Актуальность покупки 630 E63.

бери 630 и не парься. Дело не в расходе, а в необходимости
езжу на 3х литрах и доволен - правда битурбо.
Если люди хотят гонять - то 6ка явно не подходит - для этого есть другие машины совсем

 

Ну ты сравнил

 

Оказалось, все, ради чего инженеры в Баварии бились и бьются не имеет смысла? Однако... музыка, сиденья и присоски – вот, что самое-то важное в BMW... задумался...

 

Не нужна тебе такая машина

 

Бери мою бывшую - висит на авто ру за 1455000 (вишневая). Там комиссионка, тч если надумаешь - дай знать, попрошу друзей дисконт сделать. За машину ручаюсь. Не разочарует.

 

Могу прокатить на 630 рестайл.
Когда выбирал себе, даже не рассматривал 650, так как именно хотел рядную шестерку, из-за развесовки и постоянного нахождения в городе, расход не более 15 с пробками и прогревами, после 525 Е-60 в динамике просто провал в лучшую сторону, новая коробка очень радует, первый раз машина стала нормально ездить после того как слез с ручки. И жене не страшно давать .

 

тоже посчитал тут годовой пробег и возможный расход 650
60 к рублей
имхо не те деньги чтобы вообще о бензине задумываться.

 

Кстати думаю если была бы новая 6ка скажем 628 до 250лс самым большим успехом бы пользовалась

 

если конкретно тебе, 270 сил за глаза, к чему эти вопросы тогда?
бери да радуйся машине. ставить фейспалмы тоже спорно, я могу в десять раз больше поставить и откоментить, что кому то хватает 270 сил, только смысла в этом особо не вижу, т.к. и манера вождения, и восприятие автомобиля в целом и много других моментов у нас разные, к чему такие реакции? каждому свое, не более того, некоторым людям мало 600 сил, в Москве, и самое интересное, что, когда кто то говорит, что на мощной машине в Москве негде ездить, 100%, говорит человек, который просто не пробовал, а не пробовал в силу опять таки разных причин, не интересно, не по карману, не представляет, что такое реально быстрая машина и тд и тп. так, что про максимализм и 650, как то слишком напыщенно...
по мне 650 не особо едет, будет возможность сменю, на более динамичную. чет зацепился взгляд просто, вроде совета спросил, а в ответ на мнения, всех владельцев в8 детьми назвал.

по сабжу, не очень понимаю, почему так интересует наличие актив стиринга и динамик драйва, с таким расходом топлива и ощущением динамики, явно должно хватать рулежки любой бмв для удовлетворения драйверских амбиций. спортивные кресла, проекция, присоски, тв-нави-двд, желательно стекла климаткомфорт, я бы на этих опциях советовал заострить внимание.

 

1. Я месяц назад продал хорошим людям свою 6 ку , состояние новой, в индивидуале. За 1.3 млн. , 07 года .
2. Стояла всегда в паркинге под домом или в гараже. Но когда оставлял ее на улице , ни разу не было проблем с тем, что бы что -то с нее сняли . Думаю, что и в угоне их мало.
3. Хватит динамики , тем более в Москве , разницы с 650 нет.

Обязательно надо брать со всеми "драйверскими " функциями . Иначе это будет другой автомобиль.

 

Утверждения касательно того, что в Москве не нужна мощная авто по причине того, что на ней негде ездить- странны..... А в каком городе есть где ездить на мощном авто ????? Ограничитель в 60км/ч висит во всех населенных пунктах и не только в РФ. Пробки днем в будние дни так же норма любого крупного мегаполиса.

По теме 630, 650 и тд- все зависит от задачи и желаний покупателя.
Например 630 вполне купил бы супруге. Сам владею 650 и 630 себе никогда не рассматривал.
Если человека устраивает 3л - почему нет ?! Единственное НО ! Доводы в разнице потреблении топлива, мне кажутся не особо убедительными....

 

У меня тоже жена каталась на ней,
Я имел ввиду, что в Москве,когда катался на 630 я и так обходил 650 и другие более мощные авто, тут мощность не имеет смысла.
По расходу топлива согласен. Покупать машину стоимостью 3 млн и думать о расходе не уместно .

 

ОФФ:

Главное без шильдиков - чтобы окружающие не смеялись.

 

бери 630 рестайл! за эти деньги свежую найти не проблема, тем более в зиму, перед этим прокатись, если хватит 272 силы, то в чем проблема? не хватит бери 650, у меня 550 была, мне столько не надо, у каждого свои источники адреналина, кто то со светофоров стартует, кто то банки грабит, кто то вон на митингах визжит как потерпевший))
а когда меня на светофоре камри с лачетти гоняются - мне, если честно, таких людей искренне жаль
по содержанию не угадаешь, я за 2 года вообще кроме планового ТО ничего не делал

 

Мне кажется смеяться над шильдиком 630 не очень, кагбэ, умно... Равно как смеяться над достатком других с позиций своего, бп, Успеха. У меня много знакомых с высоким достатком, но далеко не все они ездят на автомобилях с мотором 5л. Просто потому, что им это не нужно. Или точно так же можно ржать над теми, у кого 650 - единственный автомобиль. Корректно это? Имхо, нет.

По сабжу - тс, бери 630 и не парься. Нормально она едет.

 

Если запариваться что-то уделает со светофора, то только М6. Но практического смысла в такой машине нет. Динамика 630 более чем достойна, не было дискомфорта ни в городе ни на трассе.
Кстати, продаю свою 630 '07 - 1.3 ляма )
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=600399

 

Я и не смеюсь.
Я просто предположил, что опция "отсутствие обозначения модели" наиболее актуальна для самых слабых вариантов в линейке...

 

Согласен, но для меня она актуальна в принципе - я просто ненавижу шильдики)

 

Ты поэтому 650 брать собрался

У меня на 330-ой Е46 не было шильдов, на этой тоже нет

 

Я согласен что если только сама москва то 650 возможно и излишне. Вот если на дачу или на дальняк ездишь то мощь осень даже нужна.