Можно тут спрошу? Про рейндж роверы

Ах ты предатель
Расстанься лучше с e70

Еще раз поздры

 

А зачем расставаться если джип для колясок уже есть ?)

 

ну так бери если хочется, сделай себе подарок к рождению дочки
кстати, мои поздравления!

я себе кайен сейчас ищу, на другие паркетники даже не смотрю.
с 650 решил пока не расставаться, да и не продастся она до весны все равно

 

про ломучесть РР - фигня. у меня РР 2008 года с пробегом 50 000. Ломалось только предохраниетль и потек тосол. За 4 года. У половины друзей РР разные - у всех проблем немного. Главное не брать раньше 2007 года - тогда реально много проблем было.

 

параллельно также 4 года был Х5. Мне по совокупности РР нравится больше - салон лучше , мягкий и реальный внедорожник. У Х5 лучше управлянмость , но для внедорожника имхо это не так нужно

 

Поздравлю с рождением дочери, чтоб росла здоровая,красивая и счастливая.
На радость родителям и родным.

 

Мало инфы - для нормального обсуждения надо знать пробег, двигатель, что уже успели поменять

Главный аргумент - нравиться-бери

Из плюсов: вог - самый комфортный внедорожник. пожалуй у него лучший диван для задних пассажиров, можно брать водителя. ррс - брутальный вид и оптимальные характеристики, если дизель V8.

Минусы: вог-ломается! самое неприятное, что ломается внезапно и без возможности своим ходом допилить до сервиса. с запчастями проблема. один товарищ продал вог (негарантийный) после 6 месяцев владения, из которых 2.5 он простоял в сервисе. второй товарищ продал гарантиный вог после 1 года владения, причем в момент продажи тот в очередной раз отвисал в сервисе. ррс - внедорожные качества так себе, т.к. в основе платформа диско, перелицованная для шоссе. как уже верно сказали брать лучше от 2008 и моложе.

 

Еще раз поздравляю!!! Про ломучесть хз, по видимому рз на раз!!! У меня спорт, '09 года, на данный момент 93ткм пробег, брал новым, недавно, тыщи полторы назад поменяли какието резинки в подвеске и еще что то, точно не помню!!! Эксплуатация жесткая, и по дороге и вне!!! Правда той зимой застрял пару раз на даче, но до меня на этом месте патриот застрял а снегом эту ямко то и завалило))) бесит люк, раз в сезон стопорится, входит в сервисный режим, приходится его смазать и что то настроить, как правило он зимой любит такие кренделя предъявлять!!! Так как и на бээнвэ, от замены до замены, ТО дешевле чем на шахе, масло поджирает при активной езде!!! По трасе ведет ся хорошо, скорост тоже очень прилично держет, не радует расход в 18 литров при скоросте 180-200!!! Качество отделки салона тоже достойное!! Ааа, вспомнил, еще аккум поменял недавно вобщем советую, но шаху не тонь, еси тока на шисописятую менять)))

 

Гемморой себе обрести хочешь? вот поездишь на ней, и ближе к пробегу 100 тыс у тебя начнется симфония сервис-заказ-ожидание-ремонт

 

а знаешь ли ты почему каены такие дешевые поддержанные. потому что наступает момент, когда в нее надо вложиться серьезно и хозяин понимает, что пришло время продавать его

 

Q7 - вот машина, которая прожила со мной 70тыс км и никаких гемороев.
GL - комфорт в поездке просто супер, но за 30 тыс км часто наведывался в сервиз
Лексук - лучший, но мне неравится внешне

 

570?! Напичкан хорошо хотдизайн оч спорный, мне тоже не нра!!!
А гелендос?! У нас на них цена не падает изза того что не ломаются или просто понт?!

По поводу ренжа, до 100 доезжу, расскажу, немного осталось)))

 

Гелек - табуретка, но понтовая. Я бы взял себе как развлекушку, да стоит до хрена.

 

Интересно, как себя чувствуют владельцы кайенов, когда понимают, что ездят на хундае или туареге. Про новый кай, ничего не могу сказать, но старый по управляемости проигрывал и сильно.

 

типа таки вялый развод пофлудить

настоящий владелец чувствует себя отлично, т.к. знает, что первый кай (от S и выше) по управляемости (и надежности!) лучше туарегов. и даже недо-кай 3.2 все равно даст фору любому корейцу.

 

да не, че тут сравнивать, еси тока что новый кай похож внешне на сантафэ или спортаж но по езде тут низя сравнивать, правда на кае не катался, но не думаю что фрицы с многолетней историей делают хуже ускоглазых!!!

 

Поздравляю с рождением дочери!!!! =)))

ВОГ - авто которое покупается ВОПРЕКИ. ИМХО. )
Больше года активно эксплуатирую в тяжелых условиях ЛР Фрил2, 3,2 бензин. Менял только масло с фильтрами, свечи и т.д. В общем расходники. Поломок тьфу, тьфу, тьфу вроде не было...
Сам хочу либо спорт либо вог. Пока определился только с мотором - хочу 3,6 турбодизель.
На воге будешь ездить как ПАПА, а на спорте - как молодой ПАПА.. =)))

 

))))) ну, да. Рада за Вас. Но я про базу одинаковую.

 

как раз первый Кай хорошо управляется, т.е. реакция на повороты руля быстрая и точная

 

прям таки очень интересно узнать, что есть хотя бы отдалено похожее на turbo S у пальцвагена или корейцев?

если просто скучно и поболтать охота, так в сети много ресурсов для этого.

 

+1
имел опыт на S-ке и turbo S

а вот разгон на прямой более сочный у JGC SRT

 

более того, у меня даже точный список есть куда смотреть и что менять, и я к этоу готов

нужна машина на зиму, никакая другая просто не нравится

 

Туарег V8 дизель едет ОЧЕНЬ хорошо!
А вот рулится да, не очень.