Форсаж и Видео

моя тачка)))
заочно я Вас знаю)))

 

Что за трабл?

 

В этот уикенд Москоу Анлим 500+!
Приезжайте болеть за нас с Алексеем!!!)

 

Рамон, а ты разве заявлен? Тебя в списках не увидел

 

это ты о чем?

 

С БМВ

 

течка сальника заднего была))

 

А че он хлюпает?

 

Не заявлен, но сегодня выступал и улучшил время больше чем на пол секунды.
Завтра еще на ЦЛС63 РР буду.

 

Сегодня 6-00 меня разбудила дикая буря за окном... Ветрище, гром и потоки воды.
Рам, аккуратнее там, сыро чую будет

Фото/видео будет?

 

Ну чего 15 сентября гоняем?
Вчера приезжала субару которая проезжает 335 БМВ, обещал 15 быть.

 

Да субару лютая... не помню что у неё за турбина стоит, но какая-то нормальная) По рейслоджику 3,8 или 3,9 0-100. С места прыгает от меня сразу корпуса на два... всю трассу её догоняю и на 402м +- ровняюсь, может на крыло отстаю... ходом жёстко покуривает она.

 

Мы собираемся приехать.. Организовывайте!

 

Нас машины 4 точно будет, может Рамон еще..

 

часов в 7 вечера.

 

он вчера говорил корпуса 3 привозит

 

Олег на эво на финише стоял, пусть напишет как было

 

Сообщайте ближе к делу подробности.

 

Субару наша или с Ярика, какие спеки вообще, улитка и т.д.?

 

Сегодня ездили только камикадзе,я два раза проехал...
ЦЛС на сликах отпал сразу.
Будет еще день Анлим,сетку не успели откатать.
Я с коллекторами скинул больше пол секунды на 100ом бензе,думаю еще можно.

 

Наша Влад,праворукая в старом кузове,там вроде еще огромный потенциал.

 

Круто!

 

вот продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26557676-7e3084.html созванивался с ним, говорит что со стенда сняли 600 л.с.

 

Антон,ее уже здесь обсуждали. На счет сомнительных 600коней Алексей которыйAlex_76 уже грамотно все обьяснил.

 

Турба с маленьким компрессором в штатном месте и 600 сил?! Его на форуме нет??? Пожалуйста сделайте, чтобы в субботу он приехал! Чего то кажется, что наши 470 уделают эти 600 на пол трассы! А еще 350 попробуют в кузове ГЦ А сколько время у БМВ с которой он гонялся? А его времени нет?

п.с. Реальные 600 сил на Субе выезжают из 11 секунд. Факт!

 

Эта суба что на авто.руl ИМХО Вите не конкурент, да и вообще врятли валит ацки, достаточно посмотреть на то что у нее под капотом...

 

если со сцеплением разберусь то приеду и обязательно попробую

 

Сань, на стенде можно путем введения определенных коэф. и из стока 400 на бумаге выжать. А так.. Там по спекам при очень удачной настройке 360 есть. Сами гляньте, там турбы нет вообще.. около сток... Сейчас для примера ссылку дам

 

он мне скинул её спеки
WRX/STI 2004:
Сборка - ATOMIC SPORTSCARS(Киев,Украина).

BlowOff клапан сброса турбины:
Greddy Type RS

Буст-контроллер:
Apexi AVC-R

Впрыск метанола:
SMC Progressive Alcohol Injection Kit (прогрессивная система впрыска)

Впуск :
APS 65''мм Kit (фильтр нулевого сопротевления в крыло)
Perrin 3" Впускной Патрубок

Выхлоп:
Greddy Коллектор
Invidia Downpipe (приемная труба)
Invidia Uppipe аппайп (труба от коллектора к турбине)

выхлоп 3.5" Invidia WRX/STI G200 Titanium

Двигатель 2,5л:
Колено OEM EJ25 crank
CP Поршни кованые SUBARU EJ25 с кольцами и пальцами
MANLEY PRO SERIES TURBO TUFF "I" BEAM STEEL RODS (шатуны)
COSWORTH SB0006 High Performance Engine Bearings Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Main Bearing Set-Tri Metal: Race (вкладыши коренные)
COSWORTH SB0007 High Performance Engine Bearings Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Rod Bearing Set-Tri Metal: Race (вкладыши шатунные)
ARP AR8660/260-4703 HEAD STUD KIT - ARP (Subaru EJ205/EJ257) (шпильки)
COMETIC C4261-060 GASKETS - Cometic (Subaru EJ205, Specify Bore 93 mm, 1.5 mm) (прокладки ГБЦ)
PE 1201-BF211 Timing Belt for EJ20 (Ремень ГРМ Power Enterprise)
Головы AXIS EJ205
BRIAN CROWER BC0600 SINGLE SPRING/TITANIUM RETAINER KIT (Тарелки, клапана и пружины Brian Crower)
COSWORTH KK3765 High Performance Camshafts (Валы)
RALLITEK регулятор холодново потока воздуха радиатора
Hardrace engine mount (подушки двигателя)



Зажигание:
HKS Super Fire Racing Spark Plugs Iridium (иридиевые свечи)

Интеркуллер:
Greddy Front Mount Intercooler (фронтальный куллер)

Трансмиссия:
RalliSpec Type STi Gear Set for 5MT (5-ти ступенчатая коробка с усилянными рядами и длинными передачами)
(Ratios -- 3.166 / 1.882 / 1.296 / 0.972 / 0.738)
R180 задний редуктор СТИ с блокировкой Torsen
сцепление STI сток (новое)
усилянные задние привода
Cusco подушки крепления коробки

Топливная система:
PERRIN Топливная рейка V2 с верхней подачей
WALBRO GSS342 Топливный насос
Форсунки Power Enterprise 800cc

Турбина :
Subaru FP Red Turbocharger(Forced Performance)

Электроника:
TurboXS UTEC 2.5 L (мозг с переключателем карт)


Приборы :
STRI температура выхлопа
STRI давление масла

Диски :
ROTA TORQUE R17 GOLD

Тормоза:
Суппорта Brembo перед+зад
Goodridge Brakeline (армированные тормозные шланги)
JBT Brake Discs (тормозные диски)
JBT Brake Pads (тормозные колодки)


Интерьер:
Руль Momo
Ручка КПП Momo
Ручка ручного тормоза TenzoR
Накладки на пороги TenzoR Carbon Fiber Silver
Накладки на ремни безопасности Matrix
Коврики Matrix
Прикуриватель Matrix
Колонки в дверях Heartz 500 Ватт(в сумме)

Экстерьер:
Обвес Ings WRX/STi
Seibon Std Карбоновый Капот (натуральный карбон)
Seibon Карбоновый Воздухозаборник (натуральный карбон)
Sparco Spacers (замки капота)
Rexpeed решетка радиатора
Абсолютно новая передняя оптика (сток) U.S.A. Style
Абсолютно новая задняя оптика Altezza Carbon Fiber Black, STI 2003
переделка заднего бампера под новую оптику
полная покраска автомобиля по спец дизайну
Зеркала-3D Карбон
Дорогая обклейка автомобиля по спец дизайну
Немецкий Ксенон