Ошибка двигателя на 335i

привыкай)

 

Патрубки, интеркулер осматривать на утечки наддува. При стоковом наддуве держит, а на чипе уже сечет не по детски.

 

я в клубе
сегодня вылезла эта ошибка, перед этим заезжал с мотоциклом несколько раз и все было ок )
потом заехал на BP, залил 98-го, сразу после того как выехал выскочила ошибка. Что с чипом, что без - чуть-чуть тапку придавил и выскакивает ошибка, если не топить, то ошибки нет. Ветку прочитал на 1/4, но уже понял что искать, все коды выписал. Завтра еще покопаюсь под капотом, подозреваю, что виноваты шланги. В понедельник еду в бмв-гараж на диагностику.

 

с момента покупки и полгода обладания ни одного джеки) как вы ездийте? ))

 

У меня первый джек через 2 года после покупки только вылез

 

30ff выскочила, буду проверять шланги

 

первым делом.
Потом Пирбурги

 

Эт что такое?)
Шланги в порядке вроде, хз в чем проблема

 

свечи давно меняны? на n54 половина ошибок от пропусков зажигания, поменяй свечи-фильтра-масло для начала

 

Нет ошибок по пропускам, именно 30ff

 

это пофигу, на стоковой 135 выскакивала ошибка по передуву help, после ТО все в норме
свечи сколько уже прошли?

 

Сейчас узнаю

Смотрим все по-тихоньку. А тупо из-за плохого бенза не может быть?

 

может, из-за детона наддув отрубается

 

Соленоиды управления наддува.

 

Всегда лучше начинать с самого простого, разобрать и поменять полмашины никогда не поздно)

 

30ff - это точно утечка. Проверь соединение кулера с водительской стороны - оно там чмошное до безобразия. Даже маленькая дырочка будет приводить к 30ФФ на чипе.

 

Попробую бенз выжечь )
Все разобрали, тесты провели и нихера.

 

А что там тестировать? Надо опрессовывать систему, если эл магнитные не помогли и не видно ничего глазами.

 

Ну там дис вроде выдавал какие-то тесты с пережиманием шланга.
Дожгу бенз и будем более подробно смотреть, может от интеркулера утечка.

Ошибка появляется только на 4-5тыс оборотов, если не придавливать педаль, то ее нет.

 

Парни, начала выпадать ошибка по чеку все чаще и чаще, едва нажимаю газ - бабах джеки с нами. Ну подумал что шлангу кулера хана, открыл капот, слышу слева сифонит, начинаю осматривать и вижу что на ресивере в месте где я обвел круг сломался сапун, и шланг на половину болтается в воздухе. Вопрос - из-за этой хрени может не ехать и колупать мозги чеком?

 

Конечно это же вакуумный бачок системы управления турбами.

 

Всегда лучше менять только то, что нужно.
А не начинать с самого "простого".

Пропуски, дают ошибку именно на пропуски.

 

Посмотри вакуум. Пистолетом.
Что идет на соленоиды, что идет на вастгейты от соленоидов.

Проверь мембраны на самих вастгейтах.

 

согласен

да и свечи год назад менялись.

 

слетела трубка с кулера, хомут был отстойный и почему-то кулер был не прикручен с этой стороны или винт про..ся, под собственным весом и отвалилось видимо.

 

Ага, поэтому у тебя машина все время в сервисе)))

 

смотря сколько пробег за этот год

 

Комрады, считал свою. Было 4 ошибки, но запомнил только 2:

3100 - херь бесполезная; и

2A85 Outlet-VANOS variable cam control test
EXPLANATION: The VANOS system has proven to be unreliable. Common issue.
FIX: Requires dealer service, not related to tuning

Посмотрите на логи. 2-я карта, все настройки по дефолту. 2-х конусник, пайпы, маслоуловитель, АМС интеркулер.

Прошивка 6/23

1-й лог замерен с 3-ей передачи на скорости около 60. Остальные с места.

Заранее спс за комментарии (если будут).

Заодно померил свою джитеком. 13,08 ET 1/4, выходная скорость 183.

 

хорошо сказал. ни отнять ни прибавить.