Вопросы к представителям и официальным дилерам BMW Motorrad | Kонсультации, ремонт

Сейчас только началась поставка скутеров заказанных ранее для клиентов, по поводу заказа для вас надо общаться непосредственно с дилером, у которого будете делать заказ. В первое ТО входит: Замена масла в ДВС, сброс сервисного интервала, проверка всех узлов, проверка диагностической системой.Диагностический разъем свой. ТО-1 через 600-1200км.

 

Спасибо за цифру, для меня она была важна, придется ждать открытия дилера, а то чтоб сделать ТО-1 надо будет сразу ехать в Ростов (1 000 км.).

 

сняли левую форсунку промыли в ацетоне, проверили визуально, вроде топливо подается, поставили обратно (топливо как ранее писал 95ый с промывочной жидкостью для топливной системы), завели, пока холодный холостые не держит, прогревается минут 10 начинает держать лучше, но может все-таки заглохнуть, по рекомендации на неоф. сервисе начал ездить (выезжать бак с промывкой), поехал... при том что холостые моц держит, при старте или резком разгоне моц не реагирует на газ, начинает подглыхать и стрелять в глушитель, на старте иногда приходится работать сцеплением (выжимать и снова отпускать добавляя газ, чтобы хоть как то уехать со светофора и в движении "разработать" газом движку), а потом может резко подхватить, погнать и опять сбросить, в машине я бы точно назвал это состояние что троит (но свечи проверяли, искра нормальная) после пары-тройки километров на ровном газу начинает вести себя лучше, по крайней мере едет, начинает трогаться со светофора, но все равно при резком газе как будто захлебывается, расстояние больше 10 км не ездил.....прогнал все топливо с промывкой, дай думаю залью 98, мож поедет....залил, так еще хуже стало.....немаловажная деталь: при резком выкручивании ручки газа и на 95ом и на 98ом из глушителя короткий еле заметный выброс черного дыма....помогите!!!!! сезон уходит!!!!!!

 

Надо смотреть датчик дроссельной заслонки, по симптомам на него указывает.

 

Подскажите пожал ста код краски на r1200r classic 2012 года - черной и белой, которой полоска прорисована - очень хочу кофр покрасить. Заранее спасибо

 

saphir-schwarz metallic/alpin-weiss uni WN59
Код смешивания красок:
saphir-schwarz metallic 475
alpin-weiss 300

Пожалуйста.

 

Можно.
1) Водитель + пассажир + помощник(и).
Помощник (и) толкают, водитель включает вторую-третью передачу. При отпускании рычага сцепления пассажир должен резко привстать на подножках. То же самое без пассажира, привстать на подножках должен водитель.
2) Только водитель. Желателен хотя бы теплый мотор.
Обязательно нужен уклон. Раскатываем мот до 15+ км/ч. Включаем третью передачу. При отпускании сцепления - резко привстать на подножках.

 

обратил внимание что на моем Гусе люфтят тормозные диски, оба в плоскости колеса. Это нормально или под замену?

 

Да нормально. Плаваюшие тормозные диски, для лучшей работы тормозной системы.

 

Добрый день,

На F800R проблема с датчиком топлива: постоянно показывает полный бак.

Проблема появилась после того, как мотоцикл стоял неделю в гараже.

Ездил на диагностику к АДному дилеру, сказали что ошибок нет.

Не сталкивались ли с такой проблемой?

 

Был такой случай, тоже на F800R, закодировали моц все заработало.

 

Спасибо!
А это гарантийный случай?

Как лучше поступить приехать к вам или поехать туда где уже был и попросить закодировать (что именно закодировать)?

 

Случай гарантийный, приехать можно и к нам, но только на следующей недели. Необходимо выполнить общее кодирование.

 

Столкнулся с ситуацией на r1200r. На мойке у оф. диллера (в тот момент пробег был около 4000км, окошко всегда показывало макс уровень масла) Мастер заберая мот сказал, уровень в норме.
Сейчас пробег 4500км Масла в окошке нет совсем. Завожу, прогреваю, еду катаюсь (правда на улицу +12 дождь и ветер) Из-за воды на дорогах еду не более 120кмч обороты не привышают 4000. Проезжаю порядка 50-60км в таком темпе. Останавливаюсь, ставлю на центральную подножку, глушу. В окошке пусто. Жду 5 минут, в окошке пусто, жду еще - в окошке пусто. Ставлю мот на боковую подножку (в наклоне) в окошке появляется масло (где то одна треть окошка) В обратную сторону - тоже самое.

PS от 4000 до 4500, уровень масло по немногу в окошке уменьшался.

Надо понимать, что езжу я всегда не быстрее 4000 оборотов. Резко не ускоряюсь. Не понятно как за пол тысячи км могло ужраться масло что его не видно в окошке не при каких условиях. Мот ведет себя как всегда, ни каких изменений в работе двигателя не заметел. Ни каких лампочек не загорается.

Не понятно, какая последовательность действий, должна происходить с моей стороны.
Буду очень признателен любому совету.

 

Приветствую вас! Пожалуйста долейте масло в ДВС. Думаю нет причин для беспокойства. Почаще контролируйте уровень.

