Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Почему сразу стебешь? Просто интересуюсь
То что он был черный это не есть плохо. Но как говорится каждый сам решает что ему лить в его машину.

 

Впервые слышу, чтобы к концу гарантии были такие проблемы. Думаю, что песни сервисменов-официалов о том, что во всем виновато масло - не спроста. Что-то мне подсказывает, что было что-то нетихо именно с заменой масла и прочими регламентными работами. Результат вполне закономерен.

На счет замены Кастрола через 6,5 тысяч - это перебор. Конечно можно, но смысла большого нет. 7,5 - 10 тысяч вполне нормально.
Ну и еще смотреть - какой именно Кастрол для каких условий езды и для какого моторы выбираете. Между магнатеками и эджами большая разница. Магнатек - отличное масло, но не для каждого двигателя подойдет. И не для каждого водителя))

 

возможно заводской брак? недавно слышал про а3 с задирами в циллиндрах на 35к. замена двигла по гарантии была.

 

интерестно, а вновь написавшие - они читают все тему с первой страницы, или пару постов сверху, преследует стойкое чувство
дежеву

 

podskagite.privezti maslo s finki mobil 1!4to lu4we na zimu?5 w 30 ili 5 w 40?do etogo vsegda lili mobil,no ne znau kakoi

 

Машина какая? Угадать треба?

 

н 45 116 2004 год

 

Лучше или хуже - не скажу, ибо по сути мне сравнивать не с чем. Я только оригинальный Кастрол лью, так что богатой статистики по другим маслам не имею.
Не буду уверять, что оно лучше всех других масел. Но вот то что качество у оригинального Кастрола стабильное, а двигатель работет отлично - это факт, который могу подтвердить лично. и зачем мне тогда искать лучшие варианты?

И ксати, производитель сосбтвенно двигателей БМВшных рекомендует Кастрол. Собственно к этим рекомендациям в свое время прислушался и жалеть не приходится.

 

Как всегда опять мнения все разбежались

 

Так и должно быть

 

Люди-добрые, я извиняюсь за глупый вопрос. Но все же хочу поинтересоваться,
дано :
восьмимесячное копье
пробег почти 10 тысяч
датчик попросил залить масло "+1" , как считаете проще съездить и сделать уже наконец первое ТО или купить масло, залить самой и ездить как в мануале до 17 тысяч?

 

Однозначно сделать ТО. И делать его с периодичностью максимум 10т км

 

кто-нибудь менял масло в центре-Сокольники? Он в партнерах клуба.

 

Замена масла и трёх фильтров - это элементарная работа, которую сделают в любом тех.центре BMW. Будь то официалы или не официалы. Накосячить там очень сложно. Поэтому, если BMW-Сокольники близко к Вашему дому или работе - смело езжайте к ним.

 

Извините что не в тему, а не подскажите номерок датчика (оригинала) на экзисте, за ранее спасибо

 

какой мотор, год выпуска?

 

116, 2008г.в. А где пишеться какой мотор?

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87/48922/any+N+2007+any/graphics/11/11_3694/ деталь под номером 6

 

спасибо) так а все таки где прописано какой двигатель?

 

вы написали - 116i и это все, что мне нужно было для поиска

 

спасибо

 

Я считаю что на машине вообще нельзя экономить, а на БМВ тем более))) можно туда в принципе и 80 бензин заливать, так то если разобраться))-он дешевле))

 

Экономия бывает разумной, а бывает не разумной

Купить оригинальное масло БМВ в 2 раза дешевле и приехать с ним на ТО - это хороший пример разумной и правильно экономии, а лить 80-й бензин - хороший пример не разумной.

Я лично за то чтобы всегда была голова на плечах

 

мое мнение так чем меньше машина просит тем лучше! зачем вкладывать в предмет? в железяку???
работать на предметы - нет!

80 бенз неуместный прикольчик)

 

А для N43 и N45 не отличаются? Может просто у человека 2-х литровая версия

 

надо уточнять, но, похоже, он един вплоть до n46. А что, есть 116 с двумя литрами?

 

Спешу напомнить что у компании BMW нет своего нефтеперерабатывающего завода, эта компания не изготавливает фильтра, подшипники и прочее. Соответственно оригинальность это лишь МАРКЕТИНГ!!!!!!!

 

F20 с двумя литрами под капотом - это только дизель 116d.
Двигатель M47N204D4.

 

А у кого есть?