Ё мобиль.... не получилось

Привет cuprum
А что он будет из себя представлять?
Двигатель, принципиально новый, свой, за 2,5 года до серии доведут?
Трансмиссию спроектируют, сделают, испытают отладят?
Че это будет то?
ИМХО не будет! Не может быть!

 

На днях он выступит, только не на митинге, а дуэтом с рэппером Jay-Z на открытии ё-дворца своей ё-баскеткоманды в Бруклине

 

Это Вам не на скоммуниженные госденьги через папу потанина Норникель покупать тут талант нужен а у комсоргов бывших с этим туго они больше птндеть умеют

 

Внимательнее читайте! Я как раз и говорил, что практически всем сотрудникам было поучено искать и привлекать деньги под проект на рынке именно без помощи " папы".

 

А в чём же тогда его функция заключалась? Неужели над чертежами сидел?

 

прохоров - простой кошелек какого нибудь очередного кагальского объединения, он даже говорить то нормально не может,вспомним дебаты, какие миллиарды ...

е-мобиль чистой воды фарс

Рэбе дальше куршавеля со шлюхами тратить деньги прохору не дает

 

Все через Е делается (

 

На самом деле МД очень умный мужик, по дебатам не стоит судить

 

Я не могу вернуться, поскольку никуда не уходил! Просто обратил внимание, что моё количество сообщений изменилось с 17 771 на 17 769 и в целях профилактики проблем ресурса по причине того, что ... 69 присутствует, а пометки "18+" нет, решил довести количество сообщений до 17 771, сделав их симметричными с 1 771. Как у невинно убиенного соучастника.

Но, почему - то их к утру стало 17 774. А это значит, что надо добавить ещё ТРИ ссобщения.

Теперь, по существу вопроса. Всякая ... щенячья сколота... Нет, не так.

У любого здравомыслящего человека, кроме ... нездравомыслящих, есть понимание, что любой современный проект одновременно преследует несколько целей, поставленных автором этого проекта.

В данном случае, это и техничекая цель, и цель политическая. В разные периоды (этапы) реализации проекта, не то, что акценты могут меняться, но, вовсе один из ранее бывших основным акцентов может "уйти". Или временно, а то - и навсегда.

Я в курсе как размеров финансирования, так и суммы финансирования, так и принципов финансирования. И, в частности, технических проблем с поставщиками.

И, хотя соглашение о конфиденциальности так и не было подписано, я лично считаю себя связанным определёнными личными обязательствами.

Но вера (вера техническая), а не вера слепая в успешное завершение проекта есть. Сроки - не знаю. Но сроки в 2-2,5 года представляются реальными.

Успехов

 

Да, это именно так и было. Прошу прощения за невнимательность. Хотя, может быть и вы были достаточно ... косноязычны.

 

Игорь, пропал "один из интересов". Я с владельцем проекта на эту тему беседовал ровно 28 февраля 2012. Кажется, даже "на камеру". Не помню точно, так как задачи визита Прохорова на ферму были совершенно иные. Если есть охота, можете посмотреть: наверняка остались видеоархивы с этой даты, так как были телевизионные компании и со всех российских каналов, а так же поляки, венгры, французы, голландцы, австрияки и т.п.

Я с Вами согласен, что в ранее означенных сроках было слишком много PR составляющей. "С нуля" автомобиль, даже пректируемый по модульному принципу, за такой короткий срок в производство не встаёт.



2 Слепого Снайпера. Посмотрите на их сайте. Весьма вменяемое описание есть всех технических решений.

За сим - всем пока на неопределённое время.

 

Технические моменты, поставщики тп - это, конечно, важно
Но сермяга имхо оч простая: Россия - зона не только рискованного земледелия, но и инвестирования. Причем, вроде как "чернозем"/плодородие, все дела - но... "Что-то я очкую, Славик"(с)

 

http://www.inopressa.ru/article/05Sep2012/standard/avto.html

 

Поддержу

 

Читайте внимательнее 2, пожалуйста, а не только надо стремиться высказываться по поводу и - без.

