиксами и чипсами. И это барахло (если мягко говорить) берут! И едят!

Внизу - пасека. Улья стоят на берегу небольшого ручья. Вот оттуда я и беру свой мед. Прямо из ульев - на стол.


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr

 

спасибо

нет. тот с чимгана, а это немного в другом месте

конечно, горный мед здесь ни о чем. вообще ни какой. не такой, как в башкирии. и фрукты не такие, как в башкирии, не вкусные. то ли дело, в башкирии. и горы с башкирскими не сравнятся. тут так себе, а в башкирии красивые. да и вообще, с башкирией мало, что сравнится. австралия, может, только.

 

После остановки с базарчиком дорога петляет и круто уходит вверх. Высота уже серьезная, а горы становятся высокие, отвесные и жесткие. Дорога петляет среди гор. Часты 260-градусные повороты. Машины идут медленно, фуры вообще ползут. Везде лавино-отбойники, следы от лавин и камнепадов. Здесь все по-взрослому. Грубо и жестко, но великолепно. Ближе к потолку перевала проезжаем уровень снега. Пик весь в снегу, покрыт черной тучей и валит снег. Удивительно. Всего час назад внизу было около +40. Здесь – совсем другое царство. Здесь летом и не пахнет. Время года вне времени года. Перевал Камчик не очень высок, всего 2300 метров, пики вокруг доходят до 2700, но как же здесь все по-другому. Я не был на очень высоких горах, но представляю, как там сурово. На 6-7 тысячах метров, должно быть, вообще другой мир.


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr



A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr

Сам перевал представляет собой 2 тоннеля, около двух километров длиной. Тоннели пробурили к 2000 году. Раньше, до них, дорога через перевал была намного выше, длиннее и опаснее. Сейчас стало полегче. Хотя зимой все-равно опасно. Снегопады часты и перевал закрывают. Сам попадал прошлой зимой на закрытие перевала 2 раза. Сидишь в машине, пытаешься заснуть и молишься, чтобы перевал поскорее открыли.
Подъезжаем к тоннелям. Водитель и попутчики начинают волноваться. Просят убрать подальше фотоаппарат. С фотографированием – строго. Стратегический объект. Даже на мобильный фотографировать нельзя. Бывали случаи, когда фотографирующих на телефон изрядно мяли и держали на перевале сутки, пока разбирались кто. Водители панически боятся, что пассажиры будут фотографировать. Big trouble. Внутри тоннелей установлено оборудование, улавливающее фото вспышки. Хотя чего там фотографировать? Обычные туннели, один в один как тоннели по дороге из Антальи в Кемер. А в Швейцарии таких тоннелей вообще пруд пруди. Но здесь Узбекистан…

После тоннелей дорога идет резко и прямо вниз. Справа и слева – почти отвесные скалы. Проходит 40 минут – и мы уже в долине. Ферганская долина – тоже удивительное место.


A road trip from Tashkent to Ferghana - mountain pass by Maine Surfer, on Flickr

В Союзе Долина являлась одним из крупнейших индустриальных центров СССР. Несколько мощных ТЭЦ, химзавод, азотный комбинат, много разных предприятий. Большая военная база и аэродром для переброски войск в Афганистан. В советское время в Долине был движняк. С изгоном русских в 90-х остановились все заводы и комбинаты и сейчас в долине развито только сельское хозяйство. Плодородные ее почвы омываются Сырдарьей и водами окружающих гор и дают невероятный урожай. Кормят весь Узбекистан и пол-России.

Долина плоска. Дорога в Фергану проходит сквозь кишлаки, поля и сады. Днем здесь жарко и лениво. В Коканде все водители останавливаются на заправку, а пассажиры покупают лепешки. Кокандские лепешки славятся своим вкусом. Но мне они, замешанные на молоке и кефире, не нравятся.


A road trip from Tashkent to Ferghana - near Qoqon by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - near Qoqon by Maine Surfer, on Flickr


Road trip from Tashkent to Ferghana - near Qoqon by Maine Surfer, on Flickr

Овощи и фрукты в Долине самые вкусные из тех, что я когда – либо пробовал. Арбузы и дыни вообще рулят )


A road trip from Tashkent to Ferghana - near Qoqon by Maine Surfer, on Flickr


A road trip from Tashkent to Ferghana - near Qoqon by Maine Surfer, on Flickr



A road trip from Tashkent to Ferghana - near Qoqon by Maine Surfer, on Flickr


Через полтора часа после спуска с гор мы въезжаем в Фергану. Мои попутчики желают удачи и выходят в пригородах, а я победоносно въезжаю в город. Но Фергана – это уже другая, отдельная история.

 

Что посмотреть? Как отдохнуть?

народ тут часто задавал вопрос / просил рекомендацию о турагенте.
поспрашивав знакомых, делюсь

http://centralasia-adventures.com/ru/about_us_team.html

особенно рекомендовали андрея новицкого.

я сам сайт покопал и ахнул. тут уже давно, но о подобных турах не слышал. фантастика. особенно интересны треккинги.

http://centralasia-adventures.com/r...g_tours/aborigines_of_pamir_dates_prices.html

 

да это и не отчет )

живу я здесь, хроникирую

 

новости с фронтов:

-вернулся в узбекистан, а тут какой-то дизастер. у мтс обозвали лицензию и 10 миллионов человек, ровно половина страны, осталась без мобильной связи. ни до кого дозвониться нельзя, все старые номера мтс заблокированы. интернет ужасен - дополнительная нагрузка.

за карточками билайна очередь стояла - 4 часа. как за колбасой, в лучших советских традициях. у билайна сигнал ужасно нестабильный, у мтс лучшее качество связи было. отозвали лицензию 17 числа на 10 дней, арестовали 10 топ менеджеров за какие-то мнимые нарушения. в течение часа все телефоны выключили. уже 30е, а мтс не работает. ташкент полон слухами, один слух страшнее другого. весело тут.

-в ферганской долине прошли сильные дожди. на прошлой неделе ливень 2 дня шел. с гор сошли сели, в андижане снесло ококло 2000 домов. сколько людей погибло - неясно, но несколько тысяч точно. страсти в долине кипят. по слухам, ситуация близка к извержению. а в новостях информации - ноль. зато про мтс - аресты - орут на каждом шагу. зато в долине режим чрезвычайной ситуации объявлять не надо - там перманентно войска под ружье стоят. боятся в узбекистане ферганской долины.

-в ташкенте чилля, 40 дней жары. под 50 каждый день. но после ливней в долине жара немного спала и у нас, а один день ночью вообще прохладно было. я замерз.

-20го начался месяц рамазан. мусульмане постятся. типа, надо. все увеселительные заведения закрываются в 23:00. позже открыты ночные клубы , принадлежащие дочке одного уважаемого узбека. они - вне правил, exempt. и раньше ночная жизнь в ташкенте была не бурной, а сейчас просто мертво все.

в воскресенье побывал на чарваке - высокогорном водохранилище недалеко от чимгана, в отрогах тянь-шаня. ездил с одной тусовкой на пляж. сегодня выложу небольшой фото-отчет