Porsche Представили 911 Carrera 4 купе и кабрио

Мне одному кажется что на 997кузове жопа больше смотрелась в сравнении 2S и 4S, а в 991 кузове эта разница практически не видна

 

Красивая задница!... Скоро на заднем капоте будут писать еще цвет и ценник...

 

На заказ для моделей 911 Carrera и в базовой комплектации для моделей S: система PTV в сочетании с МКПП или система PTV Plus в сочетании с PDK. Система для повышения динамики и устойчивости осуществляет управляемое вмешательство в работу тормозов задних колес и включает в себя блокировку заднего дифференциала.

В зависимости от угла поворота и скорости вращения рулевого колеса, положения педали акселератора, угла поворота относительно вертикальной оси и скорости движения PTV и PTV Plus улучшают управляемость и точность движения, целенаправленно притормаживая правое или левое заднее колесо.

Точнее говоря, при динамичной манере вождения вместе с поворотом руля слегка притормаживается внутреннее по отношению к повороту колесо. Тем самым на наружное колесо поступает больший момент, что обеспечивает дополнительный импульс вращения в заданном направлении. Результатом является точное и динамичное прохождение поворота.

На низких и средних скоростях PTV и PTV Plus заметно улучшают маневренность и точность рулевого управления. На высоких скоростях, а также при ускорении на выходе из поворота блокировка заднего дифференциала обеспечивает дополнительную устойчивость. Проходить повороты в спортивном стиле. И при этом не терять сцепление с дорогой. Системы Porsche Torque Vectoring (PTV) и Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). У системы PTV блокировка механическая, а у PTV Plus она электроннорегулируемая и осуществляет распределение момента между задними колесами. Так, система вместе с Porsche Stability Management (PSM) реализует свои преимущества, касающиеся устойчивости, в том числе на дорогах с разными коэффициентами сцепления, а также на мокрых и заснеженных дорогах.

 

раньше была шикарная подтянутая негритянская задница! а сейчас? пожалуй среднестатистическая фитнесс-задница

 

Что то ценник совсем неадекватный по сравнению с ЗП. Полляма за полный привод - дофига.

 

+1!!! если честно визуально разницу между 2S и 4S практически не видно по фото

 

на 997 вроде также было! там же разница не только в наличии ПП, это ж не бмв где кузов одинаковый а привод разный!

на 911 корма шире, обычно колеса задние тоже шире, резина шире и тд!

 

И комплектацию))
Еще на каене начало жутко бесить

 

"У полноприводных Каррер предыдущего поколения был секретный выключатель, который деактивировал муфту полного привода: на C4 можно было ездить, как на C2, или, скажем, на Turbo, как на GT2. Мне нельзя вам рассказывать, почему именно у серии 991 такого «чита» больше нет. Но это единственное, о чём жалеет менеджер проекта шасси 911 Ульрих Морбитцер".

Ну-ка, ну-ка, это где что у 997 можно нажать, чтобы деактивировать муфту?

 

Да ну, не уж то есть такая кнопка?

 

очень интересно!!
может попросим админов в форсаж этот вопрос запостить???
там может гуру знают

 

там может быть не кнопка, а алгорим каких то действий которые отключат муфту! примерно похожий механизм есть на лексусе IS чтобы полностью вырубать систему стабилизации.

 

выйти из машины, на ступицах повернуть бобышки, перекреститься и в путь