E84 Разгон 20i (184hp) xdrive до 100 км/ч ???

Была и есть такая тема: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=627222

 

Специально замерить с фактами (программы/видео) пока времени нет. Для себя динамика очевидна, поэтому вроде как и не заморачиваюсь особо с этим. А что, есть какие-то сомнения? И что самому мешает замерить?

Да, так же при замере необходимо учесть - это момент отпускания педали тормоза и момент нажатия на газ, в этот промежуток машина уже начинает катится и сам момент забирает секунду.

 

нормально едет.
Нафига эти микросекунды мерять ?

 

У аккорда 190 лошадей? Разгон по паспорту 7,9.

 

На 98 он фигово едет, опробовано многими. 95 самое то!
Бывает и не такое, видели бы вы бешеные солярисы
У хонды быстрые только мотоциклы наверное, в вашем случае (предположу):
1. аккорда 2.4 на палке
2. старт немного "проспали"
3. против палки только палка (то бишь ручной режим переключения), поскольку в данном случае динамика примерно сопоставима.

Ваши плюсы - он надрывался как мог, еще даже на старте подкручивая обороты, а вы на автомате (кондер отключали???) ни о чём не думая ехали так же, да и на полном приводе. А вот если бы у вас был 95 бензин и в ручном режиме...
Вы в ажуре полюбому.

 

это на палке такой разгон, на автомате 9.4

 

седьмые аккорды весьма бодрые, так же как и восьмые сивики (автомат с 10,2 не в счет)

 

Чтоб стреляла сразу, надо было брать дизель))

Хотя после 180 дизель ну оооооооочень тугой на разгон..
И не парьтесь, аккорд вообще сама по себе шустрая машинка. И двигло у нее поди 2.4 ))

 

Вы думаете что 2 литровый дизель уезжает от 2 литрового бензина?

 

На старте-да)

 

В чём перепалка-то? Ехал на равных, в начале даже обошел не смотря на "палки" и другие ухищрения. На аккорде мож думал, что дизель Х1 и он его порвет, а вот хрен ему! Учитывайте, что мы на ПОЛНОМ приводе плюс к этому.
Не, ну я конечно понимаю, что Х1 должен всех обойти, это за всегда приятно! Но топовая хонда не дала просратся начальной бензинке Х1, а если бы 28i?! Радоваться надо господа!

З.Ы. И, честно, зависит и от водилы, некоторые умудряются на таких машинах выжать всё, что диву даёшся!

 

Повторю сообщение в это теме, никуда дизель не уезжает от бензина.

Батл был между Trailer - 320i и Ohm - 320d Обе на автоматах.
Итог: едут абсолютно одинаково, "ноздря в ноздрю" так сказать

BMW 320d F30 184hp (black) vs BMW 320i F30 184hp (white)

http://www.youtube.com/watch?v=BLhLvycpvUI&feature=player_embedded

Только в случае с 3кой данные по разгону у бензина и дизеля одинаковые, что подтверждается заездом. В случае с Х1 у бензина 7.9 у дизеля 8.6 на автомате. Выводы делайте сами.

 

Суть стартового поста в том, что любая, даже самая дешевая бмв должна рвать ВСЕХ!

 

в рестайлинге дизель догонит бенз по лошадям...

 

У рестайлового 2 литрового дизеля динамика стала 8.1. Лошадей стало 184.

 

_____

 

у меня двухлитровый дизель 204 л.с.

 

чипанул чтоли?)))

 

Чип?)

 

Ну так два дизеля есть, один 177, другой 204, это как с бензиновым 20i и 28i. Про рестайлинг молчу.

Чем 20i от 28i отличается - моторы одинаковы совершенно до болтика, а также по электрике, включая блок управления, одинаковые.
Разница только в прошивках блока управления: программа работы АКПП и механика заднего редуктора (другое передаточное число), а также вроде бы есть и другие отличия, но я их не знаю.

Говорят чипуется без проблем и надрыва до 220 л.с.

 

Второй дизель-это не 2.0, а 2.3.

 

Типо того

 

Ну так в буклете рекламном написано, че... Верим BMW!)
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x1.pdf

 

объём двигателя чуть меньше двух литров у всех Х1 там же в буклете написано

 

Я больше верю данным на www.bmw.de.
Не раз уже сталкивался когда менеджеры в салонах исправляют ручкой на бумаге то, что выложено на сайте бмв (в предложениях клиенту). Говорят часто разные ошибки выскакивают.

 

Ёшкин кот, так автор темы при разгоне отключал кондей или нет???

 

А есть инфо кто чипует бензинку новую? И есть ли тут уже люди с чипом?