N47D20 177 л.с.

Аргументированно никто не даст рекомендацию.
Используйте оригинал - марка масла указана в книжке от машины.

 

Я лью мобил1 5w30ESP formula, пока вроде бы все нормально, пробег уже 124т

 

Добрый вечер! Я живу в Германии и вот что могу поведать. В феврале 2011 года я купил себе Е90 318д с двигателем N47 143 л.с. у ОД. На тот момент машине было 8 месяцев и пробег 10500 км. Уж очень цена была привлекательна. Езжу на ней мало - за 1,5 года накатал всего лишь 12000 км. Весной делал у ОД первую замену масла - залили 0W40 longlife с интервалом замены 25000-30000 км. Машиной очень доволен и двигатель тоже не плох. И вот 2 недели недели назад я уловил посторонние звуки из двигателя: первый схож с шумом цепи на бензопиле, второй - как тиканье секундной стрелки на настенных часах. Таких звуков двигатель раньше не издавал. Вердикт ОД - замена цепи. Гарантия на машину закончилась совсем недавно, но ОД берёт львиную долю на себя. Сегодня отдал машину в ремонт, который будет длиться 3 дня, так как снимают двигатель и кпп. Мне всё зто будет стоить 400 евро - а если бы пришлось платить всё самому, то 3500евро

 

Узнай пожалуйста какие детали потребовалось для ее замены, т.е весь список деталей

 

Хорошо жить в гермашке, даже свои косяки на тебя не вешают...

 

В четверг вечером, если всё будет нормально и я получу обратно свою машину, то смогу ответить, что заменили конкретно в моём двигателе. Проблема с цепью тут в Германии тоже известна. Только не все владельцы машин её знают. Я её тоже не знал и тоже бы не обратил внимание и ездил бы дальше, если бы не это тиканье. Полез в интернет и тут такое В моём случае цепь загремела на 22000-х км. пробега. У брата тоже Е90 318д 143 л.с. выпуск 12.2008 с пробегом 68000 км - дизель работает без посторонних звуков.

 

А у брата какое масло залито? В моем случае в Германии было три замены масла BMW 5w30 ll-04 Тут в Калининграде, мотористы посоветовали mobil1 ESP formula Мне показалось, что на нем мотор заработал потише, а может и показалось. У меня вообще он холодный работает тише чем когда прогреется. Почему так, сам не знаю

 

Не прогретое масло гуще.
w40 лить. Эти 4ре котла и так колбасит не подецки, а Вы еще 30ку льете.
Я в Х3 N47 w30 до 20тыс. пробега лил/менял с интервалом до 7ми тыс.км.
Сейчас 5-40 от Мобила с пометкой для дизелей, так мотор хоть не так орет когда крутишь.

 

Машины полностью обслуживаются у ОД. Нашим дизелям с сажевым фильтром заливают Original BMW Quality SAE 0W-40 Longlife-04. На упаковках и в ёмкостях от 1л. до бочки 200л. стоит такое обозначение со значком BMW. А на самом деле это Castrol. Брат менял масло 2 раза: 1 - в 28400 км, 2 - в 59800 км. Меняем по указанию бортового компьютера.
http://www.oelshop24.de/listing/22-22-49-47/Automobil-Original-BMW-Oele.html

 

А у двигателя 184 л.с. - такие же проблемы с цепью или там исправили данный косяк?

 

У меня сажевый стоит, поэтому 5w40 от мобила не пойдет Да и не орет он у меня и на этом масле Просто холодный ну очень тихо работает, прям как бензиновый

 

А можно поподробнее про зависимость между наличием сажевого и Мобилом?

У меня Кастрол 5W40 дизель, зеленая банка... - выход выхлопной трубы чистый.. , без сажи..

 

Если стоит сажевый, масло должно быть с допуском ll-04 У мобила 5w40 такого нет

 

почитай мою соседнюю тему в этой ветке.

мне меняют цепи.
кратко - проблемы на двигателях (т.е. не автомобилях!), выпущенных до марта 2011года.

 

Так я и спрашиваю про двигатель. Т.е., если мой авто произведен после 1 марта 2011 года, то это еще не факт, что на нем косячный двигатель? Или я что то не так понял?

 

Мотор может быть собран и раньше.

 

А как узнать какой у меня движок?

 

по вину у од

 

да, у меня так

 

а в катсе можно узнать эту инфу?

 

В этом ойлшопе кто-нить покупал масло LL-04? Чет там нет страны под названием "Россия" для отправки....

 

В Россию не отправят, в Прибалтику запросто. Пересылка в пределах Европейского Союза.

 

Не пугает, что оригинальное масло BMW дешевле мобила?

 

Может срок подходит, скидки? Как у нас в Викториях да в Семьях

 

Цена масла в этом магазине, да и в других тоже, практически постоянна - если и есть скидки и уценки, то незначительные. А обслуживание машины у ОД в Германии очень дорогое. Например, при замене масла литр будет стоить 22-25 евро, а в интернет-магазине то же самое порядка 8-10. Плюс работа 100-130 евро за нормо-час. Но пока на гарантии, тебе деваться некуда. Конечно, можно приехать на сервис к ОД со своей канистрой масла, но в Германии так не принято. На тебя будут смотреть как на жителя другой планеты - это как зайти в кафешку со своим кофе в термосе Но в любой небольшой мастерской в большинстве случаев такое возможно. Только если у тебя будут проблемы с машиной, и тебе придётся обратиться к ОД (так как не все мастерские смогут тебе помочь), то тебе, конечно, не откажут - только тебе это будет стоить намного дороже, чем постоянным клиентам.

 

Может подскажете интернет сайт по продаже оригинальных запчастей в Германии? Что бы было подешевле чем у дилера?

 

Каталог деталей можно посмотреть здесь http://www.bmwcats.com/

Хороший магазин, с представительствами в Скандинавии и Прибалтике http://www.schmiedmann.lv/static/html/russian/departamenty/

Но возможно такое, что цена с учётом пересылки будет больше, чем на месте у ОД.

 

Ага, посмотрел, амортизатор передний на мою машину стоит 143евро, у нас на бмв 320 евро

 

Кстати я тут задумался, растяжение цепи и частота замены масла ведь никак не могут быть связаны между собой.

Ведь к 30к км масло всего лишь теряет свои смазочные свойства, а цепь растягивается то не от масла.

Или я где-то не прав?

 

Насколько я полнял - цепь растягивается от неправильного натяжения, которое возникает из-за деффекта натяжителей (недостаточное давление масла + конструктивный недостаток самих планок).
Недостаточное давление масла возникает из-за его деградации (плотность/вязкость) и износа КШМ (коренные подшипники, вкладыши и т.д), что в прямой зависимости от срока замены.