Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

дизель или бензин?

 

Все равно, предложения в личку плиз

 

Повторю вопрос, немного его дополнив.
Посоветуйте, помпу из неоригиналов, пожалуйста на x3 2004 2,5i
Поиском поискал что льют из антифризов. Выяснил, что льют все подряд и разных цветов. Что лить?

 

Лить Castrol ANTI-FREEZE NF.

 

Я наверное немножко поднадоел уже в этой теме
Но все же, наконец-то выяснил что подсвистывает на холодную - ролик 532 0001 10, буду менять.
Антифриз я так понял этот 4526330060? Сколько литров брать?

 

10 литров. Все заправочные емкости есть на бмвкатс.

 

Все 10 литров сливаются при замене?

 

Ну лучше промыть систему от старого. Соответственно, все.

 

В среднем сливается 5-6 литров, не забудьте разбавить антифриз водой. http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/9983c67fa69d4736c3256ad2002fdfe5/a644940aec013858c325692200410af4!OpenDocument Думаю, литров 5 антифриза вам хватит и для промывки и для замены.

 

Уже 80000 пробега, пока все так же масло не жрет, да и в обще проблем
никаких нет, пока нет

 

По поводу ролика хотел уточнить: а сколько "прошел" ремень навесного оборудования?
Почему спрашиваю: мне поменяли ремень на 87 тык и на 93 тык он засвистел. Так как имею опыт владения не одной иномаркой, то знаю, что к 100 тык ролики "подходят". Соответственно решил поменять ролики - как положено 2 шт. И что вы думаете? Ремень всё равно то свистит, то не свистит: с утра завожу - свистит, проеду где-то около 2 км - перестает (понятное дело - нагревается). Понаблюдав за этим я пришел к выводу, что ремень у меня начинает свистеть во влажную погоду. В сухую не свистит. Да, ремень мне поставили фирмы Contitech. Если бы знал, что дело в ремне, то ролики, естественно, не менял бы пока они не "загремели".

 

Не знаю. Машину купил 3 тысячи километров назад. Но все детали которые уже успел поменять были родными. Пробег по спидометру 150к.

А как промывать систему охлаждения?
1. Слить сколько сольется,
2. Залить дистцилированной водой, погонять на хх.
3. Повторить пункты 1, 2 пару раз.
4. Слить сколько сольется
5. Высчитать сколько осталось воды в системе (10л - столько сколько слилось в последний раз).
5. Разбавить высчитанное количество воды таким же количеством концентрата.
6. Остальной объем дополнить разбавленным 50\50 антифризом.

Верно?

 

Я думаю, что всё верно. Я бы еще пробочку расширительного бачка новую поставил. Старая засерается продуктами износа, клапан перестает стравливать давление и может лопнуть расширительный бачок.
Удачи!

 

Всех приветствую.
Почитывал форум, но никак не "вливался".
Очень надеюсь на совет. Я искал по форуму похожие темы, они конечно поднимались, но ...
Итак имеем Е83. Xdrive 30i. Куплен год назад новым (до того пол года стоял у дилера). Сейчас пробег всего 12000.
Сзади в районе потолка (есть панорама) особенно когда медленно переваливаясь через кочки или просто волны звучит такой протиииивный пластмассовый скрип. Я прочитал советов что его можно побороть WD-40. Но дело в том что я не могу точно определить его источник. Где-то так поскрипывает (кажется в районе крыши или стоек) и всё тут. Немного раздражает.
Итак вопрос. Может кто знает более точно источник этого скрипуна и подскажет где он и что с ним лучше делать.

 

Доброго времени суток!
Купил авто совсем недавно, уже с неисправностями:
1) При настройке джойстиком боковых зеркал происходит одновременное беспорядочное перемещение обоих зеркал в противоход друг-дружке ( независимо от положения переключателя по сторонам )
2) Стеклоподъёмник водительской дверки работает с задержкой 30-40 секунд.
Делали диагностику при замене сервопривода раздатки. Мастер сказал, что это какой-то баг электрики и он починить не может. Рекомендует обратиться к супероффициалам БМВ.
Обращаюсь пока к одноклубникам: может кто чегой-нибудь посоветует?
P.\S. Есть у меня подозрение на залитый дождём блок управления на водительской дверке. Как его корректно вытащить, чтобы не сломать?

 

Можно кредитной картой аккуратно, там три защелки, можно снять обшивку двери и вытащить, разобрать и попробовать почистить, у меня не работает на обеих сторонах, при перемещении только влево , все другое ок. Разбирал, чистил, не помогло. Но не напрягает, по этому так и передвигаюсь пока.

 

Как я понял, нужно снимать обшивку двери, а потом только сам блочок управления?

 

Можно не снимать, там три защелки, если аккуратно, то он вытаскивается и так, одна спереди по ходу авто, две другие по бокам ближе к "заду" блока, на них нужно надавить и он вынимается и так, после фишку скинете и дома спокойно разберете.

 

Спасибо большое за ответ! На днях заморочусь...

 

Сняв и смазав старый ролик (новый не подошел) выяснил, что поскрипывает не ролик, а механический натяжитель. Снимать натяжитель времени уже не оставалось.
Кто-нибудь снимал его (http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47793/PA73+2004+1/graphics/11/11_3510/, под номером 2)? Интересует, возможно ли его разобрать, почистить, смазать?

Его фото на экзисте http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4C60485C&flag=389040756

 

Привет всем!
Мой авто отбегал почти 115к и настал момент очередного ТО (считаю по 10т.к после покупки). Помимо замены масла, фильтров масляных и салона, задумался о замене свечей, масла в раздатке, а также о том что вообще меняется при пробеге в 120 т.км в целом. Господа, товарищи, подскажите есть ли какой-то регламент по замене например антифриза? Роликов, ремня навесного оборудования и прочего? По подвеске все в идеале, интересует именно по технической части и жидкостям. Премного благодарен за ответы.

 

Снял блочок управления с водительской дверки, разобрал, вычистил, поставил взад: результат нулевой ( всё тотже баг ) походу дело в мозгах...
Может кто подскажет куды лезть?

 

Почитайте здесь.

 

Спасибо за ссылку, но в моём случае осталась только проводка (с блоком всё гуд)

 

Привет землякам

 

Обклеить дверные проемы там где уплотнитель прилегает скотчем.

Бывает что скрипят они.

В подстаканнике если стоит что то бывает что скрипит

 

Как я и предполагал колеса накачал все вибрации и гул пропали, едрить х-драйв.......
кстати для кватровода.

 

1. Антифриз меняем 1 раз в 2 года с пробкой;
2. Свечи я меняю каждые 40 тык.;
3. Масло в раздатке советуют менять каждые 50 тык.;
4. Масло в АКПП советуют менять каждые 60-80 тык.;
5. Тормозная жидкость каждые 2 года (это не секрет);
6. Топливный фильтр советуют менять каждые 80-100 тык.;
7. Жидкость в ГУРе - не знаю

Ну, а ролики меняем пока не "загремят"

 

про топливный вы видимо для бензинки написали. на дизеляки надо бы почаще

 

Наткнулся тут на интересный апгрейд для e83
Ставят ручку АКПП как на новых иксах, смотрится не хило так ))
Тока стоит она 4,5 тыр, единственный минус ))