 

Нет там ни одного описания.
Одни декларации, прожектерство и фантазии.
демагогия одним словом.
Такое ощущение, что мнение инженеров при разработке контента для сайта вообще не спрашивали.
Так что там с двигателем то?
Можно ли рассчитывать всерьез, что под капот этой тележки через 2 года встанет что-то принципиально новое а не какой-то устаревший дешевый серийный агрегат?

 

Пилить и создавать, разные вещи!

 

в свое время повелся на первоначальный дезигн кроссовера
и зарегился в очередь, и вот сегодня получаю письмо



Компания «ё-АВТО» объявляет о назначении нового Генерального директора, им стал Андрей Гинзбург, работавший главным конструктором компании с самого начала проекта. Г-н Гинзбург сменил на этом посту Андрея Бирюкова.




Считаю необходимым обратиться, в первую очередь, к тем, кто зарегистрировался на нашем сайте, выразив своё намерение поддержать наш проект и стать нашими покупателями. К сожалению, сегодня мы вынуждены сообщить о существенной корректировке сроков исполнения проекта, которые, по нашим расчетам, составляют 2 - 2,5 года.

Однако на сегодняшний момент мы завершили проектирование автомобиля, переходим к фазе валидационных испытаний и подготовке к серийному производству. Хотелось бы опровергнуть появившуюся в некоторых СМИ информацию об серьёзных изменениях в первоначальной концепции автомобиля. Как и заявлялось ранее, мы готовим к производству полноприводный компактный кроссовер с гибридной трансмиссией (J-класс).

В середине следующего года мы представим широкой публике предсерийные образцы. В наших планах - пробег по российским городам на созданных ё-мобилях. В качестве первых водителей будете вы, наши уважаемые друзья. Конечно же, мы не сможем сразу удовлетворить желание 200 000 человек провести первый тест-драйв. Поэтому мы намерены провести конкурс среди вас за право первыми сесть за руль ё-мобиля, о чём сообщим дополнительно. Также, в ближайшее время, будет обновлена информация на сайте.

Примите мои искренние извинения.




Генеральный директор ООО «ё-АВТО»

Андрей Гинзбург

 

Надо уже было написать не "...за право первыми сесть за руль ё-мобиля", а за "ЧЕСТЬ....". Чё уж скромничать.

Это вообще звучит, как угроза.

 

+1 Пилить не строить!

 

Тезка, ну после такого письма и настроение совершенно другое, даже если и киданут - вежливо так киданут Тем более, ты предоплату ж не вносил

 

Ахаха, это пять баллов! А кому из зарегившихся выпадет честь провести первый краш-тест? Предсерийные образцы и журналистам-то редко доверяют водить, сразу предупреждая о куче огрехов, которых не будет на серийной машине. А тут дай людям на сырых образцах поездить, так на весь интернет будет рассказов, какое это "Г".

 

Он существует. Первый тест-драйв ё-мобиля

Несколько лет назад информация о скором появлении ё-мобиля стала настоящей бомбой. Компания даже открыла собственный сайт, на котором можно было сделать предзаказ машины. На данный момент, по информации директора по маркетингу «Ё-авто» Дмитрия Яроты, до отметки в 200 000 заказанных машин не хватает буквально 400 заявок. Впрочем, сегодня интерес к проекту начал угасать. Всему виной сдвиг выпуска серийной модели. Буквально несколько месяцев назад было объявлено, что первые автомобили, которые должны были сойти с конвейера в конце 2012 - начале 2013 года, появятся только через 2-2,5 года. Заминка обернулась увольнениями в компании, но разработка автомобиля продолжается, а амбициозные планы – в силе.
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/11/08/1743868

 

Ставлю сто любых у.е., что авто не будет.

 

Ну,если Партия скажет - надо,то кому-то придётся ответить - есть!

Вопрос тут не технический...

 

Мула сделали - значит все будет. Там фишка в паре двиЖИтель-трансмиссия. С кузовом накладка, но скорлупу проще сделать. Кстати, сроки вполне реальные, 9 месяцев, к примеру, никто не обещал, а 2-2,5 года - вполне.

 

С движителем там фишки никакой - просто колёса.

 

скажу больше: 4 гастера

 

Это типа юмор такой?

Я о том,что двигатель и движитель - не одно и то же.

 

Это типа про энергию рекуперации. А юмор - да, такой )