Планирую менять машину через год+-, решил помечтать.

Шлёпки.

 

Ответ не верен

 

9-4X AERO 330сил. (Этакая смесь 9-5НГ и кадди СРХ)

Коробка японское говно - 6 ступка
МОТОР слабый для такого веса (2250кг) 7.7 до сотки с двух ног... Максималка 233.
После машины которая могла ехать быстрее 7.7 100-200 динамика удручает... Управляемость проигрывает старенькому 9-5.
Шумка так се, сверчки

Но на что менять я не знаю - КАЕН - маленькие колеса слишком (нельзя впиндюрить тормоза и иметь достаточно мм профиля). нельзя летать по убитым дорогам. РР БИГ старый - нельзя летать вообще. особенно по убитым дорогам, гарантированный улет с трассы. Новый РР - не знаю не ездил, но мне кажется будет что-то типа старого - доброкачественная машина, но не более.

Панамера идеал конечна (комфортная, тихая, плавная) но она не позволяет летать по хрен знает каким дорогам, туда же Эс класс. Замучился менять диски \ резину на легковых саабах. +У легковых безопасность уже не так.

Единственный вариант замены GL AMG новый... НО старый 7 ступенчатый автомат, который скорее всего меня будет так же злить как и японская 6 ступка. Не уверен что хоть и АМГ будет управляться и достойно ехать после сотни....... Когда сажусь за руль любого своего сааба, просто не могу представить, что я поменяю это машину. ему я прощаю все. Мерсу не прощу сверчка или херовой коробки.

Еще думал о 9-5 НГ, едет он бодрее, но детские колеса не позволят летать по херовым дорогам. А как приятно на круизе 233 идти по ямам в пол метра ростом ))

Вот и пришел за советом - стоит ли мечтать о ПДК, о мерсовских семеступках, каях и АМГ или и там и там сверчки шумка не очень да и куча недостатков своих.

 

Маленькие колеса - нельзя летать по реально хреновым дорогам - мятые диски и шины. И честно говоря внешний вид и салон сааба для меня культ. Плюс по безопасности, для меня сааб это safety культ.

 

Хотел сказать что в машине за кучу денег нашел кучу всего что мне не нравится, но ни на что не хочу менять, особенно когда сажусь за руль.

 

Ах да я еще монопривод ненавижу в любом проявление

 

И какой профиль с 21 дисками ты получишь? До первой ямы? Нужный большие колеса чтоб впихнуть тормоза под 20 диски (обычно это стандарт на тяжелых спорт карах) Но помимо 20 дисков должна быть резина, причем не хератень все сезонка, а что-то с низким профилем, типа 45, имено с 45 начинается держащая (в редких случая 50) (для гражданских условий резина). А чтоб ее на ямах не кончать на тяжелой машине должен быть размер типа 275 или 285/45 R20. Такое в каен не влезет без колхоза.

Каремика круто,я даже верю что зимой все ок будет, но это 20 диски и какой там будет профиль? 100мм как у легковой? Мне нужна машина чтоб проехать 2000км за раз по "федеральным" трассам и не увидеть грыж и вибраций от битых колес. А для такого темп калл типа крузака не подойдет, нужен "спорт кар" в виде сува.

 

Нет, я уважаю мерседес, bmw, еще много марок за много что. Уважаю пикапы типа рама или раптора, в каждой машине вижу красоту, но сааб поменять не могу ни на что. Потестирую новый ГЛ конечно... (он для меня идеал практичности)