Дооснащение f30

где-то пробегала инфа о том, что бы на 320 поставить сдвоенную насадку глушителя аля 328, подскажите что по деньгам выходит?

 

я так понимаю это http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F30/54108/any+N+any+any/graphics/18/18_0994/ только она не встанет в штатное отверстие...

 

Бампер резать нужно будет.. и думаю трубу тоже..
Если уж и делать, то как на 335..

 

а по-моему , ставят планку под сдвоенную насадку

а драконить - это ваще жесть!

 

дилер сказал, что сдвоенная насадка м-перфоманс подходит только для дизеля...чё у них там диаметр трубы что ли разный????

 

а разве на 320i не двойная труба?
по bmwcats вроде две нарисовано...

тынц

 

Одна как и на дизеле.

 

от сюда и непонятка пошла, что только на дизель, каталог неверно составлен, на самом то деле 320и и 320д имеют одинаковый однопоточный выхлоп

 

В любом случае, даже если и подходит дизельная, ценник у нее запредельный для хромированного обрезка трубы.

 

на bmw.ru в аксессуарах этот комплект так же доступен только для дизелей

 

И сколько весит кр?

 

минимум 10 к

 

На Е90 в районе 8 к весил для 318-320. Так и не решился все равно вечно грязная)))

 

Мне не понятно, как может к 320 подойти насадка двойная труба, если дырка в бампере под одну трубу.. как я понял нужно купить бампер перфоманс и тогда всё подсоединится как нужно..

 

Да если честно, на кой ...уй она вам облокотилась за такие деньги?

 

На стоковый бампер тоже встанет. Отрезается лишнее и по краю клеится окантовка.

тынц

 

Сволочинушка, откуда ты всё это знаешь.. как ты всё это находишь
Я бы поставил 2 трубы, вот только кому доверить бампер резать

 

Ребят, вопрос, а нахрена две трубы? Типа у тебя 328i? Или в чем весь интерес?

 

для красоты

 

вопрос по тормозам. нашел поршневые тормоза. довольно бюджетный ценник .autotuning-bmw.ru/
brake_system_bmw_f30_1 (ссылку не могу вставить полностью, т.к. прав ещё нету)
теперь встал выбор ставить поршни только на перед или ещё на зад лучше поставить, т.к. машина с задним приводом. у кого есть опыт в этой области?
p.s на заднем приводе ездил только на классике, потом были машины с передним приводом, когда поршни ставил на перед, то торможения вполне хватало. а вот как будет на бмв я хз.

 

Окружающие будут думать про Вас, что Вы хотели из 320 сделать 328(на которую у Вас денег не хватило, но, которую на самом деле очень хотели, что является чистой правдой).... В том что мы всегда хотим большего, нет ничего плохого - мечта опережает жизнь! Но, с другой стороны, они, ведь, внешне только трубой отличаются, а 328 выглядит лучше, зачем же за трубу доплачивать 300 000(?)...? Лучше сделать её вышеописанным способом за 15 000, и будет Вам счастье..... И пусть думают что хотят... Это самый простой способ 285 000 сэкономить!!! Или потратить 15 000.... ))) Кому как...

 

они и едут так же, инфа 146%

 

А сейчас ещё бывают НЕ ПОРШНЕВЫЕ??? ;-))))))))))))))

 

в базе идёт один поршень и скоба. а здесь говорится о 4 поршнях на перед и двух поршнях на зад.
информативность торможения разная и эффективность тоже

 

А кто может поделиться опытом установки сторонней акустики. А то оставил базу, а теперь понял, что это жуть жуткая и стыдно музыку громко слушать... Хочется что-нибудь адекватное, но без сабвуферов в багажнике, т.к. литры важнее громкости.

 

на бмв не ставил музыку. могу скинуть контакты места, где делал. из минимального что можно сделать - это поменять штатные колонки и зашумить двери. играть уже получше будет.

 

Поиск рулит

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=16820331&postcount=479

 

И как послушать все эти системы?)))))

 

А Вы ждете самоделкиных которые вкорячели кенвуд? и описывают как в анекдоте

Встречаются 2 еврея. Один говорит:
- Вчера слушал "Битлз", не понравилось. Фальшивят, картавят, ужас!
Второй:
- А ты где их слушал?
- А мне Мойша напел.