Audi Предложили обмен. Отсоветуйте...

AUDI, тем более Авоська таких годов - сыпучее г...но, я думаю не стоит меняться, намучаешься ты с ней.

 

Ни чего!!!
Стремненький обмен.

 

Если у Вас небыло Ауди, думаю, что стоит попробовать , что бы потом БМВ показалось "перпетум мобиле"

 

у товарища а8 этих годов, умучался ,из сервиса не вылазит. мож ему и труп просто попался изначальный ,но все же так вот по рассказам существенно дороже е53 в ремонте

 

я тебе так скажу... если у тебя машина проблем не приносит ну его нафиг такой обмен.. дизель да еще такого года... ему пора метра на 2 под землю...
а вот если тебе надоела бмв...это другой вопрос... бмв хорошие машины, но реально их жесткость бывает иногда так задолбывает... бум бум даже на малейшей неровности входит копчик в мозги... эта тяжесть руля как у камаза со сломанным гидрачом... приходит момент когда все это надоедает... а8 конечно лучше в этом плане и на много комфортнее, но все же я бы рассмотрел другие варианты...

 

забудь тогда про эту старую ауди... была бы ку7... пусть даже с доплатой - имело бы смысл... а эта а8 еще и в цене будет лететь вниз быстрее икса раза в два... 4.6 офигенный апарат, если бы я нашел такой синий, то купил бы и себе на всю жизнь оставил...

 

Было две ауди этих годов. Достаточно надежные. Но то А4. Про А8 ничего сказать не могу. Ябы наверно не менял

 

это как трёшку с 7 er сравнить.


А8 это редкостно ломучий авто

 

Менять одно 10летнее ломучее ведро на другое 10летнее, при этом не менее ломучее ведро смысла никакого

 

А ты поставь сюда фото своей тачки и той... Сам увидешь разницу... Не захочешь менять!

 

В топку ауди! Новая ку5 у мамки и то жрет литр!!!! На 2 ткм по регламенту (со слов дилера) и по факту. Это писец. Ауди херауди. В топку.

 

Шило на мыло-я-бы не стал!Темболее классы авто разные.Ну и возрост-что то ведра,что то!Че с ними делоть то потом-жить в них???Предложи ему продать ее и купить твой!Ну а там добавиш"не множки" и как-раз на рынкепоявитсяX 7 4,9isтd без клапона КВКГ!

 

Хотя она вся из алюмишки....По 45р килограмм...Предложи ему здать её,добавить,и купить твою!!!

 

Разные машины. А8 пузатер перед зимой думаю обломаешся не советую

 

Машину класса "S" надо брать новой. Мой брат взял такую ауди 2006года в золотом цвете, лонг, на полном фарше. Так вот любовь к трем тв , холодильнику,присоскам на дверях и т.д. прошла уже через месяц.
Сначало АБС потом ПНЕВМА потом КАТЫ потом с электрикой беда + плановое ТО и в конце АКПП начала дергать. Авто брали у знакомых проверка проводилась полная и один фиг попал он с ней. Год эксплуатации: четыре месяца езды, восемь в сервисе. вложено 400т.р.!!!(некоторые запчасти б/у) проданно на 70000рублей меньше покупки. Сам раньше был большим фонатом АУДИ(90,100,А4,А6) но сейчас соглашусь что БМВ надежней АУДИ. Е53 уже показал все свои проблемы они известны и их ремонт уже не такой дорогой. НЕ МЕНЯЙСЯ!!!

 

У меня приятель купил себе ауди L8 4.2 04г.Понтовался красивая вылезанная Но прошло пол года и он загрустил Стал отшелником и перестал улыбатся Все твердил я её победю причем ценники на ремонт называл космос но через 1,4 месяца решил продать не много свехнулся с нею Продовал где то пол года ещё кричал всем она хорошая купите плиз Но его не кто не слышал Потом как то забадал за какие то кавришки Вот такая история

 

На ауди а8 я бы не менялся.
вижу эксплуатацию двух таких авдотий 03 года (знакомый брал б/у и еле избавился через полгода, причём он сам занимается запчастями и то, говорит, слишком дорого обходится а8) и 07 года (корпоративная, покупалась новой, сыпаться начала уже тысяч с 60 км, сейчас пробег около 120 тыс км, каждое ТО меньше, чем в 70 тыс рублей не обходится, поскольку помимо регламентных работ выявляются какие то косяки. да и между ТО проблем машина доставляет много, пневму уже чинили. электрика, катушки зажигания и т.д.

 

Думаю, одноклубники уже достаточно аргументов привели. От себя напомню, что А8 D3 мы уже почти не видим на дорогах (как и Е65, в отличие от Е53), о чем это говорит? Правильно. Содержание ее нецелесообразно.

А еще напомню, что для дизеля это слишком сказочный пробег (кстати, служебные машины покупать вообще не стоит). Плюс сам владелец выложил 350тыс, и тут уже достаточно примеров вложения по 400тыс, оно Вам надо?

 

Я бы тоже не стал меняться, при прочих равных - даже если не принимать во внимание "сыпучесть" и стоимость запчастей, остается нюанс клиренса, он у А8 никакущий, драные бампера обеспечены.

 

Сыпучесть — это вообще относительная вещь. Если бы я руководствовался форумными отзывами, то вообще никогда не купил бы e53/е39 Довольствовался бы праворульным корытцем, в которое только масло заливать нужно.

С клиренсом зимой, кстати, реальные проблемы, несмотря на пневмоподвеску, т.к. максимальное значение всего - 160мм.

 

Ауди А8 такого года, абсолютно неликвидная машина, а каком обмене может быть речь.