Lexus премиум марка?

Нет, обычный гражданский седан с двигателем 300+ л.с., неплохо настроенным шасси, и приличной системой привода заточенной под активную езду.
Примерно как и Е90 с хорошими моторами.

 

И там не только "кузов скопирован", если что.

 

ну так я тебе и пытаюсь донести, что твои теоретические знания интересны только тебе и мне, конечно же, было бы интересно пообщаться с владельцем каена гибрида, особенно если он параллельно ездит на не гибриде. потому что к инженерам Порша я отношусь с уважением и думаю они не мало интересных решений нашли, чтобы нивелировать очевидные ограничения гибридной версии

по поводу тыканья - понимаю, что интернет тебе провели недавно и что такое сетевой этикет и почему в сети обращение на 'ты' не считается фамильярным или грубым ты не знаешь. ничего страшного

но хотелось бы вернуться к вопросу, в котором ты очевидно разбираешься. а именно - 116LE это премиум, а LS600h - нет, правильно?

 

дык, выше начали писать что 335 ездит быстрее, хотя тема о качестве лексуса и марке в целом.

Если говорить о скоростных характеристиках то тут глупо спорить 335 едет хорошо кто спорит
Но разве речь об этом?

 

какие аргументы еще нужны?
качество пластика в местах где его не видно? или что?

 

хорошо еще не написал, что с непревзойденным полным приводом

скайлан если что не всегда 300+ лс. а в россии практически 100% скайликов завезены с двигателем 2.5

 

ну аргументы "едет быстрее" явно не самый сильный аргумент(для большинства покупателей) как бы вы хотели

а как же надежность? вместимость? комплектация\цена?

инфинити G надежнее, больше внутри и снаружи и дешевле(хорошая комплектация) и едет так же(335xi) - можно сказать это тоже аргумент, а вы тут про крены и быструю езду в городе

ерунду какую то в пример приводите, щас эта быстрая езда никому ненужна подавно, еду на гтр в городе как дибил, дай бог раз в месяц какой нить субарик рядом встанет

 

Так и Е90 не всегда 335

Кто же спорит.

 

премиальность с моей точки зрения в текущих реалиях определяется следующим:

вытащи все опции и сравни повозки. будет ли IS250 лучше чем королла чем либо кроме двигателя?
или LS600 лучше чем хундай эквоюс (или как его там).

нет не будет.

а 318 SE лучше чем скажем опель вектра
116 ЛЕ лучше чем скажем опель астра

этим все сказано.

а премиальность по опциям учитывая наборность авто - это уже прошлый век. если так считать то премиальных осталось только бентли да ролсроийс.

 

Сейчас может-быть, а например в 2009 были 300+.

 

зачем же тогда вообще брать 335 г37 и прочее.
давайте сравнивать тогда овощи.

итак берем 320i vs is250

расход бензина у 320i меньше
едет быстрее
комфорт наверное похуже (лексус все ж совсем мягкий)

че там еще?

 

это финик г37 - не будим путать

 

Не надо вводить в заблуждение людей, водитель 335 не видящий и не признающий ничего вокруг (А может быть недостаточно компетентный? Едущий в потоке в штатном режиме и опрокидыващий на кренах Лексусы которые как ему кажется пытаются с ним соревноваться)
Речь шла о Инфинити G, и сказав о машинах 2009 г, я имел ввиду модель G35, успешно тогда продающуюся, и имеющую популярность у населения, в том числе, и в местной ветке "Форсаж".

http://kvem.ru/stati/test-drajvy-avtomobilej/test-drajv-infiniti-g35.html

Так что давайте действительно, не будЕм уже путать

 

http://www.youtube.com/watch?v=qT0EJY9eFuI - добавлю (офигеть разница в динамике)

 

Чета тут все какието очень не правые )))

 

Во сне разве что Бмввода

 

Искать владельцев двух Кайенов на БМВ-форуме - очень умный ход,
когда найдёте, пожалуйста подтвердите, что инженеры Порше отменили законы физики и разные по весу машины управляются одинаково.

На вопрос про 116LE я ответил неоднократно.
Но, очевидно, 3 класса Церковно-Приходской школы и гладкий мозг (вероятно ещё какие-то деффекты) не позволяют вам этого понять, как, врочем и того, что я попросил не обращаться ко мне на "ты". Думаю, я волен сам решать, как ко мне обращаться.

 

по-спокойнее языком чеши, лыцаль))

 

знаю здесь многих владельцев каенов, некоторых даже лично. у некоторых были одновременно два кая

для того, чтобы я как то принимал твое мнение в расчет вообще и о том, как к тебе обращаться в частности, нужно немного больше, чем пионерские попытки оскорбить. пока же ты просто юный товарищ, рассуждающий о вещах, в которых ничего не смыслишь

 

Не совсем понял что значит "никому не по карману" ?
Откуда столько раздражения?

 

Трастикс так неееежно троллит товарища))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

перечитай тред, ты за скайлайны тер, с которых типа списали Г, с намеком на приближенность скайлайнов к суперкарам, на что я тебе ответил, что ушло время суперскайлайнов, что новый скайлайн обычная повозка, на что ты сказал что 300+ сил, на что я сказал, что скайлайны в россию завозились в основном 2.5 литра, ты видимо переключился на г25 и продолжил про Г.

я знаю и катал и г35 и г37 и скайлайн праворукий такого же кузова, заезжал из этой троицы тока с г37

 

я про ф30 с турбомотором

 

Ась? 760 тоже битурбо если че
760: 544 лс/4,6c до 100
s600: 517 лс/4,6 до 100.
Что там сильно лучше едет?

В семье есть w221 полностью заказной дезиньо тоже, сам собирал - так что знаю, с чем сравнить. Все одно и тоже. Марки равнозначные, но с разной стилистикой и харизмой.

Ауди у меня тоже была, при заказе в 2009-м году многие вещи были тупо недоступны - хоть эксклюзив, хоть как. Зато выходило дешевле мерса и бмв. Если есть желание, можно конечно проверить. Не знаю, стало сейчас лучше или нет с этим дело.

 

ну а как ещё общаться с товарищем, который переживает, что кай гибрид едет хуже кая эски из за десятков килограмм батареек, а узнать, что гибрид легче эски не в состоянии

 

Этот корректнее сравнивать с грядущим новым поколением IS.

 

Да че ты споришь, он в форсаже пишет что старый 220-й S500 от ауди S8 уезжает

 

Корректно сравнивать актуальные модели. Что есть в данный момент - то и сравниваем.

 

Га Вы че, 220-й 500-й вообще мертвячина

 

Чё тут сравнивать? БМВ в миллион раз лучше, кайфовее и актуальнее.
215 это тот же 220, только с 2 дверями. Древнее помоишное ведро, которе уже 7 лет снято с производства.