Porsche off эстетам: Shooting Brake: назад в будущее )))

dp хорошо стиль чувствовали

Но Яги shooting brake самые красивые )))

 

Надо сток лук..

 

Сейчас J. интересно научились обновлять - со смолл-блоками
Хороший материал по ним здесь
http://gb.zinio.com/reader.jsp?o=int&offer=500386837&pub=500635407&prev=sub
В бесплатном режиме за несколько заходов вроде можно все страницы "увеличить".


У твоего уж слишком радикальный стайлинг с неожиданной отсылкой к Capri
А у них с семейством Segrave какие-то связи или тупо использовали имя?

 

Продолжая тему легкого офф с шутингами и другими приколами.

Меня откровенно удивило существование этой парочки:

http://www.lambocars.com/prototypes/400_gt_flying_star_ii.html



http://www.pietro-frua.de/1978_lamborghini.htm

 

Я еще НЕ видел Шутингов из старых Bristol - также поле для творчества

 

Как раз не хватает в линейке именно шутинга


Чтобы вернуться в рамки P-ветки, предлагаю отдать проект на реализацию некому Витторио Штросеку. Говорят, он не утратил креативности )))

 

Ламба крутейшая, оччень понравилась, спасибо! Насколько не нравится эспада, настолько нравится этот красавец.



Раз уж вас зацепила эта тема, подыграю.

Несколько "неуродливых" вариантов:



Самый красивый на мой взгляд вообще из всех SB- Jag XJS от Lynx


Ну а мазер просто нравится, выглядит очень органично

 

456я, ничего так.

 

В духе Эспады, но в разы более космический.
Живьем - вообще убойный!


http://www.motor-klassik.de/fahrber...itische-kante-mit-grosser-klappe-1409755.html

 

Кстати, ранний Lynx выглядит более органично

 

Вы чего тут устроили-то?... Это уже не секс, это изнасилование

 

С другого ракурса норм



У астона еще такой есть))

Мне наоборот нравится с широкими фонарями.

 

Пара "сарайчиков" 3 и 5 дверей

Aston Martin V8 Vantage V600 Shooting Brake by Roos Engineering.



Aston Martin Lagonda Shooting Brake

 

От былого Загато сейчас остались только наплывы на крыше. ))))

На самом деле, все еще есть с десяток ателье, готовых воплотить мечты в металле )))


Вопрос в грамотной формулировке задания и отношении к EU-нормам безопасности/сертикафикации и прочей ерунде.
Конечно, если хочется выступить в центре Палэкспо под боком у Ламбы в марте-2013,
то и ценник от скромников вроде http://touringsuperleggera.eu/ будет соответствующим.

Но в той же Италии сейчас очень много голодных талантов, которые начинают понимать, что не обязательно на проект просить месячный R&D бюджет GM ))))

 

Если кто заинтригован Астоном - то вот немного инфы
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=43176

 

А они из flying spur'a могут смастерить телегу?

 

Они - это ТурингСуперЛ?
Ценник будет такой, что проще купить все ателье разом ))))


Если в принципе интересен проект - можно начать с заказа эскизов паре-тройке серьезных (но не звездных) дизайнеров. Кое-кто из них поможет и с дальнейшим воплощением.


Если принципиально Имя - надо разбираться с обломками империй Bertone, Ghiа и прочих.


Кстати, школа Sbarro с удовольствием возьмется за дипломный проект

 

Смех смехом, а у Штросека действительно была хорошая основа для кастом-проектов и опыт создания концептов для мировых концернов вроде Хонды.
И в прошлом году он по рассказам был вполне работоспособен.

Единственное - почти уверен, что контора Strosek Design ныне существует отдельно от него.

 

Год 2012 был настолько урожайным на "странные" авторские модели от грандов,
что грандиозно облажаться уже вряд ли получится при всем желании )))))

Напомню:

Заводская Ferrari SP12 EC commissioned by Eric Clapton





Заводской McLaren X-1 для анонимного ценителя
Автор дизайна - Hong Yeo

 

Выделил в отдельную тему

 

Подумаем )))

 

Достойная тема! Глаз радует! Настолько самобытно выглядят многие из представленных, что современные обмылки сразу на одно лицо кажутся!