E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Сначала сломалась рамка двери (стандартная поломка силуминовой части).Починили ее колхозным способом на время с помощью проволоки. Все проверили кроме закрытия с помощью ЦЗ (в этом и был прокол). Но тросик рамки видимо был перетянут и поэтому рычажок, к которому он крепится полусферической бульбышкой, не до конца опускался и из-за этого дверь не открывалась ни снутри ни с наружи.
Но после приложения усилий к двери, путем покачивания и пошатывания и тяги при приподнятой наружной ручки двери она открылась.
Обшивку снял, жду рамку
Спасибо форуму и всем за помощь!

 

У меня ручка подклинивает, с трудом открывается дверь, чую, скоро ей хана. На фотках не понял, ведь из хомута диаметр уха получается намного больше, чем диаметр оси, болтается наверно в этом ухе? Или как?

 

вопрос ЧТО ЛУЧШЕ ставить для себя... Есть ли смысл переплачивать???
мож у кого опыт есть...

BMW 51218243616
Кронштейн ручки двери наружной передней правой 2 497,18р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Starke 181502
Кронштейн наружной ручки дверной передней правой 1 452,90р.

 

хамут надо подгонять под тот диаметр который на ручке.я свою сделал свою все нормально

 

Проделал аналогичную манипуляцию, сделал крепление оси, связав три проволочки от канцелярских скрепок - вроде бы крепко и надежно.
Пока работает.

 

А где можно купить за такую цену? Можно в личку.

 

А слабо было прочитать всю ветку?
Перетянутость троса регулируется оч просто, плоскогубцами...

 

Я брал аналог Starke, столкнулся с
проблемой: болт личинки замка, не попадал в резьбовое отверстие рамки из-за не соосности. В результате пришлось удалить маленькую белую пластмассовую прокладку на рамке, которая соприкасается с металлом торца двери.
В результате: добился соосности и личинка была прикручена, но схвачено много геморра из за того что размеры аналога не идентичны оригиналу, а тут требуется ювелирная точность.
Вывод: в следующий раз буду брать оригинал.

 

Добавлю свои пять копеек в ветку. Зимой сия чаша меня миновала, но от неизбежного не укрыться даже летом. Главное, чтоб пассажир удачный попался! Лично мне показалось, что обвивать сломанное ухо лентой и затем варить её (где взять полуавтомат?) или клепать, а затем подгонять надфилем места сочленения рамок в закрытом положении - очень это геморойно. Здесь "Робот" и другие предложили просверлить корпус рамки и стальной штырь насквозь, нарезать резьбу и ввернуть винт. Я так и поступил. Народ пишет, что стальной штырь каленый? Я не знаю, мне так не показалось, или у меня он был не каленый. Вобщем начал я сверлить отверстие в корпусе рамки, а затем соосно и в штыре, сначала тонким сверлом Ф=1,5мм, а затем рассверливал, постепенно увеличивая диаметр сверла до 2,5мм. Важно, в завершении прогнать сверлом одновременно сочлененные детали рамки и стального штыря, потому как когда сверлили отдельно детали, то однозначно наклон отверстий немного не будет совпадать - мы же не на заводе? После этого метчиком М=3,0мм потихоньку, аккуратно, с использованием масла, чтобы не обломить метчик в отверстии (особенно рамки!!!), нарезаем резьбу. Затем собираем рамки, вставив штырь, и не забыв правильно установить фиксатор блокировки открывания, а также резиновый уплотнитель! Штырь вставляем сначала с ослабленной пружиной - с незаведенным её длинным концом (который находится как бы между рамок). Потом заворачиваем винт, затягиваем, на всякий случай, гайкой с гровер-шайбой, и расклепываем. После чего поджимая отверткой свободный длинный конец пружины к корпусу рамки, плоскогубцами(или еще чем) заталкиваем его на свое место до щелчка. Вот собственно и все. До кучи смазываем все подвижные места смазкой. Что получилось - смотрим на фотоотчете. Спасибо всем создателям ветки за подсказки. Все очень легко и просто, и 4 с лишним тысячи, с учетом 3200руб - кронштейн в Автодоке, и установки у сервисменов, остаются в вашем кармане - приятный бонус.

ЗЫ: Думается, что можно было бы и резьбу М=2,5мм нарезать, но, к сожалению, такого метчика под рукой не оказалось, поэтому М=3,0 - тоже хорошо, главное сверлить дырку в корпусе рамки точно по центру, чтобы не прослабить оставшиеся стенки.

 

на обе передние двери ставил кронштейны Starke, так вот на водительской он не прожил и года, сейчас оригинал заказал, а на пассажирской уже чувствую тоже на подходе, хотя поменял в январе.

