E84 Разгон 20i (184hp) xdrive до 100 км/ч ???

не моя тема, я в гараже держу. Ставят, думаю без проблем. Но надо ли когда салон так быстро греется и жопогрейка суперская?!

 

В таком режиме где-то 7л. Проверял.
В городе 13, по трассе 10,2. Среднее по БК сейчас 12,4.

 

А расскажите плиз, как быстро?! На холодную заводите и сразу электропечка в панели фигачит, не дожидаясь, когда тосол разогреется? Это отдельной кнопокй включается или как?!

 

сразу! это ж электрофен, никак не связанный с тосолом и никакой отдельной кнопки нет. Греет лучше чем многие бензинки.
Коста прав))))

 

Ну тогда да, нахрен не нужна сигналка с автозапуском........
А это (электрофен) отдельной кнопокй включается или в авто-режиме?

 

Эхх, не угадали с расходом.... Мечтается наверное, чтобы наш бензичик под 20ку кушал
12 литров на сотку (двенадцать литров на сто километров)

Так что жрёт, ещё как жрет - обжирается! Целых 12 литров бензина!

ЗЫ. Ну опят дизелисты налетели! Друзья у Вас столько открытых тем в форуме, где можно обсудить расход дизеля, его обогрев/прогрев и прочее... Тут про разгон бензина.

 

Предлагаю для владельцев БЕНЗИНОВЫХ версий принять и окорректировать регламент параметров замера разгона авто:

как понимаю, суть замера -насколько быстро вообще можно "разогнать" версию 20i, и соответственно сравнить полученные данные с ТТХ

1. Режим D/S? или ручное переключение?
2. Стабилизацию отключаем? или не отключаем?
3. Климат отключаем.
4. Потребители (магнитола, ближний свет) отключаем?

Далее, возникает вопрос который я описывал выше - как стартовать? поскольку, когда ногу отпускаешь с тормоза и перед нажатием на газ машина начинается катиться, а время уже начинает идти, какие есть разумные варианты?

как предложение - с двух ног, только конечно не повышая обороты на тормозе, а одновременное отжатие тормоза с нажатием на педаль газа.

В общем, если всё сделаем по одной выбранной методике так сказать, можем получить вполне объективный для всех результат

Да, и ещё один весьма важный момент - участок для замера должен быть с хорошим, ровным! асфальтовым покрытием, без этого хрен нормально чего замеришь.

 

еще на одинаковом давлении шин, количестве топлива в баке и в одинаковую погоду...

 

Хотя если рабочий объём те же 2 л, то вполне реально

 

вес водителей тоже одинаковый

 

по логике нужно минимум два заезда делать... пересаживая водятлов

 

телеметрия все расставит по местам

 

Ок! Дополним и конкретизируем регламент :

Топливо - 95
Давление в шинах - 220п и 260з
Погода - сухая!
Количество топлива в баке - предлагаю четверть бака?
Вес водятла - если в диапазоне 60-90 кг. особой погрешности/разности не даст, можно пренебречь.

По топливу: пробовал 98 - хрень, может конечно 98 попался (пару раз) гавно, кто знает, но на нём "низы" у меня пропали, да и вообще как-то мотор слабее стал, а 95 и всё отлично! На форуме ребята бензинщики тоже подобное писали. Если в вашем случае лучший вариант 98 - попробуйте!

 

Нужно учесть степени адаптирования коробок .
У всех будут разные настроения коробок, кто то вял, кто то шустр.

 

Трасса 9 литров при скорости 130-140. 2.0i (184 коней). 8АКПП.

 

Так мы в режиме DS будем, это уравнивает шансы.
Но вообще, желательно, чтобы машина (мотор, коробка, шины) "прогрелись", думаю минут 10 активной езды достаточно

 

в дизель тоже 95 лить?

по факту - почти весь бензин в стране догоняют из 92го

 

правдивая информация всегда приятна. Спасибо.

 

x 1 184 лс 8 акпп. В городе с пробками при спокойной езде от 12 до 14, если срываться и притапливать от 14 до 17. трасса при спокойной езде 8-10 с резкими ускорениями и обгонами 11-13 литров. У меня как-то так.

 

на разных моторах приходилось ездить.
в среднем летом в городе при средней скорости 27-30 км/ч и малой загрузке
2л бенз - 13-15л
3л бенз - 16-18 л
4л бенз - 18-20 л
5л без - 25-28 л
дизель - на 30% меньше.
Причём погресса в снижении расхода в течение последних 15 лет не видно((( т.е. эти цифры не особо разнятся между старыми и современными моторами.

 

Что-то "разгон до 100" так плавно перешел в "расход на 100".

"Не верю" (с)
Мне удавалось добиться 8 л/100км, но это было адское тошнилово 90-100 км/ч.

130-140 - это уже рваный режим с разгонами/торможениями... 10-11 тут.

Вообще, у меня средний с момента покупки (5500км) - 12,1 литра. Потихоньку растет, т.к. педальку жмакаю все чащи и чаще.

 

Более того, там маркетинговое лукавство есть, скрытое в измерении расхода производителем.