 

Короче поменяли инжектора на моцике а проблема с тем что он глохнет и захлебывается осталась....на неоф. Сервисе говорят ищи комп. Диагностику, но в Хаб ни на мотоцикл бмв, ни на вообще какой либо мотоцикл диагностики нет.....к оф. Представителям вопрос: а что будет стоить тестер ( Комп для диагностики) мотоцикла бмв соответственно с с нужной фишкой и программой? и можно ли его простому смертному приобрести?
P.s. В неоф. Сервис по машинам бмв ездил, говорят ни фишка не подойдет ни программа......

 

Сканер для диагностики мото.

 

Это происходит не всегда и только когда мотоцикл горячий. Заглох или заглушил и сразу пытаясь его завести, мотоцикл ведет себя так, как будто у него сел аккумулятор или стартер приклинивает, то есть еле крутит. После паузы 5-10 мин заводится как ни в чем не бывало. Чё делать?

 

Для начала зачисти клеммы на стартёре и на аккумуляторе. Если не поможет, гони в сервис.

 

Приветствую вас! Есть информация по замене проводов стартера. Обращайтесь, поможем.

 

О, мне тоже надо, симптомы похожие! Но, заводится.

 

Тебе АКБ нада оригинал. Вот все думал на сколько его хватит Ты кста правильно ответил, вот образ истинного клиента БНВ, образованный

 

Увы, оригинал вообще не тянет. Видимо, проводку всё-ж менять

 

Надо смотреть может и стартер.

 

Здравствуйте, уважаемые ОД. Возникла проблема с заказом нужной детали. При заказе детали по парт.номеру (71607671737) пришёл фиксатор топ-кейса 28л. нижний, но на картинке нарисован фиксатор бокового чемодана. Нужен парт.номер как раз этого фиксатора нижнего, бокового чемодана, левого. Мот R 1200 RT 2005 г.в. Проблема в том, что фиксатор топ-кейса уже пришёл и за него заплачены деньги.

 

скинте на всякий случай вин мне в ЛС.

 

Добрый день!
Хочу 26 августа поехать на WSBK на мотоцикле. Своего нет. Возьму на драйв-тест.
Пожелания:
KR, KS ну или R1200R.
Костя с 14 км сказал что у него ничего нет. Может у других есть? Мотоцикл заберу в пятницу вечером.
Опыта у меня достаточно. Езжу спокойно. с 2004 года не одного ДТП на мотоцикле.
Залог могу оставить несколько сот тысяч.

Цены Автодома 10 500 рэ в сутки не гуманные.

 

Суть вопроса: Опытные, у кого движок(на мото или авто) клина ловил или прогорал поршень или кольца или клапана залегали во время гарантии? Какое решение было насчет ремонта, гарантия или нет?
Предыстория: Месяц назад рванули двумя мотами в абхазию.Друг на мультистраде 1200 и я на гусе 800м. Через 250 км от москвы заправились на татнефти. Потом на 160 км/час пропадает мощность у меня с гусем, у товарища все ок.
Пилим пока я не замедлился до 10 км/час и не заглох. Потом несколько часов разбирания, добирания до свеч, собирания, толкания и тд.. В общем свечи мы не вытащили в полевых условиях потому как в наборе инструментов от БМВ там свечника нет. Добрались до воронежа, гусь почти все масло выжрал. Разобрали выкрутили свечи, одна в лютом нагаре. Замена на новые. Тоже самое, с кнопки не заводится, только с толкача, на холостых глохнет. Потом эвакуация из воронежа ( СПАСИБО ДЯДЕ ФЕДОРУ и тому кто его посоветовал). Сдача в Авилон(дилеру бмв). Там две недели еще почти мот стоял и ждал своей очереди. В итоге разбор движка показал что поршень прогорел, и немцы ответили (на основе показаний мастера и фото) что детонация которая привела к данным последствиям произошла в результате использования топлива с низким октановым числом. ДАННЫЙ случай НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ. Теперь наверно попрошу далее экспертизу топлива и чтоб эти результаты отправили немцам. Потом если что суд и буду требовать чтоб вернули деньги и издержки ,потому как МОЕ МНЕНИЕ: При нормальном изготовлении поршня и правильной программе не может быть никаких прогораний при использовании 95 бенза( рекомендованный). А вообще спрашивается ЗАЧЕМ покупать дорогой новый мот, платить проценты по кредиту, страховки, платить за ТО диллерам если БМВ МОТОРРАД один фиг посылает в зад с гарантией.....Жаль что так все происходит, Я гусем был доволен на все 100, а теперь миф о надежности и суперсервисе БМВ разбился на мелкие кусочки....

 

Добрый день. Интересует вопрос насчет грядущего в 13 году SRR HP4. Сколько~будет стоить??? И какие комплектации,я так понял их 2.
Спасибо.

 

Артем, привет!
На G650GS Sertao установлен плавающий передний тормозной диск. Однако по каталогу на bmwcats этот диск обычный и номера у них одинаковые.
Вопрос: у G650GS и G650GS Sertao разные передние суппорты или одинаковые? А если одинаковые, то зачем на Сертао сделали плавающий диск? По каталогу, опять таки, номера совпадают.