 

Приветствую! Посыпаю голову пеплом по поводу того, что возможно тема где-то была, а я ее не нашел. Завал со временем. Короче, возникла следующая проблема. Попробовал проехать пассажиром, потянул за ручку двери, а она не открывается. На следующий день ее как ни в чем не бывало открыл товарищ, и сел на пассажирское кресло. Потом сам попробовал. Короче, ручка как вялая. То открывает дверь, то не открывает. Все зависит от того как и куда ее дергать. Каков диагноз, форумчане?

 

плюсанусь. Та же фигня со стороны водителя. То открывает, то нет. Заметил, что перестает открываться когда очень жарко на улице (типа нагревается). Кулаком ударишь по личинке замка - открывается. Сдается мне, что это тросик (нагревается - вытягивается). Рамка - она вроде ломается сразу и больше не открывает. Седня разберу - гляну.

 

Скорее всего рамка треснула не до конца есче отвалилось ушко.Не тяни до зимы.Сейчас тепло -легче все сделать.Чем на морозе дубеть. Вчера тока сам собрал дверь с такой же проблемой.Тема эта закреплена в народном монуале смотри. Я востановил свою.Вернее я ее оттуда вынул а соконфетник Димон Латинос мне ее подшаманил-у него рука на них уже набита-респект ему и уважуха...Получилось очень добротно и надежно в этом месте уже точно не сломается(тьфу три раза) Там с другой стороны есче такое же ухо есть.....-разбереш увидиш. Новую покупать -так же может в этом месте сломаться(они за стока времени так и не исправили этот косяк в Х-5)Удачи в решении проблемы.

 

У меня глюк когда машину помою, или в дождь, не открывает. Когда все просыхает, работает как часы. х.з.

 

Вытянулся тросик. Можно металическое ушко подогнуть в которое тросик крепится на двери и до морозов доездишь.
Заказывай новую силюминовую рамку и забудь

 

Однозначно рамка. Там силумин. Если по теплой погоде беда, то зимой будет вообще проблема. Заменить время мало занимает. На форуме писали все пошаговые инструкции.

 

Да, да, да. В жару все и началось. Эх, как это имне к этому вопросу подойти...

 

Это что означает? Что как морозы начнуться, ручке совсем хана придет??? А если тросик вытянулся, то рамка зачем???

 

Сегодня сломалась ручка - пассажирской двери! и по-чему то на мойке!

 

Была у меня такая беда, вскрытие показало что рамка целая, даже намёков на трещины нет. Вопрос решился натяжкой тросика. На его оплётке белая втулка с двумя пазами, но они разного диаметра(надфиль в помощь). Тросик фиксируем за нижний паз и будет вам счастье. Не забываем проверить НА ОТКРЫТОЙ двери все режимы

 

Не пойму как перемещение белого кронштейна на тросике влияет на работу ручки в целом. Эта белая втулка как и паз для нее на самой двери держит только оплетку тросика - трос внутри перемещается свободно - и ведь его длина остается неизменой??.
Я решил проблему (наверное временно) снятием полусферического набалдашника - там внутри типа резьбы в которой держится кончик тросика. Я етот кончик поглубже вкрутил (точнее вдавил) на 1-2 мм. Дверь заработала на всех режимах.

 

Принцип объяснять не буду (вспомните как регулируются тормоза на велосипеде). Насколько сместили втулку вверх, настолько натянули нижнию часть тросика.

 

вчера сломалась ручка,на улице +29 это уже видимо от перегрева причём как то странно,она дня за 4 до этого начала плохо открывать и с каждым днём все хуже и хуже,а вечером уже не открывала только изнутри можно,такое впечатление что не рамка а тросик,но сегодня куплю рамку на всякий случай что бы не просто так разбирать а там посмотрю

 

А в принципе, чему удивляться?! Я тут после относительно сильного дождя опустил сухое (!!) стекло, покурить. Поднимаю - стекло в воде!!!! Я вообще в шоке!!
Что за идиотская конструкция, в которой даже дождевая вода оказывается внутри двери?!?! А что уж говорить о напоре воды в мойках?!?! Думаю, если вылечить этот косяк, то и срок службы замков и рамок значительно увеличится....

 

это вам уплотнители менять надо. но можно и конструкцию вместе с машиной )))))

 

всё таки была рамка,только что заменил,причём стояла родная,я первый её заменил

 

Да я знаю. БМВ - плохая машина. Но больше ездить не на чем.

 

такая же фигня)))) 2 дня назад менял в водительской рамку...сначала и не понял че за фигня разобрал все это дело, тогда уж доперло
притом в экзисте 2 варианта, ориджинал и не ориджинал рисковать не стал, поставил оригинал

 

это ты точно подметил

 

Прежде чем покупать рамку решил разобрать дверь и посмотреть. Разобрал, посмотрел-все цело, смазал, собрал и все заработало'